科技犬（ID:kejiquan6056） 獲得消息，有海外媒體曬出一組特斯拉Semi的實車照片，視覺效果極具沖擊力。從實車照來看，特斯拉Semi沒有傳統燃油車的進氣格柵，前臉采用封閉設計，未來感十足，兩側LED大燈位置很低，有效降低了整車的視覺重心，加上寬體車廂以及巨大的風擋玻璃，徹底擺脫了以往卡車傳統的模樣。

　　特斯拉表示，Semi是有史以來最安全的卡車，增強型自動駕駛系統（包括自動緊急制動、自動車道保持、前方碰撞預警）可大大降低碰撞幾率，中央駕駛位的設計可幫助司機獲得最好的視野以及操控。此外，低重心的設計，可有效防止卡車側翻。

　　科技犬獲悉，特斯拉Semi最大載重80000磅（約36.29噸），滿載下0-60英里（約96公里）加速20秒，滿載下最高時速65英里（約105公里），最大續航里程300或500英里（約805公里），每英里電量消耗小于2kWh，后橋安裝4個獨立電機。特斯拉Semi將于2019年量產，5000美元預訂，目前已經通過100萬英里路試。售價暫未公布，預計為20萬-25萬美元。

　　車尾部分，大單胎比較引人注目，我們不難看出此車定位市場是長途物流運輸。貫通式的尾版和嵌入式的尾燈把特斯拉與“其他卡車”區分開來。底盤部分，特斯拉在去年的發布會上說Semi Truck采用了四電機設計，最大功率超過735kW（大約1000Ps），據介紹，我們最關心的電池可以在30min內完成充電，一次充滿后續航里程為800km。

　　值得一提是，特斯拉卡車的AutoPilot一共有三種模式——

　　一為標準 (Standard)。

　　二為激情 (Aggressive)。

　　三為狂野 (MadMax)。

　　這三者之間的區別，似乎不是發動機轟鳴聲有多響，而是盲點閾值 (BlindSpotThreshold)。也就是說，在卡車變更車道的時候，三種模式需要留出的車距可能不一樣?？褚暗脑?，這輛車大概就不會給自己太多空間了。

　　Semi能通過增強型自動駕駛系統(AutoPilot)提供像自動緊急制動、自動車道保持和車道偏離預警等等非常有用的功能，極大的改善卡車司機的駕駛體驗，從而提高司機和其他車輛的安全性。自特斯拉發布這款電動重卡后，已經接到了幾筆大訂單，其中不乏世界頂級電商和物流配送企業。