國(guó)外媒體日前獲悉了一組亞馬遜最新申請(qǐng)的有關(guān)無(wú)人機(jī)的專(zhuān)利申請(qǐng)文件，該專(zhuān)利申請(qǐng)主要描述了一種將公共垂直平臺(tái)用作亞馬遜無(wú)人機(jī)臨時(shí)停靠點(diǎn)的技術(shù)，而這一技術(shù)的出現(xiàn)或許將進(jìn)一步加速“Amazon Prime Air”項(xiàng)目的推進(jìn)時(shí)間。

　　據(jù)悉，國(guó)外媒體所獲悉的這一專(zhuān)利申請(qǐng)日期為7月12日，最早是由專(zhuān)利服務(wù)機(jī)構(gòu)Patent Yogi所捕捉到。根據(jù)該專(zhuān)利描述顯示，未來(lái)亞馬遜的無(wú)人機(jī)或許將可以降落至廣播塔、信號(hào)塔、路燈架、電線(xiàn)桿、辦公樓、停車(chē)夾板，甚至是教堂塔尖等這些公共設(shè)施平臺(tái)上。

　　上述提及的這些公共降落平臺(tái)除了能夠?yàn)閬嗰R遜無(wú)人機(jī)提供一個(gè)可供降落的平臺(tái)外，其中一部分還可以被升級(jí)打造成這一無(wú)人機(jī)的充電和助航設(shè)備基站使用。

　　有意思的是，這一專(zhuān)利申請(qǐng)中還提及了一個(gè)頗具創(chuàng)新意義的無(wú)人機(jī)包裹投遞方式。具體來(lái)說(shuō)就是，未來(lái)的亞馬遜無(wú)人機(jī)可以設(shè)定將包裹自動(dòng)投遞到地板或屋頂上設(shè)置有活門(mén)的建筑物內(nèi)，然后建筑物內(nèi)本身內(nèi)置的管道、電梯傳輸系統(tǒng)則可以自動(dòng)將包裹送至用戶(hù)指定的地點(diǎn)或者樓層。

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　　不過(guò)，專(zhuān)利申請(qǐng)歸申請(qǐng)，亞馬遜的這一無(wú)人機(jī)方案所涉及使用到的諸多公共設(shè)施還需要得到有關(guān)監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)才能夠具體實(shí)施。

　　事實(shí)上，亞馬遜在此之前已經(jīng)申請(qǐng)專(zhuān)利打造新型無(wú)人機(jī)螺旋槳，該款螺旋槳可以向人們發(fā)出警報(bào)聲和簡(jiǎn)短警告語(yǔ)。據(jù)英國(guó)科技新聞網(wǎng)站《The Register》此前報(bào)道稱(chēng)，該專(zhuān)利主要包含以下兩個(gè)元素：第一，利用無(wú)人機(jī)螺旋槳警告地面行人無(wú)人機(jī)的存在，發(fā)出類(lèi)似“小心”這樣的警告語(yǔ)。第二，在無(wú)人機(jī)上安裝具備降噪效果的螺旋槳。

　　比如說(shuō)，無(wú)人機(jī)正向某個(gè)位置送貨，到達(dá)指定地點(diǎn)后，無(wú)人機(jī)通過(guò)攝像頭監(jiān)測(cè)到有人站在或靠近其合適的著陸區(qū)，這時(shí)無(wú)人機(jī)控制器就會(huì)通過(guò)改變螺旋槳的旋轉(zhuǎn)速度來(lái)發(fā)出類(lèi)似“小心”這樣的警告語(yǔ)。此外，亞馬遜還考慮在螺旋槳上安裝LED燈，向行人傳達(dá)類(lèi)似“你好!”這樣的信息。

　　值得一提的是，另?yè)?jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，亞馬遜不久前發(fā)布告示稱(chēng)在劍橋大學(xué)東南部區(qū)域于10月5日之前有無(wú)人飛行器活動(dòng)。這或許表明，亞馬遜已經(jīng)開(kāi)始對(duì)其快遞無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)試。

　　眾所周知，亞馬遜一直希望在無(wú)人機(jī)快遞領(lǐng)域打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手谷歌(微博)，領(lǐng)先一步使用無(wú)人機(jī)為顧客配送快遞以節(jié)省送貨時(shí)間。但在此之前，公司對(duì)其無(wú)人機(jī)計(jì)劃的細(xì)節(jié)一直諱莫如深。

　　本月早些時(shí)候，亞馬遜無(wú)人機(jī)發(fā)展計(jì)劃的主管丹尼爾-巴奇木勒爾(Daniel Buchmueller)曾在倫敦的AWS技術(shù)峰會(huì)上出人意料地透露稱(chēng)，公司在英國(guó)本地、澳大利亞及以色列都設(shè)有無(wú)人機(jī)研發(fā)中心。