近期，在傳感器應(yīng)用的諸多領(lǐng)域，有哪些與陀螺儀、拉力、溫度傳感器等相關(guān)的新應(yīng)用呢？來看看以下三則最新簡訊。

微型Zooids機器人

　　1.美國開發(fā)微型機器人：安裝有陀螺儀和觸摸傳感器

　　近日，一群微型Zooids機器人亮相于美國計算機協(xié)會舉辦的UIST會議。它們被看做是首個群體式的可交互機器人。這些高速移動的小個頭機器人像一群小螞蟻一樣，能采取協(xié)同合作的方式，共同完成顯示信息或移動物體等任務(wù)。

　　據(jù)悉，每個機器人都安裝有用于移動的小輪子、一個觸摸傳感器和陀螺儀。頭頂處配有一個光學(xué)傳感器用來監(jiān)測它的位置。目前，它們還尚不具備獨立運作能力，而是要聽從計算機指令進(jìn)行移動，同時計算機還將實時追蹤它們的位置和移動軌跡。

　　機器人可排列成各種形狀來為人類傳遞信息，而人類也可直接用手來與它們進(jìn)行互動。當(dāng)用戶打開一個APP或游戲時，這些機器人會自動組合成一個EQ均衡器或撥號鍵盤，供人們使用。據(jù)悉，它們能夠據(jù)此操縱一些現(xiàn)實生活中的物體，如幫人拿桌面的手機，整理凌亂的辦公桌面，幫用戶拿拖鞋等等。

覆冰檢測系統(tǒng)拉力傳感器接受核相檢測

　　2.賀州：覆冰檢測系統(tǒng)中的拉力傳感器接受核相檢測

　　冬意漸濃，為扎實做好對抗寒冬的準(zhǔn)備工作，南方電網(wǎng)廣西賀州供電局未雨綢繆，積極安排班組人員對轄區(qū)所有覆冰系統(tǒng)裝置進(jìn)行核相工作，進(jìn)一步提高覆冰系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，降低了線路運行風(fēng)險。

　　17日上午，在220千伏萬道線#186桿塔工作現(xiàn)場，工作負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場安全措施滿足開工條件后，立刻安排工作人員上桿，對覆冰系統(tǒng)進(jìn)行核相工作。

　　桿上工作人員通過電話與電科院后臺系統(tǒng)技術(shù)人員進(jìn)行相位核實，在雙方的密切配合下，工作持續(xù)不到一個小時，便完成了導(dǎo)地線5個拉力傳感器的核相工作。此次作業(yè)，對每一相拉力傳感器都進(jìn)行了復(fù)核校準(zhǔn)，使荷載、覆冰計算更準(zhǔn)確，報警更可靠。

　　據(jù)了解，有了這套覆冰預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)，輸電線路維護(hù)人員就不用盲目去排查各地線路是否出現(xiàn)狀況，而只需通過覆冰系統(tǒng)球機攝像頭的畫面和拉力傳感器的數(shù)據(jù)，便能有效判斷出覆冰的嚴(yán)重情況，從而采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。

礦用挖掘機資料圖

　　3.大型礦用挖掘機：關(guān)鍵傳動部位加裝溫度傳感器實時測溫

　　太原重型機械集團(tuán)有限公司首批完工下線的兩臺20立方米大型礦用挖掘機已裝車運往天津港，即將發(fā)運印度。據(jù)悉，這是我國同類機型首次進(jìn)入印度市場。

　　據(jù)悉，此次出口的共6臺20立方米挖掘機，為保證能在礦區(qū)濕度大（最大98%）、溫度高（最高50℃）的極端惡劣環(huán)境下順暢高效地工作，在原機型的基礎(chǔ)上，著重從安全可靠性方面進(jìn)行了多方面升級開發(fā)設(shè)計。其中，在關(guān)鍵傳動部位安裝了溫度傳感器，可實時監(jiān)測傳動部位襯套或軸承的溫度，反饋至司機室內(nèi)部顯示面板上，提升了工作的可靠性。