中國電子旗下軍工企業(yè)全力助戰(zhàn)第十一屆國防電子展

中國電子攜旗下軍工企業(yè)以“國家隊”形象集體亮相國防電子展，共同展現(xiàn)100多款防務(wù)電子、信息安全、PK系列自主可控計算機(jī)軟硬件及智能制造相關(guān)產(chǎn)品，科技含量大，技術(shù)系數(shù)高，盡顯大國神器精、尖、高、卓的風(fēng)采。

發(fā)表于：5/8/2018

毫米波雷達(dá)用于人機(jī)交互創(chuàng)新潛力巨大，英飛凌借廣博傳感技術(shù)組合全線布局

人工智能的一大場景是人機(jī)交互。隨著近十年來半導(dǎo)體技術(shù)的不斷突破，人機(jī)交互的概念逐漸從狹義走向廣義，由一開始的HCI(Human-Computer-Interface)悄然轉(zhuǎn)變成了HMI(Human-Machine-Interface)。顯然，依賴單一的鍵盤等輸入方式已無法適用愈發(fā)智能化的應(yīng)用場景，更高效率的傳感技術(shù)迎來了市場需求的春天，這從2017年智能音箱市場的全面爆發(fā)中可見一斑。智能語音助手的百花齊放，在很大程度上激勵了消費(fèi)者對全新人機(jī)交互方式的需求。于是有人不禁問道，下一波創(chuàng)新交互方式是什么？

發(fā)表于：5/8/2018

千架無人機(jī)空中“亂舞” 執(zhí)飛方：信號受干擾

5月1日晚，西安城墻前一場名為“春舞大西安”的無人機(jī)光影盛典上演，但1374架無人機(jī)在進(jìn)行集體表演時出現(xiàn)意外，多架無人機(jī)從空中墜落，拼成的部分文字也難以辨別。

發(fā)表于：5/7/2018

中國商業(yè)航天三年簡史：全產(chǎn)業(yè)鏈突圍與多場景趕超

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，在已經(jīng)跨入5月份的2018年，國內(nèi)商業(yè)航天領(lǐng)域有望結(jié)束技術(shù)積累的“萌芽期”，迎來商業(yè)化全面爆發(fā)的新階段。

發(fā)表于：5/7/2018

河北“黑飛”無人機(jī)驚動空軍戰(zhàn)機(jī) 4人被批捕

今年的2月7日，中部戰(zhàn)區(qū)聯(lián)合河北警方共同處置了一起無人機(jī)違法飛行對軍、民航造成巨大損失的事件，經(jīng)過調(diào)查取證，日前，涉事人員已交當(dāng)?shù)鼐揭婪ㄌ幚怼?/a>

與InSight火星探測器一起發(fā)射升空的兩顆微型衛(wèi)星發(fā)回信號

近日美國宇航局（NASA）證實，與InSight火星探測器一起發(fā)射升空的兩顆微型衛(wèi)星運(yùn)行良好。

發(fā)表于：5/7/2018

SpaceX龍飛船返回地球 為NASA帶回近2噸實驗樣品

當(dāng)?shù)貢r間5月5日，SpaceX一艘龍飛船告別國際空間站返回地球，為美國航空航天局帶回近2噸實驗樣品。

發(fā)表于：5/7/2018

德國開發(fā)無人機(jī)識別監(jiān)控系統(tǒng)

德國移動通信公司著手開發(fā)無人機(jī)識別監(jiān)控系統(tǒng)，提高航空交通的安全性。

發(fā)表于：5/7/2018

盧森堡貨航發(fā)布2017年業(yè)績 凈利潤達(dá)1.223億美元

盧森堡貨運(yùn)航空發(fā)布2017年業(yè)績，2017年稅后凈利潤達(dá)到了1.223億美元。

發(fā)表于：5/7/2018

伊朗兩家航空公司訂購40架蘇霍伊SSJ100支線客機(jī)

近日，伊朗兩家航空公司與俄羅斯蘇霍伊就購買40架超級噴氣機(jī)（SSJ-100）一事簽署了諒解備忘錄（MOU）。

發(fā)表于：5/7/2018

長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射亞太6C衛(wèi)星

5月4日0點6分，長征三號乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功將亞太6C衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

發(fā)表于：5/6/2018

Pickering Interfaces將于中國國際國防電子展覽會CIDEX China上展出

Pickering Interfaces作為生產(chǎn)用于電子測試及驗證的信號開關(guān)與仿真解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商，將于2018年5月7日至9日期間，在北京舉辦的中國國際國防電子展覽會CIDEX China的1A-404展位上，展出其最新的PXI、PCI、USB和以太網(wǎng)LXI開關(guān)解決方案。以下將介紹一些將會被重點展出的產(chǎn)品：

發(fā)表于：5/4/2018

CDMA系統(tǒng)發(fā)射頻段無源互調(diào)失真測量

由二個頻率產(chǎn)生的三階互調(diào)失真是現(xiàn)代通信系統(tǒng)中普遍存在的問題。當(dāng)系統(tǒng)中二個(或更多)的載頻信號通過一個無源器件，如天線、電纜、濾波器和雙工器時，由于其機(jī)械接觸的不可靠，虛焊和表面氧化等原因，在不同材料的連接處會產(chǎn)生非線性因素，這就像混頻二極管。

發(fā)表于：5/3/2018

美國F-35戰(zhàn)機(jī)完成航空史上最全面的飛行測試計劃

“完成F-35戰(zhàn)機(jī)SDD飛行測試是聯(lián)合政府和行業(yè)團(tuán)隊多年努力工作和奉獻(xiàn)精神的結(jié)晶，”F-35項目執(zhí)行官M(fèi)at Winter Winter表示。“自2006年AA-1首飛以來，發(fā)展性飛行試驗計劃已經(jīng)無故障運(yùn)行了11年以上，進(jìn)行了超過9200架次的飛行，積累了超過17000小時的飛行時間，并執(zhí)行了超過65000個測試點來驗證其設(shè)計的耐用性、軟件傳感器以及武器的能力和性能，祝賀我們的F-35測試團(tuán)隊和F-35企業(yè)，為戰(zhàn)士提供這種新的強(qiáng)大的決定性的能力。”

發(fā)表于：5/3/2018

我國完成首次5G無人機(jī)試飛 構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)助力應(yīng)用落地

作為“中國制造”的一張新名片，無人機(jī)動態(tài)備受關(guān)注。近日，中國電信與華為公司合作，在深圳完成5G無人機(jī)首飛試驗及巡檢業(yè)務(wù)演示，這也是國內(nèi)第一個基于端到端5G網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)無人機(jī)測試飛行。目前，無人機(jī)已在多領(lǐng)域得到應(yīng)用，5G技術(shù)的助力，無疑將為無人機(jī)的應(yīng)用場景打開更大的想象空間。當(dāng)然，無人機(jī)要想博得一個更廣闊的未來未來，產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的完善、技術(shù)的不斷創(chuàng)新和監(jiān)管的日趨完善都是重要考量。

發(fā)表于：4/27/2018