頭條 英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！ 早在2024年10月，英偉達(dá)在RISC-V北美峰會(huì)上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達(dá)的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達(dá)當(dāng)時(shí)的預(yù)計(jì)，2024年英偉達(dá)將交付10億個(gè)內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達(dá)硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國(guó)峰會(huì)上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達(dá)是RVI和RISE的董事會(huì)成員和技術(shù)委員會(huì)代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻(xiàn)者。英偉達(dá)產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴(kuò)展和安全保護(hù)功能，并且也被集成在30多個(gè)IP中，每年出貨量超過(guò)10億個(gè)RISC-V MCU。 最新資訊 以后再無(wú)造車新勢(shì)力，小米會(huì)是最后的幸運(yùn)兒?jiǎn)幔?/a> 自雷軍宣布造車以來(lái)，小米汽車便一直備受網(wǎng)友關(guān)注，其中近期討論到最多的問(wèn)題就是造車資質(zhì)的問(wèn)題。根據(jù)業(yè)內(nèi)消息，小米汽車正接近獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，或?qū)⑹召?gòu)已倒閉的寶沃汽車造車資質(zhì)。不過(guò)截至目前，小米集團(tuán)公關(guān)部的回應(yīng)是“不予置評(píng)”。 發(fā)表于：2/16/2023 超導(dǎo)性在“魔角”石墨烯中開(kāi)啟和關(guān)閉 一個(gè)快速的電脈沖完全翻轉(zhuǎn)了材料的電子特性，開(kāi)辟了通往超快、受大腦啟發(fā)的超導(dǎo)電子產(chǎn)品的途徑。 物理學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一種在魔角石墨烯中開(kāi)啟和關(guān)閉超導(dǎo)性的新方法。這一發(fā)現(xiàn)可能會(huì)導(dǎo)致超快、節(jié)能的超導(dǎo)晶體管用于“神經(jīng)形態(tài)”電子產(chǎn)品，其工作方式類似于人腦中神經(jīng)元的快速開(kāi)/關(guān)放電。這一發(fā)現(xiàn)可能會(huì)導(dǎo)致超快、高能效的超導(dǎo)晶體管用于神經(jīng)形態(tài)設(shè)備——電子設(shè)備的設(shè)計(jì)方式類似于人腦中神經(jīng)元的快速開(kāi)/關(guān)放電。 發(fā)表于：2/16/2023 比亞迪殺向10萬(wàn)以下，23年穩(wěn)了？ 2月10日，比亞迪正式推出了秦PLUS DM－i 2023款車型，其中最吸引人關(guān)注的就是，低配版秦PLUS DM－i售價(jià)僅為9.98萬(wàn)元，這也是比亞迪dmi車型價(jià)格首次降到10萬(wàn)以內(nèi)。 發(fā)表于：2/15/2023 豐田家族第三代掌門人離世！全球第一寶座懸了嗎？ 2月14日，豐田汽車發(fā)布聲明：公司榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)豐田章一郎，于本日逝世，終年97歲。 發(fā)表于：2/15/2023 車輪上的“新基建”：周期與奪權(quán)的生意 2022年中國(guó)銷售了2053.3萬(wàn)臺(tái)新車，相比起去年增加了1.9％。 發(fā)表于：2/15/2023 高端無(wú)力，長(zhǎng)安難“安” 長(zhǎng)安汽車定下了2023年銷售280萬(wàn)輛車的目標(biāo)，這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起來(lái)并不容易。 發(fā)表于：2/15/2023 新能源車行業(yè)內(nèi)卷加劇，賽力斯更難翻身 如果說(shuō)由特斯拉掀起的新能源車大幅降價(jià)浪潮對(duì)普通消費(fèi)者是種“福音”的話，那么身處行業(yè)中的大量新能源車企業(yè)們卻很難笑得出來(lái)。 發(fā)表于：2/15/2023 給小鵬代工、靠賣房求生，海馬汽車修煉“氫”功超車還是翻車？ 2月2日上午，海馬汽車（000572.SZ）批量交付了50輛海馬7X－E給海汽集團(tuán)旗下的海南海汽貴賓車隊(duì)有限公司。看著這一新聞，雪球上的一位投資者心中的大石頭不免落下。 發(fā)表于：2/15/2023 賈躍亭八年畫餅，法拉第未來(lái)下月交車 情人節(jié)當(dāng)天，賈躍亭在大洋彼岸為投資人們送上了一份“大禮”，那就是苦苦造車八年的法拉第未來(lái)，終于“又”可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付了。 發(fā)表于：2/15/2023 內(nèi)部賽馬結(jié)束、智選車勝出，華為離自己造車也不遠(yuǎn)了？ 近日，據(jù)華爾街見(jiàn)聞等多家媒體報(bào)道，華為智能汽車解決方案BU（華為車BU）正迎來(lái)多項(xiàng)人事調(diào)整。其中，以華為車BU COO、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍已被停職的消息最受關(guān)注。 發(fā)表于：2/15/2023 ?…234235236237238239240241242243…?
