如果說過去的10至15年，是消費互聯(lián)網(wǎng)的黃金年代，誕生了BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，那么時至今日，風口正逐漸轉向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。互聯(lián)網(wǎng)在改造完消費服務業(yè)以后，正緩慢而堅定地來到了工業(yè)領域，以“工業(yè)4.0”之名，掀起了再造工業(yè)的革命。
中國制造業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇
勞動力人口減少的直接影響是用工成本的上升，勞動力成本的上升導致中國制造業(yè)的競爭力迅速下降。許多跨國公司將工廠搬向勞動力成本更低的地方。
中國是全球最大的電子產(chǎn)品生產(chǎn)基地。但是，由于物價帶動人工費用上漲，智能手機和便攜式計算機等電子產(chǎn)品的代工企業(yè)為尋求廉價勞動力，已開始加速進行工廠轉移。世界最大的電子產(chǎn)品代工企業(yè)富士康于1988年進駐廣東深圳，隨后為了尋找勞動力成本更加低廉的地區(qū)，應對勞動力資源緊張，逐漸將工廠向中西部遷移，以降低用工成本。這些中西部地區(qū)包括山西太原(2003年)、重慶(2009年)、四川成都(2010)、河南鄭州(2010年)、貴州貴陽(2013年)等。
危機是威脅也是機會。新一輪工業(yè)革命將徹底改變現(xiàn)有的生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)組織形式，改變國家間的比較優(yōu)勢，進而重塑各國產(chǎn)業(yè)競爭力和國際產(chǎn)業(yè)分工格局。新一輪工業(yè)革命將深刻影響我國產(chǎn)業(yè)結構調整的路徑和進程，對我國制造業(yè)的轉型升級而言這意味著巨大的挑戰(zhàn)和同樣巨大的機遇。與美國、德國、日本等世界制造強國相比，我國工業(yè)大而不強，結構層次偏低，發(fā)展方式粗放，大部分制造企業(yè)的信息化程度較低。因此，迫切需要加快結構升級和發(fā)展方式的轉型。
“工業(yè)4.0”是一個發(fā)展的概念，《中國制造2025》也弱化了以往規(guī)劃中為期5年的時間限制，規(guī)劃年限擴展到2025年，更注重中長期規(guī)劃，主要圍繞我國工業(yè)有待加強的領域進行強化。以前，我國制造業(yè)技術含量不高，一直處于國際產(chǎn)業(yè)價值鏈的低端環(huán)節(jié)。
在工信部的積極推動下，工業(yè)化與信息化的深度融合為制造業(yè)的網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展奠定了堅實的基礎。毫無疑問，新一輪工業(yè)革命將更快速地帶動兩化深度融合：信息技術向制造業(yè)的全面嵌入，將顛覆傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程、生產(chǎn)模式和管理方式;生產(chǎn)制造過程與業(yè)務管理系統(tǒng)的深度集成，將實現(xiàn)對生產(chǎn)要素高度靈活的配置，實現(xiàn)大規(guī)模定制化生產(chǎn)。這一切都將有力地推動傳統(tǒng)制造業(yè)加快轉型升級的步伐。制造企業(yè)的兩化融合之路，離不開軟件企業(yè)的幫助。
易往信息技術有限公司一直是兩化融合領域切實的實踐者。易往信息有多年信息化規(guī)劃和實施的經(jīng)驗，對制造企業(yè)生產(chǎn)和實施過程中的技術和數(shù)據(jù)進行跟蹤、提取和反饋，彌補計劃層和實施層中間的空白，使生產(chǎn)流程形成閉環(huán)，全面輔助管理人員的工作和規(guī)劃。從生產(chǎn)計劃開始，易往信息的解決方案就計算規(guī)劃著整個生產(chǎn)流程，從計劃、采購、原料、運輸、生產(chǎn)等全方位無死角的監(jiān)控著每一個數(shù)據(jù)，讓設備與設備對話，這與信息物理系統(tǒng)CPS的理念不謀而合，是“工業(yè)4.0”落地的可靠選擇。
企業(yè)界沒有永恒的神話，只有適者生存的法則。面對當下全球化的態(tài)勢，企業(yè)勢必不斷地學習和理念更新，才能在變化劇烈、快速的環(huán)境中超越對手，持續(xù)領先。我們制造企業(yè)應注重企業(yè)信息化的建立，建立適合當前國內形勢的高效信息平臺。同時，企業(yè)應保持創(chuàng)新的“常態(tài)化”，不斷在產(chǎn)品、技術、市場、流程乃至商業(yè)模式上進行創(chuàng)新，進而提升企業(yè)經(jīng)營的敏捷性，快速響應環(huán)境變化，最終在當今經(jīng)濟全球化浪潮沖擊、技術變革加快和商業(yè)環(huán)境更加不確定的時代中生存和發(fā)展。
工業(yè)智能化將成大勢所趨
智能產(chǎn)品將極大地延伸制造業(yè)企業(yè)的價值鏈，以智能產(chǎn)品為入口，以互聯(lián)網(wǎng)為平臺，將為制造業(yè)企業(yè)延伸、拓展高價值服務提供廣闊的空間。”近日，機械工業(yè)信息研究院公益研究成果暨“機工智庫”成立與首次春季發(fā)布會在京召開，工業(yè)和信息化部規(guī)劃司發(fā)展規(guī)劃處處長姚珺認為，“發(fā)展智能化指標，形成新的技術體系，是我們彎道超車的一個重要機遇。”
中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、機械工業(yè)信息研究院院長王文斌認為，對我國自動化發(fā)展問題的研究，以及對智能制造輿情的監(jiān)測分析顯示：當前階段我國要發(fā)展智能制造，首先要大力開展自動化補課運動，只有大多數(shù)工業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)、庫存、管理、決策等方面信息化自動化達到一定水平，工業(yè)4.0才有實現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)基礎。
“然而根據(jù)課題組的研究，當前，中國工業(yè)自動化發(fā)展水平，明顯落后于工業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)。”張燕指出，從兩個指標來看，根據(jù)世界機器人統(tǒng)計協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，中國大陸地區(qū)的工業(yè)機器人滲透率不到日本的1/15，只是美國和臺灣地區(qū)的1/6，甚至比一些東南亞國家的滲透率還要低。而對于設備的數(shù)控化率，“我們根據(jù)一些權威機構的研究數(shù)據(jù)，中國生產(chǎn)的機床數(shù)控化率僅為25%左右，只接近日本1988年的水平。”張燕說。
“當前，高價值環(huán)節(jié)正在從制造環(huán)節(jié)向服務環(huán)節(jié)轉變，隨著智能制造的廣泛應用，通過服務獲取差異化競爭優(yōu)勢會成為企業(yè)的關鍵戰(zhàn)。”在姚珺看來，“未來的智能生產(chǎn)將實現(xiàn)三個互聯(lián)和三個集成。三個互聯(lián)包括：信息的互聯(lián)、虛實互聯(lián)即軟硬件系統(tǒng)的互聯(lián)、工廠內外的互聯(lián)。三個集成包括：縱向集成，即企業(yè)內部生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，研發(fā)、設計、制造、營銷等各個環(huán)節(jié)的集成;橫向集成，不光企業(yè)內部的各個環(huán)節(jié)要集成，企業(yè)也要跟上下游企業(yè)形成集成;端到端的集成，要把用戶納入到生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)，每一個流程當中用戶都可以參與。比如，海爾的互聯(lián)工廠現(xiàn)在就做到用戶下的訂單，產(chǎn)品從上線第一臺機床加工開始，用戶就可以用手機、iPAD通過互聯(lián)網(wǎng)去訪問它，了解這款產(chǎn)品每一個加工過程的參數(shù)、現(xiàn)在的加工狀態(tài)、誰在給你做加工。你在加工的過程中，還可以有限地進行需求的更改。”
工業(yè)4.0：智能制造是核心
近幾年，工業(yè)4.0概念被媒體熱炒，幾乎成了現(xiàn)代企業(yè)全新生產(chǎn)方式的代稱，被寄望為“全球第四次工業(yè)革命觸發(fā)器”。什么是工業(yè)4.0?
工業(yè)1.0是機械化，2.0是電氣化和內燃機，3.0是自動化和信息化加精益化，4.0是智能制造。2011年，在德國漢諾威工業(yè)博覽會上，工業(yè)4.0概念首次被提及。2013年4月，德國政府正式推出《德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略》，一個全球性的話題瞬間被引爆，對世界強國來說，這是一次彎道超車的機會。
硅谷創(chuàng)客資本CEO趙勝提到，智能制造是“工業(yè)4.0”的核心。智能制造實則是一個巨系統(tǒng)：車間里的機器如一部智能手機，通過更新操作系統(tǒng)實現(xiàn)功能升級，通過工業(yè)APP實現(xiàn)各種功能即插即用，通過API不斷擴展制造生態(tài)系統(tǒng)，所有的機器、產(chǎn)品、零部件、能源、原材料，所有的研發(fā)工具、測試驗證平臺、虛擬產(chǎn)品和工廠，所有的產(chǎn)品管理、生產(chǎn)管理、運營管理流程，所有的研發(fā)、生產(chǎn)、管理、銷售、員工、各級供應商、銷售商以及成千上萬個客戶，都將是這一系統(tǒng)的重要組成部分——一個基于“云-管-端”的新型復雜制造體系正在形成。
制造的智能化水平提升來自于智能工廠的建立和智能生產(chǎn)應用——它的實現(xiàn)有賴于企業(yè)內部系統(tǒng)之間水平集成和垂直集成水平的提高。比如，埃爾斯特公司，可以讓產(chǎn)品自己來決定生產(chǎn)工藝，支持極少批量和大批量生產(chǎn)。
同時，更大的效率提升來自于商業(yè)模式的轉變——在智能產(chǎn)品離開工廠后，通過互聯(lián)網(wǎng)那個連接和大數(shù)據(jù)分析，將企業(yè)的商業(yè)模式從產(chǎn)品驅動轉變?yōu)閿?shù)據(jù)驅動。比如，凱撒壓縮機，從出售壓縮空氣，實現(xiàn)企業(yè)的商業(yè)模式變革。
在新一輪的工業(yè)革命中，各國都在構建自己的只能制造產(chǎn)業(yè)體系，這個體系背后是技術體系、標準體系、產(chǎn)業(yè)體系，是智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的主導權。換一句話說，各國新一輪工業(yè)革命的競爭，是未來全球新工業(yè)革命的標準之爭。
工信部表示，2016年，工信部將著力推進供給側結構性改革，深入實施“中國制造2025”。趙勝分析，2016年是去產(chǎn)能的一年，“中國制造2025”將為中國經(jīng)濟發(fā)展帶來新的機遇。
在“中國制造2025”戰(zhàn)略中，有5個方向各具針對性：
第一，針對生產(chǎn)方式的智能化，在流程制造領域，重點推進石化、化工、冶金、建材、紡織、食品等行業(yè)，示范推廣智能工廠或數(shù)字礦山運用;在離散制造領域，重點推進機械、汽車、航空、船舶、輕工、家用電器及電子信息等行業(yè);
第二，針對產(chǎn)品的智能化，在以信息技術深度嵌入為代表的智能裝備和產(chǎn)品范圍中，包括高端芯片、新型傳感器、機器人等在內的行業(yè);
第三，針對制造業(yè)中的新業(yè)態(tài)新模式予以智能化，以個性化定制、網(wǎng)絡協(xié)同開發(fā)、電子商務為代表的智能制造新業(yè)態(tài)新模式，比如，在家用電器、汽車等與消費相關的行業(yè)，開展個性化定制;在鋼鐵、食品、稀土等行業(yè)開展電子商務及產(chǎn)品信息追溯;
第四，針對管理的智能化。在物流信息化、能源管理智慧化上推進智能化管理，從而將信息技術與現(xiàn)代管理理念融入企業(yè)管理;
第五，針對服務的智能化。以在線監(jiān)測、遠程診斷、云服務為代表的智能服務，高效、準確、及時挖掘客戶的潛在需求并實時響應，為產(chǎn)品交付后對產(chǎn)品實現(xiàn)線上線下(O2O)服務，實現(xiàn)產(chǎn)品的全生命周期管理。
17年前，馬云看到了消費互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展圖景，成就了今天的阿里巴巴。今天產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的風口已經(jīng)來臨，誰將成為下一個馬云，成為下一個BAT?
在趙勝看來，“工業(yè)4.0”是一個萬億級以上的市場，未來10年，資本市場會有超過1000家以上的上市公司，而這些公司主要將在以下這些領域爆發(fā)：
第一類，智能工廠
智能工廠分為兩類：1、傳統(tǒng)工廠轉型而成的智能工廠，比如沈陽機床、青島紅領;2、創(chuàng)客新辦的智能工廠，如深圳大疆;
第二類，技術解決方案公司
為制造業(yè)提供智能工廠、頂層設計、轉型路徑圖、軟硬件一體化設施的“工業(yè)4.0”解決方案公司，總集成商。在中國，有400萬傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)，未來它們會逐漸的分步驟的轉型成“工業(yè)4.0”工廠;
第三類，技術供應商
在中國制造業(yè)轉型成“工業(yè)4.0”過程當中的九大技術供應商，其中包括工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、工業(yè)大數(shù)據(jù)、3D打印、工業(yè)機器人、工業(yè)網(wǎng)絡安全、知識工作自動化、虛擬現(xiàn)實、人工智能。