航空航天最新文章 藍(lán)箭航天80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)短噴管狀態(tài)推力室熱試車成功 9月27日，藍(lán)箭航天自主研發(fā)的80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)“天鵲” (TQ-12)短噴管狀態(tài)推力室點(diǎn)火試車成功。 發(fā)表于：9/30/2018 波音公司贏得美空軍T-X高教機(jī)合同 波音公司與其合作伙伴薩博公司剛剛贏得了美國(guó)空軍期待已久的T-X噴氣式教練機(jī)合同。 發(fā)表于：9/30/2018 我國(guó)成功發(fā)射微厘空間一號(hào)S1衛(wèi)星！ 2018年9月29日12時(shí)13分，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用快舟一號(hào)甲固體運(yùn)載火箭，成功將微厘空間一號(hào)S1衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。 發(fā)表于：9/30/2018 沈航研發(fā)SYJ系列警務(wù)無(wú)人機(jī)，開啟立體化防控新時(shí)代 無(wú)人機(jī)早已不是新鮮玩意兒，中國(guó)警用航空20多年的歷史中，警用無(wú)人飛行器（以下簡(jiǎn)稱警用無(wú)人機(jī)）的貢獻(xiàn)不容小覷，在多次重大事件中皆能看到它們的身影。在沈陽(yáng)航空航天大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱沈航）與沈陽(yáng)市公安局戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式上，沈航自主研發(fā)的SYJ系列警務(wù)無(wú)人機(jī)正式亮相。 發(fā)表于：9/26/2018 超音速飛機(jī)已成為人類進(jìn)步的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，那么噪音標(biāo)準(zhǔn)又該如何定？ 據(jù)相關(guān)文件和知情人士稱，為開啟超音速噴氣客機(jī)這一新興行業(yè)的發(fā)展，美國(guó)積極主張制定新的超音速飛機(jī)全球噪音標(biāo)準(zhǔn)，然而此舉遭到了歐洲國(guó)家的抵制——?dú)W洲國(guó)家希望能對(duì)該類噪音實(shí)行更加嚴(yán)格的管控。 發(fā)表于：9/26/2018 探討無(wú)人機(jī)空投系統(tǒng)的方法、挑戰(zhàn)和解決方案 9月5日?qǐng)?bào)道，AirDropBox（ADB）公司近日表示，將參加本月舉行的英國(guó)皇家航空學(xué)會(huì)(RAeS)UAS“超視距作戰(zhàn)”(BVLOS)會(huì)議，并發(fā)布關(guān)于BVLOS無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)闹黝}報(bào)告：方法、挑戰(zhàn)和解決方案。 發(fā)表于：9/26/2018 利用無(wú)人機(jī)檢測(cè)橋梁裂縫病害，提高測(cè)量的效率和精度 中鐵大橋科學(xué)研究院高級(jí)工程師王翔介紹，這一新型無(wú)人機(jī)B-001是該院花2年時(shí)間研發(fā)的，今年7月研發(fā)成功，翼展有1.3米，最大抗風(fēng)能力為六級(jí)。無(wú)人機(jī)上搭載了4000萬(wàn)像素高清攝像機(jī)，能到達(dá)一些人難以到達(dá)的位置，比如建在條件惡劣的峽谷上的山區(qū)橋梁。最重要的是可以實(shí)現(xiàn)向上無(wú)死角拍攝，改變了普通無(wú)人機(jī)只能向下拍攝的弊端，可幫助檢測(cè)橋梁鋼梁下部病害等情況。 發(fā)表于：9/26/2018 黑龍利用江無(wú)人機(jī)+視頻監(jiān)控方式緊盯秸稈焚燒情況 今年我省將推進(jìn)運(yùn)用無(wú)人機(jī)方式監(jiān)測(cè)秸稈焚燒火點(diǎn)，并建立市、縣、鄉(xiāng)三級(jí)無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)火點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)，我省將開展全省秸稈焚燒視頻監(jiān)管系統(tǒng)試點(diǎn)建設(shè)，先期在哈爾濱機(jī)場(chǎng)周邊及城市上風(fēng)向區(qū)域進(jìn)行試點(diǎn)，進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控，出現(xiàn)火點(diǎn)自動(dòng)報(bào)警。 發(fā)表于：9/26/2018 無(wú)人直升機(jī)新熱潮 阿里巴巴完成首次無(wú)人直升機(jī)高載重配送測(cè)試 隨著無(wú)人機(jī)熱潮的推進(jìn)以及通用航空市場(chǎng)的日益成熟，我國(guó)無(wú)人直升機(jī)發(fā)展迅速，或?qū)⒃谖锪鬟\(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。 發(fā)表于：9/26/2018 無(wú)人機(jī)飛行系統(tǒng)設(shè)計(jì)商Airware停運(yùn)是因?yàn)楦刹贿^(guò)大疆 昨日（9月16日）最受行業(yè)關(guān)注的消息之一無(wú)疑是下面這則：無(wú)人機(jī)飛行系統(tǒng)設(shè)計(jì)商Airware突然向員工宣布，該公司將停止運(yùn)營(yíng)。 發(fā)表于：9/26/2018 一種S模式ADS-B前導(dǎo)脈沖檢測(cè)方法 ADS-B是國(guó)際民航組織正在積極推廣的一種航行監(jiān)視技術(shù)。S模式前導(dǎo)脈沖檢測(cè)方法是現(xiàn)有1090ES ADS-B接收技術(shù)的關(guān)鍵和難點(diǎn)，是后續(xù)報(bào)文有效提取的前提和基礎(chǔ)。基于1090ES ADS-B消息信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議，充分利用了消息前導(dǎo)部分能量分布的特點(diǎn)，提出了一種能量動(dòng)態(tài)匹配檢測(cè)方法，定位前導(dǎo)脈沖位置，并通過(guò)消息數(shù)據(jù)部分中DF字段脈沖功率一致性驗(yàn)證，從而確保前導(dǎo)脈沖檢測(cè)的嚴(yán)謹(jǐn)性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該檢測(cè)方法是完全可行的，具有更高的檢測(cè)概率，并且也適用于存在交織時(shí)的前導(dǎo)脈沖檢測(cè)。 發(fā)表于：9/25/2018 SpaceX宣布簽下首位繞月飛行私人乘客 SpaceX已與一名客戶簽約，這名客戶將通過(guò)SpaceX的新型火箭BFR，乘坐飛船繞月飛行。 發(fā)表于：9/24/2018 一個(gè)太空時(shí)代的結(jié)束：Delta II完成最后一次發(fā)射 自1989年以來(lái)，Delta II火箭總共執(zhí)行了155次發(fā)射任務(wù)。 發(fā)表于：9/24/2018 NASA發(fā)射了ICESat-2衛(wèi)星 使用激光測(cè)量地球冰的變化 近日，NASA在加州范登堡空軍基地發(fā)射了價(jià)值10億美元的ICESat-2衛(wèi)星，來(lái)觀測(cè)地球上海冰的融化情況。 發(fā)表于：9/24/2018 日本人前沢友作成為SpaceX首位私人繞月太空旅客 SpaceX今天公布首位繞月旅行的私人乘客身份，日本收藏家、企業(yè)家前沢友作（Yusaku Maezawa）有幸成為第一個(gè)私人繞月旅行的乘客。 發(fā)表于：9/24/2018 ?…143144145146147148149150151152…?
