航空航天最新文章 英國航空公司發(fā)布了未來航空旅行的場(chǎng)景報(bào)告 英國航空公司發(fā)布的全球旅行報(bào)告指出，超個(gè)性化、沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)、3D打印健康解決方案、連接城市基礎(chǔ)設(shè)施的模塊化飛機(jī)、高超音速飛行，以及超慢速“巡航飛機(jī)”的興起，都將成為未來航空旅行的一部分。 發(fā)表于：8/16/2019 我國自主研制的C919大型客機(jī)104架機(jī)完成了首次試驗(yàn)飛行 自古至今，為凌空去看個(gè)明白，人類從未停止冒險(xiǎn)探索。有一個(gè)夢(mèng)，中國人追逐了半個(gè)世紀(jì)；有一份情，延續(xù)了五代航空人。九年多攻關(guān)，背后是辛勤的默默耕耘；近萬人研制，其中的艱難可想而知。 發(fā)表于：8/6/2019 酷航宣布將引入16架全新空中客車A321neo客機(jī) 酷航宣布將引入16架全新空中客車A321neo客機(jī)。第一架新飛機(jī)將以“變之翼（Wings of Change）”命名，計(jì)劃于2020年第四季度交付，新機(jī)型將被投入在新加坡六小時(shí)飛行圈內(nèi)的中程航線。全新機(jī)隊(duì)的加入將助力酷航在2020/2021財(cái)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長的目標(biāo)。此次酷航新增的16架A321neo客機(jī)中，有6架是從現(xiàn)有的A320neo訂單中轉(zhuǎn)換升級(jí)而來，其他10架則是以租賃形式引進(jìn)。 發(fā)表于：8/6/2019 中國6架大飛機(jī)C919將在今年下半年投入試飛 從2017年5月5日到2019年8月1日，中國大飛機(jī)C919已經(jīng)有四架飛機(jī)完成試飛。根據(jù)計(jì)劃，還有兩架飛機(jī)將在今年下半年投入試飛，屆時(shí)C919大型客機(jī)研制將進(jìn)入密集試飛階段。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，今年6架飛機(jī)投入試飛，意味著C919的適航取證將全面提速。 發(fā)表于：8/6/2019 波音將重新設(shè)計(jì)737 MAX飛行控制系統(tǒng)的軟件架構(gòu)來解決缺陷問題 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月2日，兩名知情人士透露，波音公司擬進(jìn)一步重新設(shè)計(jì)737 MAX飛行控制系統(tǒng)的軟件架構(gòu)，以解決6月份發(fā)現(xiàn)的缺陷問題。 發(fā)表于：8/6/2019 如何提高航空測(cè)試設(shè)備的利用率并降低成本 根據(jù)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2017年美國航空航天和國防（A＆D）行業(yè)的銷售額達(dá)到8,650億美元，出口額達(dá)1,430億美元，美國就業(yè)崗位約240萬個(gè)。美國國防預(yù)算復(fù)蘇，2018年A＆D行業(yè)收入從上一年的2.1％升至4.1％。德勤2019年全球航空航天和國防工業(yè)展望報(bào)告稱，今年A&D行業(yè)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長。 發(fā)表于：8/5/2019 法國航天局CNES與空中客車共同簽訂了CO3D光學(xué)星座協(xié)議 法國航天局（CNES）與空中客車簽訂CO3D光學(xué)星座協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，空中客車將提供全球高分辨率數(shù)字地表模型（DSM）。 發(fā)表于：7/16/2019 蝙蝠會(huì)是下一代無人機(jī)技術(shù)的關(guān)鍵嗎 蝙蝠，在人們的認(rèn)知里，這種生物總是在童話故事或屏幕中出現(xiàn)，有各種暗黑形象，如吸吮人們的血液或成為一堆可怕疾病的載體。但科學(xué)家們指出，這種生物可能會(huì)幫助工程師將無人機(jī)技術(shù)提升到一個(gè)新的水平。 發(fā)表于：7/16/2019 無人機(jī)將帶領(lǐng)程序員進(jìn)入一個(gè)新開發(fā)者時(shí)代 將無人機(jī)和不同行業(yè)結(jié)合起來想象空間非常巨大。這種行業(yè)創(chuàng)新，只要能開發(fā)出不一樣的產(chǎn)品體驗(yàn)，那么便有成功的可能。隨著更多智能技術(shù)的加入，這種成功在消費(fèi)領(lǐng)域更有前景。無人機(jī)的普及和爆發(fā)，翹首以待開發(fā)者引爆。 發(fā)表于：7/16/2019 AI算法幫助無人機(jī)在未知的雜亂環(huán)境中自主導(dǎo)航 英特爾實(shí)驗(yàn)室和墨西哥國立理工學(xué)院的科學(xué)家們最近研究了一種框架，可以在雜亂的未知環(huán)境中實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自主導(dǎo)航。 發(fā)表于：7/16/2019 微型低功耗芯片用于無人機(jī)導(dǎo)航 麻省理工學(xué)院的研究人員去年設(shè)計(jì)了一種微型計(jì)算機(jī)芯片，專門用于幫助硬幣大小的無人機(jī)導(dǎo)航，而現(xiàn)在芯片在尺寸和功耗方面都進(jìn)一步縮小。 發(fā)表于：7/16/2019 無人機(jī)爆發(fā)元年需要注意什么 近年來，無人機(jī)行業(yè)發(fā)展異常迅猛，無論是企業(yè)經(jīng)營、還是應(yīng)用場(chǎng)景拓展、亦或是媒體關(guān)注度，民用無人機(jī)市場(chǎng)都發(fā)生著巨變，資本市場(chǎng)、各類巨頭以及VC/PE紛紛對(duì)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)表示濃厚興趣，市面上也出現(xiàn)一批如大疆、科比特航空、零度等無人機(jī)行業(yè)的佼佼者，但是，民用無人機(jī)行業(yè)具體怎樣？又有哪些問題待解？未來的發(fā)展走向如何？響鈴今日簡(jiǎn)單梳理，以此提醒創(chuàng)業(yè)者們謹(jǐn)言慎行。 發(fā)表于：7/16/2019 歐盟航空安全局指出現(xiàn)役空客A380飛機(jī)中部分飛機(jī)機(jī)翼出現(xiàn)了裂縫情況 據(jù)新加坡聯(lián)合早報(bào)網(wǎng)報(bào)道，歐盟航空安全局(EASA)5日發(fā)布適航指令，稱接獲報(bào)告，指出在現(xiàn)役空客A380飛機(jī)中，部分飛機(jī)機(jī)翼出現(xiàn)裂縫，要求航空公司對(duì)2004年至2006年期間生產(chǎn)的A380客機(jī)機(jī)翼進(jìn)行檢查。 發(fā)表于：7/16/2019 航空領(lǐng)域一種僅靠電池供電的新型電動(dòng)飛機(jī)將在未來10年內(nèi)綻放光彩 據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)推進(jìn)為航空旅行帶來了各種可能性，從提高現(xiàn)有航線效率的混動(dòng)飛機(jī)到打造全新航線的飛行出租車。但在一些人眼里，航空領(lǐng)域的一個(gè)亮點(diǎn)則是一種僅靠電池供電的新型電動(dòng)飛機(jī)，其可能能在未來10年的某個(gè)時(shí)候開始綻放光彩。 發(fā)表于：7/16/2019 現(xiàn)在無人機(jī)在軍事上都是如何使用的 近年來，隨著消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)和工業(yè)級(jí)市場(chǎng)的逐步開啟，無人機(jī)的商業(yè)化應(yīng)用正成為其最主要的應(yīng)用方向之一，但這并不影響其在軍事領(lǐng)域的迅猛發(fā)展。 發(fā)表于：7/16/2019 ?…108109110111112113114115116117…?
