據研究公司IHS Markit稱，隨著汽車制造商將更多的技術融入汽車中，尋求創造差異化，汽車顯示系統的需求預計今年將繼續快速增長。

　　最新的IHS Markit預測預計今年汽車顯示面板出貨量將增長11％，達到1.64億臺。汽車顯示器面板出貨量去年增長9％。

　　另一項IHS預測預計，今年三種主要汽車顯示系統 - 儀表板，中央堆疊和平視顯示系統 - 的出貨量將增長9％，達到1.185億臺。這一預測還預測，這三種系統的總市場今年將增長17％，達到135億美元。

　　“在追求差異化的過程中，汽車制造商正在使用顯示器將汽車內飾轉變為未來的數字用戶體驗，消費者面前的像素比以往任何時候都要多，”IHS Markit的汽車用戶體驗分析師Brian Rhodes在一份新聞聲明中表示。

　　羅德斯表示，幾年前用于豪華汽車的高分辨率大屏幕顯示器正在用于大眾汽車品牌，因為價格下降，消費者需求增加。

　　據IHS稱，汽車顯示系統發展的主要推動力來自供應鏈。該公司表示，亞洲的大型全球顯示面板制造商最近在汽車顯示面板生產方面投入巨資，以便繼續保持銷售增長，因為其他領域的顯示器市場已經放緩，例如智能手機和平板電腦。

　　“隨著車輛采用更多技術，更多的新顯示器使用案例變得可行并且新的顯示應用誕生了。”IHS Markit中小型顯示器高級總監Hiroshi Hayase表示。 “除了主顯示器市場的強勁增長之外，我們還預計顯示器后視鏡，后座娛樂系統甚至售后系統都將出現強勁增長，因為購買者呼吁采用更多的數字接口。”

　　根據IHS的數據，預計后視鏡應用的全球顯示器出貨量將在2018年以高達52％的速度增長，達到160萬臺。盡管汽車制造商敏銳地意識到這一行業日益增長的需求，但IHS表示，汽車后視鏡制造商正在對這一趨勢作出更快的反應，并代表了當今全球大部分產品。

　　德州儀器車用顯示屏參考設計

　　大聯大控股旗下世平推出基于德州儀器（TI）的車用顯示屏參考設計，將低電壓差動訊號傳輸（LVDS）視頻解決方案用于汽車信息娛樂應用。

　　大聯大世平推出的該參考設計突出了在沒有將專用支持線路重新引入主機處理器的情況下，帶觸覺反饋的多點觸摸、LCD背光控制以及環境光感支持。此設計使用兩個板實現，主電子電路板上有解串器、微處理器、背光控制器、觸覺驅動器以及電源。LCD接口板是特定LCD面板的物理和電子接口。它通過電路板連接器連接，并為LCD面板、觸摸屏、背光連接和觸覺驅動器提供連接點。如果要使用不同的顯示屏，則可能需要設計新的LCD接口板。

　　圖示1-大聯大世平推出基于TI的車用顯示屏參考設計的系統方案圖

　　產品特性

　　寬輸入電壓范圍：電池外電源電壓為4.5V至40V；

　　通過LVDS進行所有視頻和支持通信；

　　支持24位RGB視頻；

　　用于多點觸摸輸入的400Kbps反向信道I2C連接；

　　觸覺反饋；

　　最先進的I2C/SPI接口LED背光控制器，調光比>10,000:1、開關頻率~2.2MHz、混合調光以及安全和容錯功能；

　　可根據輸入調節背光；

　　環境光傳感器；

　　LCD和背光上的熱敏電阻輸入實現熱保護。

　　圖示2-大聯大世平推出基于TI的車用顯示屏參考設計的產品照片

　　其降壓轉換器LM25011-Q1是基于其輸入電壓VIN選擇的范圍內的電池6V至40V，擁有2A輸出電流能力，開關頻率設置為2MHz以避免AM波段干擾和占空比接近100％。選擇了具有實施能力的汽車資格路線圖中的MSP430的I2C功能。

　　采用了最先進的I2C / SPI接口LED LP8860背光控制器，調光比為10,000:1，開關頻率~2.2MHz可輕松支持12-14以上的液晶屏它可以驅動4個LED串，每個串可達150mA。它也有能力做混合調光，擁有更好的光效，并有安全和故障提示，這是對汽車應用很重要。即DRV2667觸覺驅動程序在汽車資格路線圖中被選中，并能驅動壓電式觸覺致動器并振動屏幕以讓用戶知道他們在哪里，顯示在屏幕上，并保持司機的眼睛在路上。

　　選擇DS90UH925Q-Q1和DS90UH926Q-Q1 FPD-LINK III串行器和解串器支持720P內容保護，擁有兩個I2S音頻通道，24bit RGB視頻和400kbit I2C。它也可以具有自適應均衡器、抖動和白色模式功能的視頻。

　　產品應用

　　主機—售后；

　　HMI和顯示器—輔助顯示器；

　　主機—具有遠程顯示器；

　　鐵路運輸—顯示屏；

　　平視顯示器；

　　儀表盤—高端8英寸混合動力；

　　傳感器融合—多傳感器對象/原始數據融合；

　　儀表盤—固態/完全可重新配置；

　　具有遠程設備的音響主機：顯示屏、TCU；集成式HMI、調諧器、媒體接口、無線設備。