比亞迪寧夏基地昨日下線該基地首輛新能源汽車；大眾卡車部門Traton CEO稱尚未就IPO做出最終決定；奧迪首款全電動(dòng)SUV E－Tron計(jì)劃年底前登陸歐洲大陸……

　　比亞迪銀川基地首輛新能源汽車下線

　　比亞迪 產(chǎn)品創(chuàng)新 ▲1

　　9月18日上午，銀川比亞迪新能源汽車基地首車下線。當(dāng)天下線的比亞迪K7車型長(zhǎng)8米，有26個(gè)座位，充電兩小時(shí)可續(xù)航250公里。目前，銀川市公共交通公司采購(gòu)的500輛純電動(dòng)公交車已投放完畢。接下來(lái)，銀川比亞迪新能源汽車基地將立足寧夏，輻射甘肅、青海、新疆等地客車市場(chǎng)，單班規(guī)劃年產(chǎn)1000臺(tái)純電動(dòng)客車，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值15億元。

　　中國(guó)中車：發(fā)布新一代碳纖維地鐵車輛

　　中國(guó)中車 產(chǎn)品創(chuàng)新 ▲1

　　9月18日，在德國(guó)舉行的柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展上，中國(guó)中車正式發(fā)布了新一代碳纖維地鐵車輛“CETROVO”。相較傳統(tǒng)地鐵，CETROVO最大的特點(diǎn)是更輕、更節(jié)能。中國(guó)中車總裁孫永才說(shuō)，碳纖維地鐵車輛突破了輕量化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駕駛、智能運(yùn)維與智慧服務(wù)，這將有力推動(dòng)軌道交通裝備實(shí)現(xiàn)“材質(zhì)革命”和“技術(shù)升級(jí)”。

　　高德地圖聯(lián)手阿里云推出城市大腦－智慧交通公共服務(wù)版

　　高德地圖 產(chǎn)品創(chuàng)新▲1

　　9月19日的云棲大會(huì)上，高德地圖聯(lián)合阿里云共同推出的城市大腦－智慧交通公共服務(wù)版。高德地圖在此次云棲大會(huì)上首次公布了駕駛行為風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)，該指數(shù)是根據(jù)“三急”（急加速、急剎車和急并線）次數(shù)與車流量統(tǒng)計(jì)計(jì)算得出，指數(shù)越高，則風(fēng)險(xiǎn)越大。

　　傳美國(guó)SEC向特斯拉和其聘用的兩家金融機(jī)構(gòu)發(fā)傳票

　　特斯拉 輿論口碑 ▼1

　　上個(gè)月，在馬斯克宣布考慮將公司私有化后，特斯拉收到了美國(guó)司法部的自愿文件請(qǐng)求。有外媒稱特斯拉已經(jīng)收美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）傳票，而特斯拉的一名代表稱目前尚未收到傳票。此外，《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，SEC向特斯拉聘用的金融機(jī)構(gòu)——高盛和銀湖資本發(fā)出了傳票。高盛和銀湖資本在8月中旬受聘，并幫助特斯拉CEO埃隆·馬斯克推進(jìn)私有化事宜。據(jù)悉，SEC的調(diào)查范圍很廣，而司法部的調(diào)查范圍尚不明確。

　　奧迪首款全電動(dòng)SUV E－Tron將于年底前登陸歐洲大陸

　　奧迪宣布將推出一款最新的全電動(dòng)SUV，并命名為E－Tron，計(jì)劃今年晚些時(shí)候在歐洲上市，預(yù)計(jì)明年春天會(huì)登陸美國(guó)，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)間未透露。歐洲版E－Tron不再裝有傳統(tǒng)的后視鏡，但該系統(tǒng)卻不被美國(guó)安全系統(tǒng)允許。奧迪的高管們表示，他們正與美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局合作，將這一功能引入美國(guó)市場(chǎng)。這款SUV的設(shè)計(jì)理念更多的考慮到美國(guó)市場(chǎng)。

　　大眾卡車部門Traton CEO：尚未就IPO做出最終決定

　　］9月18日，大眾汽車尋求為該公司很快會(huì)讓旗下卡車部門Traton上市的預(yù)期降溫，稱尚未就此事做出最終決定。Traton執(zhí)行長(zhǎng)表示，IPO只是眾多選項(xiàng)之一，大眾汽車已經(jīng)采取措施讓Traton為可能的IPO做準(zhǔn)備，該公司周一稱已經(jīng)調(diào)整了Traton的法律結(jié)構(gòu)，很快就會(huì)委任投行和法律顧問(wèn)。

　　WayRay 資金實(shí)力 ▲2

　　比亞迪銀川基地首輛新能源汽車下線，Lyft駕乘次數(shù)突破10億次大關(guān)

　　瑞士創(chuàng)企WayRay公司獲得8000萬(wàn)美元C輪融資，領(lǐng)投方為大眾旗下德國(guó)汽車公司保時(shí)捷，參投方包括韓國(guó)現(xiàn)代、阿里巴巴、中國(guó)招商局資本、日本JVC Kenwood和主權(quán)財(cái)富基金聯(lián)盟（JBIC及合作伙伴）。本輪融資將幫助公司加大在研發(fā)方面的投入，和汽車制造商建立合作。它表示計(jì)劃建立一個(gè)子公司，在德國(guó)打造試點(diǎn)產(chǎn)品線。

　　Lyft駕乘次數(shù)突破10億次大關(guān)

　　據(jù)外媒報(bào)道，打車服務(wù)公司Lyft在本月初達(dá)到了新的里程碑，它的駕乘次數(shù)突破了10億次大關(guān)。該公司花了6年時(shí)間才完成這個(gè)目標(biāo)，與Uber公司達(dá)到這個(gè)目標(biāo)所花費(fèi)的時(shí)間相同。但是，與Uber不同的是，Lyft公司只在美國(guó)和加拿大運(yùn)營(yíng)。