在很早以前我國的汽車使用年限為15年，只要車輛達到15年，那么就需要強制報廢了，不過后來政策改了，改成了只要汽車不超過60萬公里，每年都能通過年檢，那么就可以一直使用下去。但是我們都知道，汽車年檢不通過的原因絕大多數都是因為尾氣不合格導致的，那新能源電動汽車沒有發動機，它的報廢標準又是什么？與傳統燃油車的報廢標準一樣嗎？今天咱們就來聊一聊新能源汽車報廢這個問題。

　　其實，關于新能源汽車報廢這一塊，目前在政策上還沒有單獨的報廢標準要求，雖然說新能源電動汽車上沒有發動機，但新能源汽車依然是屬于機動車范疇，所以新能源汽車也要遵從目前機動車報廢標準的規定，也就是說新能源汽車的報廢標準是與傳統燃油車一樣的。

　　從目前的機動車報廢標準規定中可以得知，60萬公里的報廢標準，對于私家車來講，就相當于沒有了使用期限，但是在實際中卻很少有人能把汽車開到60萬公里的，因為絕大數的汽車還有跑到60萬公里，故障問題早已遍布全車。另外，再加上汽車超過15年后一年兩審的規定，此時此刻你自己都會嫌麻煩，所以也就會主動向機動車報廢機構申請車輛報廢。

　　或許說新能源電動汽車上沒有發動機，故障率會少很多，更不存在尾氣不達標的情況，這么乍一看新能源汽車確實能做到60萬公里報廢要求。但是不要忽略了一點，那就是新能源電動汽車要想行駛到60萬公里，就必須要滿足更換N次電池組的要求，只有滿足了這一"簡單"的要求，那么新能源汽車才能達到60萬公里的使用期限。

　　通過以上內容可以得知，新能源汽車的報廢標準是與傳統燃油汽車一樣的，不過由于動力總成上的不同，所以傳統燃油車與新能源汽車也就形成不同的報廢方式，傳統燃油車報廢的原因，絕大部分都是因為年檢難以通過，而新能源汽車報廢的原因，則是因為每隔三五年就需要更換昂貴電池組太讓人難以接受。