據國外媒體報道，登月競賽開始了，至少有五個隊伍競爭，第一名獎金為2000萬美元，由谷歌Lunar XPRIZE基金（為在月球表面的技術演示）贊助。比賽比預期多花了五年時間，但是旨在促進月球商業發展的競爭到了最后階段。至少有五個參賽隊伍計劃在年底前將機器人航天器降落在月球表面。第一輛登陸車在月球上成功的完成一系列任務，例如發回視頻和飛行、滾動或跳躍進行第二次月球著陸，將獲得2000萬美元的現金價。

  谷歌主辦此次大賽，是由非營利組織XPrize基金發展的九個正在進行的聯賽之一，旨在推動航空航天、醫藥、環境衛生和其他技術的私人部門發展，用現金獎勵具體成果。第一，最著名的也許是最大膽的競賽是開發一個可重復使用的載人飛船，可以在亞軌道太空旅行。2004年，億萬富翁微軟和縮尺復合材料公司（現屬于諾斯洛普格魯曼公司）的聯合創始人Paul Allen，贏得了1000萬美元Ansari XPRIZE獎金。太空飛船一號，成為一個商業客運飛船的開發模板，目前Richard Branson的維珍銀河公司測試。

  谷歌Lunar XPRIZE目標更高。為了贏得比賽，在2017年12月31日之前，每名競爭者需要在月球上著陸一艘宇宙飛船，飛行、駕駛或跳躍至少500米（1640英尺），傳遞高分辨率照片和視頻回到地球。第一個做到的團隊就可以贏得2000萬美元，第二名獲得500萬美元。獎金還可用于其他里程碑，如行駛五公里（3.1英里），在阿波羅號或其他歷史著陸點著陸，尋找是否存在水的證據和/或運行兩個不同的太陰日（月球上一天相當于地球上27.3天）。

  必須有至少百分之九十的團隊的資金來自非政府機構。原定時間是2012年，在此之后推遲了三次，XPRIZE基金在周四將揭曉哪些團隊可以留下繼續比賽。到目前為止，基金會已經核實了五個競爭者發射協議。他們是：以色列的SpaceIL，從美國賭場大亨Sheldon Adelson基金會那里獲得1640萬美元的資助，計劃搭乘SpaceX公司的獵鷹9號火箭（1月14號在發射臺發生爆炸）。SpaceIL的營銷傳播副總裁Oshrat Slama告訴Seeker，我們沒有具體的發射日期，現在還為時過早。

  Slama說：“SpaceIL相信SpaceX將克服去年獵鷹9號爆炸的挫折。以色列谷歌Lunar XPRIZE團隊能夠完成月球任務。”佛羅里達的月球快車，正在開發月球運輸和服務，無論它是否獲獎。該公司本月關閉了2000萬美元的融資，是第一次登月任務所需的最后一筆資金。月球快車的創始人Bob Richards說，他們已經聘請了火箭實驗室，在2017年底發射一個電子助推器。這個助推器第一次飛行早在二月。Synergy Moon（協同月球——作者翻譯）與33個起始谷歌Lunar XPrize競爭者中的六個團隊是合作關系，有望超越其他競爭對手。

  該團隊在網站上寫道：“我們公司的增長計劃涉及私營部門的資金，為一些世界頂級品牌提供獨特高調的贊助機會。”該隊伍計劃搭載海王星8火箭發送他們的月球車。印度的Indus團隊，像以色列的團隊，以此次比賽為契機建立民族自豪感和太空投資。Indus總部設在Bangelore，已與印度空間研究組織（ISRO）簽訂商業合同，在2017年12月發射高度可靠的PSLV火箭搭載月球著陸器和月球車。PSLV火箭已經飛行了23年。Hakuto，總部在日本，正在開發一個稱為Tetris的二輪月球車和稱為Moonraker的四輪月球車，這兩輛車將由系繩連在一起，希望用它們來探索月球熔巖管。

該團隊計劃用和Indus 團隊一樣的PSLV發射器。美國的宇宙機器人，一度被認為是領跑者，去年底因谷歌Lunar XPrize不再適合其業務計劃，而退出比賽。首席執行官John Thornton說：“現在都很好，我們不再打算繼續比賽，但是我們仍然致力于飛行商業月球傳送任務。”