RFID與移動互聯(lián)網(wǎng)為車聯(lián)網(wǎng)奠定技術(shù)基礎
來源： RFID世界網(wǎng)
摘要： “物聯(lián)網(wǎng)”概念在1999年被提出，是指在計算機互聯(lián)網(wǎng)的基礎上，利用RFID（無線射頻識別技術(shù)）、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。在這個網(wǎng)絡中，物品能夠彼此進行“交流”，而無需人的干預。車聯(lián)網(wǎng)是綜合現(xiàn)有的電子信息技術(shù)，將每輛汽車作為一個信息源，通過無線通信手段連接到網(wǎng)絡中。快速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)為車聯(lián)網(wǎng)的應用提供了支撐基礎。
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“物聯(lián)網(wǎng)”概念在1999年被提出，是指在計算機互聯(lián)網(wǎng)的基礎上，利用RFID（無線射頻識別技術(shù)）、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。在這個網(wǎng)絡中，物品能夠彼此進行“交流”，而無需人的干預。車聯(lián)網(wǎng)是綜合現(xiàn)有的電子信息技術(shù)，將每輛汽車作為一個信息源，通過無線通信手段連接到網(wǎng)絡中。快速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)為車聯(lián)網(wǎng)的應用提供了支撐基礎。
中國移動通信研究院首席科學家楊景認為，移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造了全新的商業(yè)環(huán)境，為車聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展奠定了基礎。移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正進入推動信息產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合的階段，作為融合產(chǎn)物的車聯(lián)網(wǎng)有著廣闊的發(fā)展空間。他強調(diào)，汽車企業(yè)作為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的原生動力，要將曾經(jīng)單純面向車主的設計和銷售理念，轉(zhuǎn)變?yōu)橥瑫r面向公共安全與交通服務。
工信部信息化推進司副司長董寶青認為，當前，汽車行業(yè)處在轉(zhuǎn)型升級的重要階段，車聯(lián)網(wǎng)對汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級非常重要。車是非常好的物聯(lián)網(wǎng)應用載體，車聯(lián)網(wǎng)是推動物聯(lián)網(wǎng)最有基礎、最能產(chǎn)生效益創(chuàng)新的事物。
據(jù)了解，目前全球范圍內(nèi)的移動互聯(lián)網(wǎng)用戶正在快速增加，據(jù)權(quán)威機構(gòu)預測，2013年全球移動互聯(lián)網(wǎng)服務用戶的數(shù)量將增長到17億。中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心1月發(fā)布的調(diào)查報告顯示，截至2012年12月底，中國網(wǎng)民規(guī)模達5.64億。
隨著國內(nèi)汽車保有量的迅速擴大，我國正在步入汽車社會，與汽車相關(guān)的社會問題和矛盾也日益凸顯，其中汽車與道路、汽車與環(huán)境、汽車與能源、汽車與行人之間的矛盾日益突出。這些都表明我國車聯(lián)網(wǎng)市場蘊含著巨大空間。有關(guān)專家表示，車聯(lián)網(wǎng)未來將形成巨大產(chǎn)業(yè)鏈，而智能交通將是產(chǎn)業(yè)鏈中的重要據(jù)點。
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