8月27日，日產(chǎn)汽車表示計劃將旗下全自動駕駛車輛投放到市場，時間為2020年。日產(chǎn)高管還暗示，雖然目前未在自動駕駛車領(lǐng)域同谷歌合作，但未來不排除這一可能性。
　　當(dāng)天，日產(chǎn)執(zhí)行副總裁安迪·帕默（Andy Palmer）在南加利福尼亞州演講時表示：“日產(chǎn)汽車保證，到2020年，我們將做好準(zhǔn)備，將經(jīng)濟(jì)上可承受、節(jié)油的全自動駕駛車企投放到市場。”為此，2014年日產(chǎn)將開辟一塊測試場地，用于驗(yàn)證其自動駕駛系統(tǒng)。
　　帕默指出，從2020年開始，日產(chǎn)將逐步推出自動駕駛技術(shù)，并在之后兩代產(chǎn)品周期內(nèi)將該技術(shù)推廣到旗下車型陣容，所需時間大約為8到10年。
　　日產(chǎn)已經(jīng)在美國硅谷開設(shè)了日產(chǎn)硅谷研究中心（NRC-SV），運(yùn)營初期將專注于汽車自動駕駛與通信技術(shù)的研究。該研究中心在未來3年中將招聘大約60名技術(shù)人員及工程師，并且其中不少技術(shù)人員來自汽車行業(yè)之外，例如宇航領(lǐng)域。
　　研究中心的初步項(xiàng)目包括：首先開展汽車自動駕駛技術(shù)研究，其次是進(jìn)行車輛之間通信方面的研究，最后是通過對人機(jī)界面領(lǐng)域的研究來提升自動駕駛及汽車通信的體驗(yàn)。
　　日產(chǎn)是開展自動駕駛技術(shù)研究的幾大整車企業(yè)之一，與麻省理工等多家大學(xué)在該領(lǐng)域展開合作。帕默表示，未來日產(chǎn)將同硬件供應(yīng)商合作，開發(fā)自動駕駛技術(shù)。
　　關(guān)于同另一家自動駕駛車技術(shù)開發(fā)先驅(qū)谷歌，帕默稱，目前日產(chǎn)和谷歌并沒有共同研發(fā)自動駕駛技術(shù)，但在其他領(lǐng)域有所合作，不過“我不能排除（未來）同谷歌合作。”