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我國載人登月火箭主發(fā)動(dòng)機(jī)試車連續(xù)成功

7月22日，我國載人登月火箭長征十號(hào)主發(fā)動(dòng)機(jī)在中國航天科技集團(tuán)有限公司六院鳳州試驗(yàn)區(qū)再次試車，取得連續(xù)成功。本次試車驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)飛行任務(wù)剖面，為發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)固化、產(chǎn)品技術(shù)基線確立、可靠性提升提供了有力支撐。

發(fā)表于：7/25/2023

超越互連標(biāo)準(zhǔn)

在航天發(fā)射條件下，強(qiáng)大的抗沖擊和抗振動(dòng)性能至關(guān)重要。此外，在太空中，強(qiáng)大的釋氣性能可確保連接器不會(huì)削弱環(huán)境設(shè)備，更不會(huì)危及性能。這條路線賦予了設(shè)計(jì)師們更大的設(shè)計(jì)靈活性，支持其在預(yù)算范圍內(nèi)解決應(yīng)用的工程限制。

發(fā)表于：7/25/2023

TTTech與意法半導(dǎo)體合作，提供高性能外太空網(wǎng)絡(luò)解決方案

　　ST 為 TTTech提供的芯片目前已被歐洲阿麗亞娜6（Ariane 6）運(yùn)載火箭項(xiàng)目和美國航天局（NASA）的Gateway空間站中的下一代網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算平臺(tái)選用。后者是NASA Artemis 計(jì)劃中關(guān)于人類重登月球和實(shí)現(xiàn)對(duì)火星外太空探索的重要組成部分。

發(fā)表于：7/24/2023

Harwin:70年堅(jiān)守質(zhì)量優(yōu)先的連接器廠商

近期，有著70年歷史的高級(jí)互連專家Harwin在2023慕尼黑上海電子展（electronica China）上展示了其高性能連接器技術(shù)。Harwin亞太區(qū)總經(jīng)理Mike Tiong介紹了公司堅(jiān)持質(zhì)量優(yōu)先的追求和提前布局自動(dòng)化制造的根源。

發(fā)表于：7/21/2023

航天潤滑油探廠見聞：“一滴也不許流在中國的土地上。”

為什么我們的潤滑油要做國產(chǎn)替代呢？

發(fā)表于：7/17/2023

我國載人登月初步方案確認(rèn)!

5 月 29 日，中國載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)表示，近期，我國載人月球探測工程登月階段任務(wù)已啟動(dòng)實(shí)施，計(jì)劃在 2030 年前實(shí)現(xiàn)中國人首次登陸月球。

發(fā)表于：7/13/2023

全球首枚！取得重大突破

7月12日9時(shí)00分，由藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司（以下簡稱“藍(lán)箭航天”）自主研制的朱雀二號(hào)遙二液氧甲烷運(yùn)載火箭在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空

發(fā)表于：7/12/2023

SC型天氣雷達(dá)實(shí)時(shí)回波顯示設(shè)計(jì)與分析

為解決SC型天氣雷達(dá)需要在體掃結(jié)束后才生成產(chǎn)品的問題，設(shè)計(jì)了SC型天氣雷達(dá)實(shí)時(shí)回波顯示的方案，并在三亞雷達(dá)站開展了試驗(yàn)。在三種方案中選擇了FTP同時(shí)分發(fā)逐仰角文件和標(biāo)準(zhǔn)格式基數(shù)據(jù)的方案，并對(duì)原RDA軟件和FTP傳輸軟件進(jìn)行了再次開發(fā)，使其具備同時(shí)生成以及傳輸逐仰角文件和標(biāo)準(zhǔn)格式基數(shù)據(jù)的功能。對(duì)SA型標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)據(jù)、SC型逐仰角文件、SC型標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)據(jù)所生成的19、20、37、38、61、110號(hào)產(chǎn)品的生成時(shí)間進(jìn)行了對(duì)比，結(jié)果表明：（1）采用SC型逐仰角文件生成產(chǎn)品的時(shí)間與SA型雷達(dá)相當(dāng)；（2）采用SC型逐仰角文件生成典型PPI產(chǎn)品比采用SC型基數(shù)據(jù)生成同類產(chǎn)品大幅度縮減了生成時(shí)間；（3）采用SC型逐仰角文件生成衍生產(chǎn)品與采用SC型基數(shù)據(jù)生成同類產(chǎn)品的時(shí)間相當(dāng)。此設(shè)計(jì)方案具有通用性，可推廣至全國其他型號(hào)的天氣雷達(dá)使用，以縮短部分產(chǎn)品的生成時(shí)間，提高短時(shí)強(qiáng)降水、風(fēng)暴的預(yù)報(bào)時(shí)效。

發(fā)表于：7/11/2023

三維隨機(jī)矩陣?yán)走_(dá)跳頻函數(shù)模型及應(yīng)用

在復(fù)雜、惡劣的電磁環(huán)境中，雷達(dá)會(huì)受到干擾，造成無法識(shí)別到目標(biāo)或目標(biāo)丟失，跳頻是對(duì)付敵方或自然環(huán)境電子干擾的有效措施。跳頻方式有盲跳、偽隨機(jī)跳頻和自適應(yīng)跳頻，針對(duì)自適應(yīng)跳頻技術(shù)，提出一種三維隨機(jī)矩陣自適應(yīng)跳頻模型，首先建立時(shí)間集矩陣、頻點(diǎn)干擾幅度集矩陣、可用頻點(diǎn)集矩陣，并在其基礎(chǔ)上生成三維隨機(jī)矩陣數(shù)學(xué)模型，然后給出實(shí)現(xiàn)方法，并結(jié)合實(shí)際工程應(yīng)用，驗(yàn)證了算法的有效性。結(jié)果表明，該模型在一定程度上提高了雷達(dá)的脈沖壓縮比，大幅提高了雷達(dá)電磁環(huán)境下的抗干擾能力，對(duì)提升雷達(dá)目標(biāo)識(shí)別能力具有重要意義。

發(fā)表于：7/11/2023

一種基于頂部熱沉的抗輻射POL電源設(shè)計(jì)

針對(duì)衛(wèi)星裝備的小型化、整機(jī)系統(tǒng)的輕量化需求，提出一種基于頂部熱沉的抗輻射POL電源設(shè)計(jì)方案，重點(diǎn)討論了電路設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)。通過仿真分析、樣品測試及評(píng)估試驗(yàn)，驗(yàn)證該設(shè)計(jì)的合理性?；谠摲桨冈O(shè)計(jì)的樣品在體積、功率密度、重量等方面優(yōu)勢明顯，可為宇航用高可靠、高性能電子裝備系統(tǒng)提供微型化、輕量化的三次電源解決方案。

發(fā)表于：7/11/2023

一種小型化可復(fù)用的接收前端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

設(shè)計(jì)了一款衛(wèi)星通信領(lǐng)域的小型化可復(fù)用的接收前端，將950 MHz~2 150 MHz射頻信號(hào)經(jīng)過預(yù)選濾波、放大、混頻等過程，下變頻至720 MHz中頻輸出。首先介紹了電路的設(shè)計(jì)方案，并對(duì)主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了分析。接收前端的尺寸為105 mm×55 mm×9.5 mm。實(shí)現(xiàn)了小型化、通用化設(shè)計(jì)，可以復(fù)用在多種衛(wèi)星通信設(shè)備。

發(fā)表于：7/11/2023

講座預(yù)告 | 清洗工藝提高組裝可靠性

　　在航空航天、汽車、醫(yī)療、軍工、光伏電路等領(lǐng)域，電子產(chǎn)品的可靠性往往都有極高的要求。高可靠性意味著更長的使用壽命，更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和更小概率的失效發(fā)生，因此提高產(chǎn)品可靠性一直是高端生產(chǎn)制造商的重要追求。

發(fā)表于：7/8/2023

SpaceX承認(rèn)：星鏈衛(wèi)星6個(gè)月內(nèi)緊急“讓路”2.5萬次

7月7日消息，在過去6個(gè)月里，為了避免軌道碰撞，埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX公司的星鏈衛(wèi)星機(jī)動(dòng)次數(shù)激增，這引發(fā)了人們對(duì)衛(wèi)星長期可持續(xù)性運(yùn)行的擔(dān)憂，因?yàn)槲磥韼啄陮⒂袛?shù)萬顆新衛(wèi)星進(jìn)入軌道。

發(fā)表于：7/7/2023

業(yè)界首創(chuàng)系留無人機(jī)高空應(yīng)急通信方案為搶險(xiǎn)救災(zāi)提供保障

人類在面對(duì)重大自然災(zāi)害、事故、突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)，應(yīng)急通信保障必不可少，有這么一家公司，通過將無人機(jī)與小型通信基站相結(jié)合，在現(xiàn)場環(huán)境惡劣、地形復(fù)雜的條件下，可用最短的時(shí)間，搭建起系留無人機(jī)應(yīng)急保障通信系統(tǒng)，持續(xù)、穩(wěn)定的提供網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)，為搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場托起一片祥云,造福一方百姓。

發(fā)表于：7/3/2023

空中客車公司和意法半導(dǎo)體合作研發(fā)功率電子器件

　　2023年6月30日，中國– 全球航空航天業(yè)先驅(qū)空中客車公司（Airbus，以下簡稱空客）和服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，以下簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）最近簽署了一項(xiàng)功率電子技術(shù)研發(fā)合作協(xié)議，以促進(jìn)功率電子器件更高效、更輕量化，這對(duì)于未來的混動(dòng)飛機(jī)和純電動(dòng)城市飛行器發(fā)展至關(guān)重要。

發(fā)表于：7/2/2023