春節前后，中國制造業就沒什么太好的消息，企業連夜倒閉，老板自殺未遂，工人罷工、國際資本紛紛撤離，還有全國總工會和富士康有關加班與人性的大討論，而春節之后例行的用工荒更是給這個行業雪上加霜。中國制造業的問題有著琳瑯滿目的背景和原因，但能在短時間內爆發如此大面積的危機，則充分說明了“中國制造”已經到了非改革不可的地步。恰逢此時，德國人提出工業4.0概念，風靡全球，也讓中國制造隱約看到一絲曙光，于是，中國的從業者僅僅用了兩周時間就畫好了工業4.0的藍圖以及炒作線路圖，準備大干一場。

        不過，令人尷尬的是，中國制造在機械、電氣和信息自動化等時代均落后于世界平均水平，我們過去創造的奇跡更多地是靠中國工人的雙手來完成的。現如今，中國在引入工業4.0概念上并沒有落后于歐美發達國家，但要想真正轉化成具體的車間還顯得內功不足，更何況，中國仍然要平衡利益、就業和GDP等因素，而相關產業的技術人才儲備也是令人頭疼的問題之一…這些問題協調不好，妄談工業4.0只會再次出現“大躍進”式的悲劇。

        智慧工廠，什么是工業4.0？

        去年4月份，德國漢諾威工業博覽會上，工業4.0概念橫空出世，迅速在全世界范圍內走紅，也讓全球5000多家企業振聾發聵。其實，工業4.0簡單來說就是“提高效率”，但具體到實施層面卻牽扯到千頭萬緒的產業鏈。

        工業4.0被官方定義成“第四次工業革命”，與之前的機械、電氣和信息技術一樣，具有劃時代的意義。德國提出這個戰略旨在通過充分利用信息通訊技術和網絡空間虛擬系統相結合的手段，讓制造業向智能化轉型。在可預見的未來，智能工廠、智能生產、智能物流將會成為工業4.0時代的三大主題，并由此衍生出自動化、3D打印、無線射頻技術、工業以太網等數以千億計的制造產業鏈。僅從這些粗獷的定義看，中國要完成工業4.0時代的生產模式，最大的挑戰來自于技術人才。

        眾所周知，中國長期以來都處于制造業的中低端，我們的青年常常被告知要“吃大苦、耐大勞”才能幸福，更多地是一種最原始的勞作，而在談及“新技術、新思想、新生產工具”時，總會收到2~3頂叛逆的帽子。

        事實上，中國的制造業因人才匱乏和體制原因，在工業3.0均遠遠落后于歐美發達國家，比如就自動化水平而言，目前我國每萬名工人機器人擁有量為23臺，而德國的這一數字為273臺，日韓則是更恐怖的300臺，即便是一些前沿的制造業引進先進設備，搭建起來自動化水平頗高的生產線，也要深度依賴國外技術，強悍如富士康生產出來的機器人，也難以滿足自身需求，還得郭臺銘花巨資從軟銀購買，至于其他大數據、感應器技術，中國也無優勢可言，所以，中國制造想要進入工業4.0時代，更重要的是補課以及健全發展體制。