??? 中國半導體分銷商正在努力向汽車與工業(yè)電子市場拓展業(yè)務，以繼續(xù)成長和實現(xiàn)較高的利潤率。iSuppli公司認為，能否在這些領域取得成功，可能是決定中國分銷商存亡與發(fā)展前景的重要因素。
汽車與工業(yè)電子市場具有多樣化與分散化特點。但在中國，未來五年內，這兩個領域將是所有應用領域中增長最快的。工業(yè)高速增長和制造業(yè)集約化程度低，為分銷商提供了許多商業(yè)機會。
在汽車和工業(yè)領域，半導體供應商都必須依靠分銷商網(wǎng)絡來擴大市場覆蓋面和尋找更多的商機。中小型分銷商也看到了這兩個領域的較高利潤率，它們有能力滿足客戶的多樣化需求，包括廣泛的設計服務與定制項目。重要的是，這些分銷商可以接受批量較小的采購訂單。
相比之下，大型分銷商有機會承擔國際廠商的執(zhí)行業(yè)務，因為汽車動力總成等一些復雜系統(tǒng)主要在海外設計。
覆蓋不充分
由于客戶需求多樣化和訂單批量小，分銷商網(wǎng)絡在新興市場不能提供充分的覆蓋。重要芯片供應商必須利用更多的資源來滿足客戶需求和生成更多的采購訂單。因此，供應商積極改善在中國的設計服務網(wǎng)絡，以開發(fā)汽車和工業(yè)電子市場。
半導體供應商給其設計伙伴起了許多不同的名稱，包括第三方伙伴、設計聯(lián)盟成員、增值銷售商（VAR）、軟件供應商和開發(fā)商。不管叫什么名字，這些伙伴都在汽車與工業(yè)電子市場的半導體供應鏈中扮演著重要角色。
芯片供應商的主要設計伙伴專注于產(chǎn)品設計和系統(tǒng)集成。設計伙伴可以根據(jù)客戶要求或者自己的創(chuàng)意來定義和開發(fā)整個系統(tǒng)。它們也在新興市場通過定制項目和設計團隊外包來尋求一次性工程（NRE）業(yè)務模式。
設計伙伴也通過提供多種服務來創(chuàng)造利潤，其中包括培訓、開發(fā)工具、教育設備和設計平臺。
供應商及其伙伴在汽車與工業(yè)電子市場面臨巨大挑戰(zhàn)，因此必須逐步向這兩個市場滲透。適合的產(chǎn)品、有效的推廣伙伴網(wǎng)絡和對于長期設計項目的耐心，是新供應商獲得成功的必要因素。
汽車與工業(yè)電子市場具有多樣化與分散化特點。但在中國，未來五年內，這兩個領域將是所有應用領域中增長最快的。工業(yè)高速增長和制造業(yè)集約化程度低，為分銷商提供了許多商業(yè)機會。
在汽車和工業(yè)領域，半導體供應商都必須依靠分銷商網(wǎng)絡來擴大市場覆蓋面和尋找更多的商機。中小型分銷商也看到了這兩個領域的較高利潤率，它們有能力滿足客戶的多樣化需求，包括廣泛的設計服務與定制項目。重要的是，這些分銷商可以接受批量較小的采購訂單。
相比之下，大型分銷商有機會承擔國際廠商的執(zhí)行業(yè)務，因為汽車動力總成等一些復雜系統(tǒng)主要在海外設計。
覆蓋不充分
由于客戶需求多樣化和訂單批量小，分銷商網(wǎng)絡在新興市場不能提供充分的覆蓋。重要芯片供應商必須利用更多的資源來滿足客戶需求和生成更多的采購訂單。因此，供應商積極改善在中國的設計服務網(wǎng)絡，以開發(fā)汽車和工業(yè)電子市場。
半導體供應商給其設計伙伴起了許多不同的名稱，包括第三方伙伴、設計聯(lián)盟成員、增值銷售商（VAR）、軟件供應商和開發(fā)商。不管叫什么名字，這些伙伴都在汽車與工業(yè)電子市場的半導體供應鏈中扮演著重要角色。
芯片供應商的主要設計伙伴專注于產(chǎn)品設計和系統(tǒng)集成。設計伙伴可以根據(jù)客戶要求或者自己的創(chuàng)意來定義和開發(fā)整個系統(tǒng)。它們也在新興市場通過定制項目和設計團隊外包來尋求一次性工程（NRE）業(yè)務模式。
設計伙伴也通過提供多種服務來創(chuàng)造利潤，其中包括培訓、開發(fā)工具、教育設備和設計平臺。
供應商及其伙伴在汽車與工業(yè)電子市場面臨巨大挑戰(zhàn)，因此必須逐步向這兩個市場滲透。適合的產(chǎn)品、有效的推廣伙伴網(wǎng)絡和對于長期設計項目的耐心，是新供應商獲得成功的必要因素。
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