資料圖：亞馬遜無人機。
據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）25日報道，亞馬遜的無人機送貨夢想即將照進現(xiàn)實。美國白宮周三宣布，總統(tǒng)特朗普25日簽署一份備忘錄，為無人機發(fā)展“松綁”，希望加大無人機在商業(yè)和救援等領域的使用力度，加速和促進美國無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造更多就業(yè)機會。
為期三年的試點計劃
據(jù)CNN報道，在這份備忘錄中，特朗普指示美國交通部啟動一項為期三年的無人機試點計劃，與州和地方政府合作，設立無人機復雜操作測試區(qū)域，將允許無人機飛行至距地面最高122米的空域，對超視線范圍飛行以及在密集人群上空、甚至夜晚飛行等目前被美國聯(lián)邦航空局（FAA）禁止的操作進行測試。
近年來，無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展突飛猛進，但政府對相關技術的監(jiān)管并沒有跟上。美國多家公司已將其業(yè)務轉(zhuǎn)移到海外，比如，谷歌在澳大利亞測試其無人機送貨業(yè)務；而亞馬遜在英國開展了類似測試。白宮也在一份聲明中寫道，美國現(xiàn)有的無人機監(jiān)管體系已過時，限制了無人機與美國國家空域系統(tǒng)的整合。
此前，天空的管理權屬于聯(lián)邦政府而非地方政府，因為飛機在距離地面數(shù)千英尺的空中飛行，所以對其下物品的影響微乎其微。但隨著技術的不斷發(fā)展，小型無人機可直接在房屋、人行道、公共場合等的上空飛行，有鑒于此，州政府和地方政府一直在積極爭取針對無人機的管理權，白宮的最新決定順應了這種呼吁，賦予地方政府更多自主權來對無人機進行測試。
無人機初創(chuàng)企業(yè)空中地圖（Air Map）聯(lián)合創(chuàng)辦人、佩珀代因大學法學教授格雷戈里·麥克尼爾認為：“眾所周知，無人機與人類駕駛的飛行器不同，管理部門需要考慮這一點。”他解釋說，如果地方政府和州政府在無人機何時、何處飛行方面沒有話語權，可能會帶來諸多麻煩。比如，消防部門可能無法發(fā)射無人機，因為另一架無人機正在附近送包裹。有些地方政府也擔心，它們無法限制無人機在特定的時間例如游行期間、放煙花期間、運動比賽以及公共集會期間飛行。
據(jù)英國《每日郵報》25日報道，白宮在聲明中說，這項試點計劃將為運送救命藥物和商業(yè)包裹、檢查關鍵基礎設施、支持應急行動等而開放空域。同時，它將幫助測試無人機交通管理系統(tǒng)、相關探測和跟蹤能力、反無人機安全作業(yè)以及人機之間數(shù)據(jù)鏈接的可靠性與安全性。
應用于更多商業(yè)領域
白宮表示，此舉也希望為航空器尋找新的商業(yè)用途，并創(chuàng)造新的就業(yè)機會。今年6月份，特朗普就曾對無人機行業(yè)的高管們表示，政府想要“創(chuàng)造新的公司以及更多工作。”無人機制造商也呼吁，政府應該更快支持無人機應用于更多商業(yè)領域。
目前美國已登記的無人機超過100萬架，F(xiàn)AA估計，到2021年，美國小型無人機將是現(xiàn)在的三倍；商業(yè)無人機數(shù)量預計將是現(xiàn)在的10倍，達到44.2萬架。美國交通部在一份聲明中說，無人機具有巨大經(jīng)濟潛力，未來10年內(nèi)有望為美國創(chuàng)造高達820億美元的經(jīng)濟效益，并帶來多達10萬個新的就業(yè)崗位。
安全問題令人擔憂
與此同時，無人機可能也會引發(fā)一些安全問題。今年9月24日，一架民用無人機與一架黑鷹直升機在紐約上空相撞。撞擊后，美軍直升機輕微受損，無人機則徹底解體。美軍對無人機可謂“愛恨交加”：前不久，美國空軍第445遠征聯(lián)隊就裝備了無人機，目的是訓練士兵們在遭遇商業(yè)無人機時該如何正確應對。
禍不單行，10月中旬，在加拿大魁北克城機場附近，一架商用飛機撞到了一部無人航拍機。加拿大運輸部長發(fā)聲明表示，這是加拿大首次發(fā)生無人機撞商用飛機事故，飛機只是輕微損毀，仍然可以安全著陸。據(jù)統(tǒng)計，今年截至目前為止，加拿大發(fā)生了1596起和無人機有關的事故，其中131起被認為造成了航空安全隱患。
另一方面，無人機小巧靈活，稍微改造就可以成為武器，很容易干擾其他飛行器。美國聯(lián)邦航空局（FAA）禁止無人機在133個美軍設施以及10個美國地標（包括自由女神像、拉什莫爾山國家紀念公園等）之上飛行。
白宮顧問邁克爾·科雷特西奧斯說：“為了維持美國在國內(nèi)新興產(chǎn)業(yè)的領導和優(yōu)勢地位，美國需要制定一個新的（針對無人機）的管理框架，鼓勵創(chuàng)新但同時確保航空安全。”
新技術可助一臂之力
世界知名無人機制造商、中國大疆公司周三發(fā)布了一項新技術，或許可助執(zhí)法部門一臂之力，更好地確保無人機的安全地使用。
大疆在美國華盛頓特區(qū)展示的名為“Aeroscope”的技術，可以使用現(xiàn)有命令和控制信號，讓無人機和遙控器之間實現(xiàn)無線電傳輸，獲得授權的客戶，如當?shù)鼐觳块T，可以使用Aeroscope查看5公里半徑內(nèi)的任何大疆無人機，掃描儀將顯示無人機的位置、高度、速度、方向、起飛位置等信息，幫助執(zhí)法部門輕松識別和跟蹤無人機
解決了這些安全和管理問題后，或許未來某一天，民眾能在下午兩點，在自家院子里，吃上無人機送來的墨西哥雞肉卷。