根據(jù)世界衛(wèi)生組織的報告，如果不采取行動，到2030年，道路交通事故將成為全球第七大死亡原因。據(jù)報道，每年因道路交通事故死亡的人數(shù)超過125萬人。其中，50%的交通事故發(fā)生在夜間，即使夜間只有25%的司機上路。這意味著，在照明條件更差的情況下，夜間駕駛比白天駕駛的危險性高4倍。

　　據(jù)外媒報道，以色列初創(chuàng)公司BrightWay Vision已著手使用夜視技術(shù)來改變此類情況，此技術(shù)最初由美國最大的非國有國防公司Elbit Systems Ltd.研發(fā)。該初創(chuàng)公司研發(fā)了一套系統(tǒng)，可在各種天氣和照明條件下，擴展駕駛員或者自動駕駛車輛的視野范圍。

　　BrightWay公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Ofer David表示：“一開始，我在Elbit公司研發(fā)該技術(shù)，那里擁有夜視系統(tǒng)和軍事遠(yuǎn)程觀測系統(tǒng)的專業(yè)知識。”由于現(xiàn)在David研發(fā)的技術(shù)是民用的，不適用于任何國防公司，因此他創(chuàng)立了一家新公司，Elbit持有該家公司的多數(shù)股權(quán)。

　　汽車前大燈的平均視野范圍為50至120米，而BrightWay的技術(shù)可讓駕駛員在任何照明條件下，得到至少250米（820英尺）處的圖像。BrightWay公司的科學(xué)家和工程師們表示，該技術(shù)既可單獨使用，也可集成到汽車中，集成到其他現(xiàn)有的先進(jìn)駕駛輔助解決方案和自動駕駛輔助解決方案中。

　　車內(nèi)的屏幕會向駕駛員展示汽車電腦正在接收的圖像，允許駕駛員能夠識別人眼無法看到的物體和行人，還會自動標(biāo)記潛在危險。David解釋說：“你不必一直盯著屏幕，就像看后視鏡一樣，只需掃一眼即可。此外，類似于現(xiàn)在汽車上的其他高級駕駛輔助系統(tǒng)，會提醒前方危險，通知查看屏幕了解發(fā)生的事情。在技術(shù)實施的最先進(jìn)階段，即自動駕駛車輛，到時將沒有屏幕，汽車電腦會直接向自動駕駛車輛輸入圖像。”

　　該公司目前已出售了數(shù)百套系統(tǒng)，其客戶包括汽車制造商巨頭戴姆勒和大陸集團以及西歐和遠(yuǎn)東地區(qū)的一級供應(yīng)商和原始設(shè)備制造商（OEM）。David表示：“戴姆勒已將我們的產(chǎn)品納入其測試車中。”該公司還在與戴姆勒就未來合作進(jìn)行談判，而且已經(jīng)與一家中國公司簽訂了合同，將在2019年為其卡車供應(yīng)1萬套設(shè)備。