12月29日，上海保險交易所27日正式上線新能源車險交易平臺，并上線首批新能源汽車專屬保險產(chǎn)品。而就在上線當(dāng)天，就有一位特斯拉車主貼出了在某保險公司系統(tǒng)測算的報價，比四天前漲了6000多元錢，漲幅高達(dá)80%。

還有網(wǎng)友曬出了特斯拉Model3 P官網(wǎng)保費，原來8000元左右，現(xiàn)在官網(wǎng)18000元。

這位網(wǎng)友表示，晚了一天提車，保費漲了1萬元，提車都沒有心情了。悔哭了……

業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉因為是采用的全鋁一體式車身，碰撞后不易鈑金修復(fù)，只能一體更換，出險后的賠付金額要較其它車型更貴。事實上，最近幾年特斯拉汽車事故頻發(fā)，不僅僅是在國內(nèi)，在國外特斯拉汽車也是問題不斷。

日前美國權(quán)威機構(gòu)《消費者報告》推出了2021年汽車可靠性調(diào)查報告，特斯拉的成績和去年一樣，可靠性倒數(shù)第二，僅高于林肯汽車。J.D. Power的數(shù)據(jù)也顯示，特斯拉汽車的故障率非常高。