日前，麥格納宣布推出全新互聯(lián)PHEV（插電式混合動力汽車）動力傳動系統(tǒng)和下一代電池電力驅(qū)動系統(tǒng)。3月4日，這兩套系統(tǒng)首次亮相于該公司在瑞典北部的冬季試車場。在嚴峻氣候和駕駛條件下，兩套系統(tǒng)在效率、續(xù)航里程和駕駛動態(tài)等方面均表現(xiàn)出卓越性能優(yōu)勢。

　　（圖片來源：麥格納）

　　麥格納智能網(wǎng)聯(lián)PHEV系統(tǒng)EtelligentEco可將溫室氣體排放減少38％，并具有獨特的云連接功能，可實現(xiàn)多項新功能。當(dāng)需要充電時，該系統(tǒng)可結(jié)合當(dāng)?shù)仉娏Y源為駕駛員提供更環(huán)保的充電選擇。此外，駕駛員可以采用智能巡航控制和生態(tài)路線，如拓撲和交通狀況，判斷出抵達目的地的最佳路徑。此外，以上功能還可以與經(jīng)特別調(diào)整的操作軟件和控件以及全新專用混合動力變速箱相結(jié)合，從而大大減少二氧化碳排放量。

　　PHEV采用麥格納專用混合動力變速器，搭載120 kW電動機，適用于所有電動模式下的動態(tài)行駛、啟動以及倒車操作。此外，麥格納EtelligentEco可提供62英里的續(xù)航里程。

　　麥格納EtelligentReach是一種純電動AWD（四輪驅(qū)動系統(tǒng)）解決方案，并具備智能操作軟件和控件等下一代技術(shù)。該方案可為車輛帶來的最大續(xù)駛里程增幅以及更強的駕駛動態(tài)性能。實際上，通過對軟件和硬件進行創(chuàng)新升級，與現(xiàn)有量產(chǎn)車相比，采用該方案的車輛續(xù)航里程將增加20％，總計超過145公里。此外，去耦、碳化硅逆變器以及操作軟件都已更新，將使麥格納所有的電力驅(qū)動解決方案和下一代混合驅(qū)動器獲益。

　　麥格納動力總成總裁Tom Rucker表示：“隨著汽車制造商不斷向零排放未來邁進，作為供應(yīng)商合作伙伴，麥格納可以提供創(chuàng)新產(chǎn)品，幫助汽車制造商實現(xiàn)零排放。基于車輛系統(tǒng)專業(yè)知識和可擴展的模塊技術(shù)方法，麥格納將推出完整的電氣化動力總成解決方案以及子系統(tǒng)和組件，從而不斷滿足客戶需求。”