??? 不僅是Web網(wǎng)站搜索服務(wù)，在地圖服務(wù)領(lǐng)域美國谷歌也開始嶄露頭腳。該公司著手的與車載導(dǎo)航儀聯(lián)動業(yè)務(wù)正受到汽車界的高度關(guān)注。記者就此采訪了在谷歌統(tǒng)管“Google Maps”、“Google Earth”及“Streetview”等GEO產(chǎn)品技術(shù)的工程主管布賴恩·麥克雷登(Brian McClendon)。——Google Earth與Google Maps有何不同?

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　　使用相同的數(shù)據(jù)服務(wù)器及后臺(Background)服務(wù)器，但用戶界面卻有很大差別。Google Earth除了使用專門應(yīng)用程序之外，還需要在Web瀏覽器中安裝插件，其3D顯示性能出色，能夠順利顯示。Google Map可在瀏覽器上輕松使用。特點是搜索性能出色，能在極短的時間內(nèi)顯示用戶想要搜索的地圖及信息。——聽說谷歌已與08年9月發(fā)射了可拍攝全球最高分辨率圖像人造衛(wèi)星的GeoEye公司簽訂了協(xié)議，計劃在谷歌的服務(wù)中使用衛(wèi)星拍攝的圖像……

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　　圖像分辨率可由目前的0.7m提高到0.4m。不過，美國政府要求將分辨率控制在0.5m。分辨率為1m時，只能判斷出有車輛存在，分辨率達(dá)到0.5m時，可大體識別出車型。——可使用地圖服務(wù)的便攜終端迅速增多。谷歌認(rèn)為利用車載導(dǎo)航儀提供地圖服務(wù)，是否與iPhone之類的智能手機存在差別?

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　　目前情況下有很大不同。我們已在面向智能手機提供地圖服務(wù)，但還無法向車載導(dǎo)航儀提供。車載導(dǎo)航儀存在開發(fā)周期長、速度不如互聯(lián)網(wǎng)快以及如何在離線時進行服務(wù)更新等問題。目前，用于車載導(dǎo)航儀的服務(wù)方面，德國寶馬的“7”系列可使用谷歌的地區(qū)搜索功能。在日本，日產(chǎn)汽車的車載導(dǎo)航儀可接收用Google Maps搜索的目的地信息，寶馬車可通過手機在車內(nèi)直接搜索。

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　　我們希望不久以后汽車能與家用個人電腦使用相同的服務(wù)。希望將來使用速度更快的無線通信網(wǎng)，以谷歌的地圖數(shù)據(jù)為首，對設(shè)施實行三維及圖像顯示。屆時，估計會需要類似于電腦鍵盤的、更安全的汽車專用用戶界面。

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　　如果車載導(dǎo)航儀能與云計算(Cloud Computing)設(shè)備連接，便可經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)進行服務(wù)升級，使車載導(dǎo)航儀達(dá)到互聯(lián)網(wǎng)的速度。但汽車的安全性和可靠性十分重要。需要將醫(yī)院等緊急信息搜索功能與餐館等日常信息搜索功能分開。——貴公司在美國還提供堵車信息等服務(wù)。您如何看待可實時收集汽車行駛信息的Probe信息?

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　　谷歌希望能夠源源不斷地提供高質(zhì)量的交通信息。但無法單獨完成信息收集工作。與交通信息提供商合作十分重要。目前，有些企業(yè)可使用裝有GPS的設(shè)備來提供Probe信息，估計今后消費者提供的信息將變得更為重要。要提供更準(zhǔn)確的交通信息，需要獲得豐富的采樣地點信息。比如舉行體育活動時，要考慮到該活動將對交通產(chǎn)生多大影響等。——您對最近諾基亞公司開始提供地圖服務(wù)、開放Symbian的源代碼、收購地圖廠商Navteq等舉措有何看法?

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　　說實在的我對這些舉措非常吃驚。諾基亞長期致力于手機業(yè)務(wù)，并不斷獲得成功，擁有良好的平臺，最近正在大力推進Symbian OS的開源工作，這與我們開展的Android開源業(yè)務(wù)相同。我十分理解諾基亞基于長遠(yuǎn)考慮收購地圖廠商Navteq的做法。其原因是，手機不僅具有通信功能，還內(nèi)置有GPS接收器及各種元器件，地圖服務(wù)今后在手機中會變得非常重要。

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　　谷歌在GPS領(lǐng)域的發(fā)展是可以預(yù)見的，因為在最關(guān)鍵的地圖領(lǐng)域已經(jīng)掌握了關(guān)鍵技術(shù)，而相關(guān)實時信息不光靠谷歌一個廠商，作為一個搜索引擎起家的企業(yè)，谷歌完全有能力利用網(wǎng)絡(luò)的信息，形成一個強大的信息網(wǎng)絡(luò)，而這個信息網(wǎng)絡(luò)谷歌投入的精力并不很多，而對數(shù)據(jù)的搜索分類也是谷歌的強項，所以谷歌在這里領(lǐng)域的發(fā)展前景還是和樂觀的。