近日，記者獲悉，國(guó)際芯片巨頭高通正與大唐電信籌備成立合資公司，而且無人機(jī)公司大疆也參與其中談判。吸引三方合作的，是大唐電信旗下芯片公司聯(lián)芯 科技的無人機(jī)芯片業(yè)務(wù)，目前最大的兩家無人機(jī)公司大疆、零度，均采用了聯(lián)芯科技的芯片方案。多位知情人士告知記者：“已經(jīng)明確三方在談判，但目前無法預(yù)測(cè) 結(jié)果如何。”
自2014年我國(guó)政府出臺(tái)《集成電路產(chǎn)業(yè)推進(jìn)綱要》以來，國(guó)際芯片巨頭陸續(xù)加強(qiáng)與國(guó)企的合作。高通此前已經(jīng)與中國(guó)集成電路制造龍頭企業(yè)中芯國(guó)際合作，為后者提升了28nm工藝，并將最暢銷的高通410芯片代工業(yè)務(wù)授權(quán)給中芯國(guó)際。2016年1月，高通又與貴州省成立合資公司，授權(quán)后者設(shè)計(jì)、開發(fā)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的服務(wù)器芯片。
大唐電信是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的半導(dǎo)體集團(tuán)，旗下聯(lián)芯科技是手機(jī)芯片設(shè) 計(jì)公司，憑借TD-SCDMA、TD-LTE技術(shù)積累，在3G時(shí)代成為國(guó)內(nèi)主要手機(jī)芯片供應(yīng)商之一。2014年，大唐電信曾注資25億元成立大唐半導(dǎo)體設(shè) 計(jì)有限公司，整合旗下多方芯片業(yè)務(wù)。2015年，大唐電信曾與美國(guó)芯片公司Marvell談判收購后者手機(jī)芯片業(yè)務(wù)，并計(jì)劃將該芯片業(yè)務(wù)整合到聯(lián)芯科技旗 下，但知情人士透露，本次收購最終因?yàn)榇筇齐娦诺膬?nèi)部復(fù)雜因素而功敗垂成。而Marvell也因?yàn)檫t遲無人接盤，最終裁撤了手機(jī)芯片業(yè)務(wù)。
相比之下，與大唐電信同期布局的紫光集團(tuán)、中國(guó)電子，則通過陸續(xù)的收購、整合，迅速崛起壯大。錯(cuò)失收購Marvell機(jī)會(huì)的大唐電信逐漸被甩在了后面。 2014年底，大唐電信與小米合作，聯(lián)芯科技將核心技術(shù)SDR 1860以1.03億元的價(jià)格授權(quán)給小米手機(jī)旗下公司。聯(lián)芯科技因此獲得大量紅米2A訂單，但也因?yàn)榕c小米的綁定，與其他手機(jī)廠商漸行漸遠(yuǎn)。
不過，無人機(jī)市場(chǎng)的迅速崛起，讓聯(lián)芯科技柳暗花明。業(yè)內(nèi)人士介紹，由于聯(lián)芯科技SDR芯片平臺(tái)采用了軟件無線電方案，允許無人機(jī)廠商自定義和修改無線電 頻段，并獲得比主流的2.4G WiFi更遠(yuǎn)的傳輸距離，很好地解決了航拍無人機(jī)的圖傳問題。也正是因此，大疆、零度均采用了聯(lián)芯科技的SDR方案。
除此之外，隨著消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)化不斷成熟，未來無人機(jī)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的差異化會(huì)越來越小，不同企業(yè)之間無人機(jī)的差異主要來自于平臺(tái)芯片。
此外，之前的無人機(jī)的主要構(gòu)成是依靠人工操作的無線電飛行控制系統(tǒng)（俗稱飛控），但未來無人機(jī)的主要構(gòu)成要靠機(jī)器自身智能飛行的視覺部分和智能運(yùn)算部 分，一個(gè)能夠更好地支撐智能化的芯片平臺(tái)，也就成為了無人機(jī)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。這也意味著，投資了芯片平臺(tái)，就相當(dāng)于投資了無人機(jī)市場(chǎng)的未來。
根據(jù)國(guó)際知名分析機(jī)構(gòu)IDC預(yù)測(cè)，航拍無人機(jī)市場(chǎng)的出貨總量，在接下來的4年將獲得高速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2016年無人機(jī)出貨量達(dá)39萬臺(tái)，在2019年之 前，航拍無人機(jī)的出貨量或許會(huì)以68%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率發(fā)展，直到2019年達(dá)到300萬臺(tái)。目前，大疆繼續(xù)領(lǐng)跑無人機(jī)市場(chǎng)，市場(chǎng)份額約68%。
目前，高通已經(jīng)推出無人機(jī)設(shè)計(jì)平臺(tái)“Snapdragon Flight”，并在2016年CES上展示，當(dāng)時(shí)，零度推出了一款以高通平臺(tái)為基礎(chǔ)的無人機(jī)。值得一提的是，高通的平臺(tái)可以大幅降低無人機(jī)的設(shè)計(jì)門檻， 并將無人機(jī)的價(jià)格降低到300美元左右。目前，由于手機(jī)市場(chǎng)區(qū)域飽和，且競(jìng)爭(zhēng)激烈，高通在2016年Q1收入58億美元，下滑19%；利潤(rùn)17億美元，下 滑18%；MSM芯片出貨2.42億顆，下滑10%。高通急需在智能硬件領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)，以彌補(bǔ)手機(jī)業(yè)務(wù)的下滑。不過，目前聯(lián)芯科技在無人機(jī)市場(chǎng)上的份額仍 然遙遙領(lǐng)先。
也正因如此，聯(lián)芯科技必然成為高通、大疆的焦點(diǎn)。不過，也有業(yè)內(nèi)人士指出，“如果大疆投資了聯(lián)芯科技，那很可能其他的無人機(jī)廠商就不會(huì)再采用聯(lián)芯的芯片了，所以說，大疆、高通在這個(gè)合作里的關(guān)系很難衡量，可能是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。”
對(duì)于大唐電信而言，以聯(lián)芯科技手機(jī)業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)整合資源的機(jī)遇已經(jīng)成為過去時(shí)。無人機(jī)芯片，或許是聯(lián)芯科技前失馬蹄后的最佳翻身機(jī)會(huì)。
大唐電信內(nèi)部人士稱“目前對(duì)此不方便討論”，而高通則回應(yīng)記者稱“未聽聞此事”。