今天上午，第十二屆汽車藍(lán)皮書論壇在武漢開幕。
華為智能汽車解決方案 BU 總裁王軍在 “擁抱未來真變革打造新汽車”主題討論中表示，汽車行業(yè)沒有傳統(tǒng)企業(yè)和新勢力，不管是燃油車還是電動車，都要走向智能化。
王軍講了華為在汽車領(lǐng)域的兩個打法。
一是華為將用 ICT 技術(shù)來打造性能更好價格更低的零部件。
華為將用更高級的 5G 技術(shù)來制造毫米波雷達(dá)，進(jìn)而大幅提升毫米波雷達(dá)的性能，甚至讓其達(dá)到 32 線激光雷達(dá)的性能，而價格又遠(yuǎn)低于激光雷達(dá)。
王軍透露，華為在武漢有一個光電技術(shù)研究中心，總計(jì)有 1 萬多人，該中心就正在研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)，目標(biāo)是短期內(nèi)迅速開發(fā)出 100 線的激光雷達(dá)。未來計(jì)劃將激光雷達(dá)的成本降低至 200 美元（約 1390 元人民幣），甚至是 100 美元（約 695 元人民幣）。
二是大規(guī)模開發(fā)底層軟件，在王軍看來，華為提供的底層軟件，將幫助車企更快地開發(fā)汽車，加速其產(chǎn)品迭代速度，是車企極為需要的產(chǎn)品。
王軍還提到了一個觀點(diǎn)，就是 30 萬~ 50 萬價位的車型，未來將成為快消品。比較富裕的消費(fèi)者，會快速換車，以體驗(yàn)新技術(shù)和功能。
目前谷歌、百度、奧迪、福特、寶馬等企業(yè)都在逐漸使用激光雷達(dá)的感知解決方案，已經(jīng)成為了無人駕駛技術(shù)中最基本的配置。
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