隨著汽車電動化的快速發(fā)展，燃油車的市場規(guī)模逐漸縮小，傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商面臨著市場萎縮的威脅。近日，德國科技公司大陸集團(tuán)公布了技術(shù)路線圖，并表示隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，集團(tuán)將向更為清潔的動力驅(qū)動方向轉(zhuǎn)移和布局。

　　大陸集團(tuán)動力總成事業(yè)群負(fù)責(zé)人安德烈斯.伍爾夫(Andreas Wolf)表示：“中國市場在未來電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中仍然有著舉足輕重的地位，對大陸集團(tuán)而言也是如此。”

　　在今年的上海車展上，大陸集團(tuán)宣布，將繼續(xù)擴(kuò)大在中國市場的電動車零部件生產(chǎn)規(guī)模。一方面，產(chǎn)品將從原有的48伏中混應(yīng)用方案、插電式混動或全混動解決方案擴(kuò)展至高壓驅(qū)動系統(tǒng)；另一方面，動力總成正在天津和常州兩地大力投建新的生產(chǎn)基地。

　　在電池系統(tǒng)領(lǐng)域，大陸集團(tuán)在常州與中航鋰電技術(shù)有限公司成立合資公司，共同研發(fā)和生產(chǎn)48伏電池系統(tǒng)。其中，電芯由中航鋰電有限公司提供，電池管理系統(tǒng)(包括基礎(chǔ)軟件)則由大陸集團(tuán)提供。

　　據(jù)了解，去年7月，大陸集團(tuán)宣布進(jìn)行大范圍的重組，將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與新興業(yè)務(wù)分開運營，特別重要的則獨立運營。按計劃，大陸集團(tuán)將在今年中期上市動力總成部門，以應(yīng)對汽車行業(yè)向電動和自動駕駛技術(shù)的深遠(yuǎn)變化。