日本電產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)“E-Axle”在“2019年日經(jīng)優(yōu)秀產(chǎn)品與服務(wù)獎(jiǎng)”中榮獲“最優(yōu)秀獎(jiǎng)日本經(jīng)濟(jì)新聞獎(jiǎng)”

　　由日本電產(chǎn)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的新能源汽車用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)系統(tǒng)“E-Axle”在日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)社主辦的“2019年日經(jīng)優(yōu)秀產(chǎn)品與服務(wù)獎(jiǎng)（第38屆）”中榮獲“最優(yōu)秀獎(jiǎng)日本經(jīng)濟(jì)新聞獎(jiǎng)”。

　　“日經(jīng)優(yōu)秀產(chǎn)品與服務(wù)獎(jiǎng)”的前身是始于1982年的“日經(jīng)年度優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng)”，該獎(jiǎng)項(xiàng)每年頒發(fā)一次，以表彰本年度的最佳新產(chǎn)品與新服務(wù)。該獎(jiǎng)項(xiàng)采用內(nèi)部評(píng)選方式，由日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)社從當(dāng)年度發(fā)售的約2萬(wàn)款新產(chǎn)品與新服務(wù)中至少篩選出150款作為評(píng)選對(duì)象，最后由總評(píng)審委員會(huì)從中評(píng)選出40款產(chǎn)品與服務(wù)授予該獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　2019年的總評(píng)審委員會(huì)共由8名評(píng)委組成，他們主要從①技術(shù)開發(fā)性、②性價(jià)比、③對(duì)業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)度、④成長(zhǎng)性、⑤獨(dú)特性、⑥對(duì)產(chǎn)業(yè)與社會(huì)的影響等六個(gè)方面對(duì)參選產(chǎn)品進(jìn)行綜合性評(píng)估。總評(píng)審委員會(huì)對(duì)于該產(chǎn)品的小型化以及通過主要零件的自主化生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的保證和控制生產(chǎn)成本給了好評(píng)，其次還強(qiáng)調(diào)了該產(chǎn)品具有獲得世界市場(chǎng)的潛力。

　　日本電產(chǎn)的“E-Axle”于2019年4月在全球首次量產(chǎn)。該產(chǎn)品集馬達(dá)、逆變器、減速機(jī)于一體，因此具備了小型化、輕量化的特點(diǎn)。其最大功率達(dá)150kW、最大系統(tǒng)輸出轉(zhuǎn)矩達(dá)3,900Nm，但重量?jī)H為87kg，是同級(jí)別功率燃油發(fā)動(dòng)機(jī)重量的一半左右。鑒于未來(lái)的市場(chǎng)需求，該公司將在現(xiàn)有的第一工廠（浙江省）的基礎(chǔ)上，再在浙江與大連分別新建第二、第三工廠。

　　近年來(lái)，人們愈發(fā)關(guān)注因二氧化碳與汽車尾氣造成的全球變暖、大氣污染等世界范圍的環(huán)境與能源問題，因此各大汽車廠商開始加快研發(fā)電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)的步伐。日本電產(chǎn)是全球首屈一指的綜合馬達(dá)制造商，今后將充分利用長(zhǎng)年積累的輕薄短小技術(shù)、高能效技術(shù)及控制技術(shù)為全球用戶提供不可或缺的產(chǎn)品。