我們生活在無線的世界里。手機、WiFi、藍牙、2G、3G、4G等無線技術讓數(shù)碼設備每時每刻都能聯(lián)網(wǎng)。不過，從智能手機到平板電腦，我們的所有設備依然都離不開電源線和插頭。一旦電池耗盡而又無處充電，這些設備便毫無用處。因此，電池續(xù)航時間一直是產(chǎn)品廣告、性能清單和評測中的重點指標。
設想一下以下場景：只需將手機放在正確的位置就能充電。而這正是無線充電的目標。科技創(chuàng)新公司Fulton Innovation工程部經(jīng)理喬舒亞•施萬內(nèi)克(Joshua Schwannecke)認為：“無線充電可以讓電源無處不在，電池或其他電源設備所能容納的電量不再構成制約。”
包括Lumia 920在內(nèi)的多款諾基亞手機支持無線充電
“剪掉”電源線
要實現(xiàn)完全的無線自由，需要剪掉最后一根線——電源線。相關技術已經(jīng)誕生而且在消費產(chǎn)品中得到應用。這種名為磁感應的技術可以無線傳輸電能，只需將帶有嵌入式接收器的設備放在充電站上即可充電。該技術的電能傳輸效率與距離成反比，但距離不是問題，因為電源發(fā)射器可嵌入到手機等設備通常放置的地方，例如咖啡館的桌子、辦公桌、床頭甚至家具內(nèi)。施萬內(nèi)克稱，F(xiàn)ulton正與家具廠商合作開發(fā)這種設備。
市面上已有用于iPhone等手機的充電站和充電盒。Nexus 4和Lumia 920都可無線充電，有人揣測下一代iPhone也將采用該技術。在日本，無線充電正在普及。在美國，英特爾展示了一款內(nèi)置無線充電器的筆記本電腦；2013款道奇達特(Dodge Dart)率先內(nèi)置了無線充電板，現(xiàn)已有多款車型效仿。
多方合作
所有技術的一大要素是兼容性：所有設備和充電站必須無縫銜接，否則這個概念會成為泡影。于是無線充電聯(lián)盟(WPC)應運而生。WPC致力于開發(fā)設備與充電器廠商共同遵守的標準，現(xiàn)有100多家會員，其中包括Fulton Innovation、HTC、LG、摩托羅拉、諾基亞、三星等多家領先科技公司。
然而，WPC提出的Qi標準并未被全面接受。WiTricity公司提出了另一專利標準并擁有許多相關專利。無論最終哪項標準勝出，無線充電的前景都令人興奮。
WPC主席門諾•特雷佛斯(Menno Treffers)認為，無線充電的一大好處是消除了人們經(jīng)常充電的心理障礙，因為充電時不用再插上插頭，把手機放下就能充電，拿起來就可使用。
應用前景廣闊
特雷佛斯和施萬內(nèi)克都認為，無線充電最終會像WiFi一樣無處不在。該技術顯而易見的用途是便攜式設備，但其潛在用途遠不止如此。例如，它還可用于為電動汽車充電。停車位、信號燈乃至公路沿線都可設置發(fā)射器。汽車充電需消耗大量電能，但Fulton推出的eCoupled技術可以對此計費。未來的場景可能是車主將車開到停車位，掏出手機購買一些電量。咖啡廳或機場也可提供收費充電服務。
該技術還可用于醫(yī)療領域，例如為醫(yī)療植入體無線充電。這樣可以避免在體內(nèi)植入導線，從而大大提高患者的生活質(zhì)量。
施萬內(nèi)克表示，實驗證明，該技術沒有危害，至少為消費設備充電時產(chǎn)生的磁場不會影響身體。eCoupled技術還可以檢測電能傳輸?shù)慕邮諏ο蟆Ｒ坏z測到接收對象并非所需設備，例如智能手機、平板電腦、電動汽車，設備將會切斷電源或提醒用戶。
行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展
新技術的普及都面臨著先有雞還是先有蛋的經(jīng)典難題。只有無線充電站遍布各地，無線充電才有很大吸引力；然而，在大量用戶擁有兼容設備前，商家沒有安裝充電站的動力。這個難題將延緩無線充電技術的采用，但只有時間能夠解決。特雷佛斯稱：“這需要理順所有關系，充電設施建設、充電器進入用戶家庭、技術在產(chǎn)品中的運用需要整個行業(yè)的協(xié)調(diào)。”但他認為，這個問題不大，因為用戶已經(jīng)享受到了這種技術帶來的好處。
特雷佛斯認為，無線充電還處于初步階段，其發(fā)展路徑與Wi-Fi類似。他以星巴克為例稱：“只要配置這種技術的手機夠多，用戶經(jīng)常停留的地方便有動力提供充電設備，因為這樣能吸引顧客。”在星巴克，顧客都想要有插座的座位，這表明“確實存在這種需求”。
至于無線充電技術能否成為下一項偉大的技術，他表示：“它有改變?nèi)藗兩畹臐摿Γ驗樗獬藢﹄姵睾谋M的憂慮。”
施萬內(nèi)克則稱：“我認為這是一項能夠催生許多其他重要創(chuàng)新的偉大技術。電源不應讓我們擔心。這種技術讓它隨手可得，人們便再也不用擔心沒電了。”