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設計應用

5G核心網服務化架構演進研究

5G核心網服務化架構演進研究[通信與網絡][5G]

在3GPP Release 15階段，服務化架構項目主要完成了服務發現的機制，但網元間通信采用的還是直接通信方式，這種點對點的通信方式在未來復雜的網絡環境中極難維護，同時網元本身的可靠性也沒有成熟的保障手段。主要研究5G核心網服務化架構演進方向，具體分析基于服務通信代理的間接通信方式，給出服務通信代理的優勢與部署建議；分析網元集合與網元服務集合的高可靠性機制，給出網元卸載存儲、轉發功能以及專注計算的演進方向。

發表于：11/13/2020 10:09:00 AM

5G核心網SMF和UPF拓撲增強技術研究

5G核心網SMF和UPF拓撲增強技術研究[通信與網絡][5G]

3GPP R15版本存在不支持跨SMF服務區切換和歸屬地路由等問題，為解決這些問題，R16版本定義了ETSUN技術。主要介紹ETSUN的需求場景、技術方案以及通信流程，提出了ETSUN的引入建議以及對R15版本網絡的增強需求。研究內容將對相關工作者研究ETSUN技術方案以及對網絡設備的技術要求有一定的幫助。

發表于：11/13/2020 10:04:00 AM

5G非公共網絡技術與應用場景研究

5G非公共網絡技術與應用場景研究[通信與網絡][5G]

介紹了5G非公共網絡(Non-Public Network，NPN)技術產生的背景和目的、兩種NPN組網方式的特點以及關鍵的技術內容、NPN與公共陸地移動網(Public Land Mobile Network，PLMN)網絡的關系、NPN對網元的技術要求。從網絡部署的角度對切片、獨立的非公共網絡(Stand-alone NPN，SNPN)和公共網絡集成(Public Network Integrated NPN，PNI-NPN)技術進行了分析和比較，并且提出了應用企業專網的建議。

發表于：11/12/2020 9:41:00 AM

5G網絡切片服務等級協議技術增強和應用研究

5G網絡切片服務等級協議技術增強和應用研究[通信與網絡][5G]

隨著5G網絡建設和業務發展的推進，尤其網絡切片在面向垂直行業應用場景向融合化、多樣化、智能化發展，對5G網絡切片的服務功能提出了新的要求。為了適應5G時代業務需求，打造5G差異化服務等級(Service Level Agreement，SLA)優勢，充分發揮5G時代的運營商價值，從5G網絡切片、服務等級保障及應用實踐等方面給出了技術研究和能力驗證，同時依據5G獨立組網(Stand Alone，SA)標準進展，討論了網絡切片關鍵技術，細化了5G業務形態，探索新型商業模式，為5G SA全面商業實施提供了技術優化依據和支撐。

發表于：11/12/2020 9:33:00 AM

3GPP R16 5G核心網標準及關鍵技術研究

3GPP R16 5G核心網標準及關鍵技術研究[通信與網絡][5G]

從2020年開始全球大多數主流運營商已轉向5G獨立組網架構，并開始了5G獨立組網架構的商用部署，同時隨著第一個覆蓋5G全場景業務需求的3GPP R16國際標準凍結，5G核心網需要再次升級演進。根據目前3GPP的標準制定計劃和產品路標，R17和R18版本涵蓋的功能將錯過5G SA建設的高峰期，R16版本將成為未來3～5年重要的商用版本，所以有必要針對R16標準的功能架構、適用場景和影響分析開展系統性分析和研究。

發表于：11/11/2020 9:40:00 AM

基于捷聯慣性導航系統姿態實時性的研究

基于捷聯慣性導航系統姿態實時性的研究[模擬設計][信創產業]

針對激光陀螺捷聯慣性導航系統信號采集、姿態解算、數據輸出實時性問題，分析三軸激光陀螺儀和三軸加速度計傳感器慣性組件IMU、里程計、高度計、GPS/北斗等數據輸入和輸出。數據交換一般采用RS-232串行接口、CAN總線接口，難以滿足傳感器高速實時采樣。因此，提出一種采用FPGA雙口RAM+雙DSP高速數據存取方式，按照時鐘同步周期分別實時輸出導航數據，可有效解決數據發送、處理、傳輸到各設備之間的瓶頸問題，最高輸出頻姿態率可達100 kHz~2 000 kHz，實現捷聯導航系統姿態狀態快速反應能力。實驗和仿真表明，該方法可以大大提高系統的周期解算能力，提高載體的機動性能。

發表于：11/11/2020 9:32:00 AM

面向星間鏈路高動態網絡的路由規劃算法

面向星間鏈路高動態網絡的路由規劃算法[通信與網絡][航空航天]

伴隨著航天技術的發展，衛星導航系統的技術也在不斷提高。星間鏈路是在導航衛星之間建立具有精密測量和數據傳輸功能的無線網絡，作為提高導航系統生存能力的重要手段，對衛星導航系統的建設至關重要。其中，星間鏈路路由規劃算法作為星間鏈路技術的重要組成部分，也成為了星間鏈路技術的主要研究領域和方向之一。根據星間鏈路系統實際運行場景，結合了星間鏈路網絡的特點，綜合考慮數據傳輸時延和衛星節點負載等多種評價指標，基于廣度優先算法思想，輔以多種剪枝策略，提出了一種基于多評價因子的路由規劃算法。該算法能夠在應用于高動態時變網絡下尋找前N條最優路徑。同時，對從節點間建鏈路徑條數、節點建鏈情況、路徑的開銷代價等多種角度對于路由算法的規劃結果進行分析驗證，為星間鏈路路由規劃中路徑的篩選提供理論依據。

發表于：11/10/2020 8:59:00 AM

衛星導航雙頻兼容互操作接收終端設計

衛星導航雙頻兼容互操作接收終端設計[通信與網絡][航空航天]

由于全球衛星導航系統兼容互操作進程不斷推進，設計實現具有兼容互操作性能的衛星導航接收終端是接收機領域的又一方向。針對CDMA導航信號設計實現了一種雙頻兼容互操作接收終端，利用終端控制軟件設置終端參數，以通用的數字前端模塊、基于時域多通道并行捕獲、多相位的相關器實現數字接收處理模塊，進一步實現定位解算。該終端具有通用性強、捕獲速度快、定位精度高等特點，為提高服務的連續性、完好性和可用性奠定了硬件基礎。

發表于：11/10/2020 8:51:00 AM

Galileo E6B/C信號接收機設計

Galileo E6B/C信號接收機設計[通信與網絡][航空航天]

Galileo系統通過E6B/C信號提供精密單點定位服務和身份驗證服務。2019年1月歐盟公布了Galileo系統E6B/C信號的擴頻碼，參考歐盟發布文件，對E6B/C信號的載波頻率、調制方式、主碼、二級碼、數據編碼方案和電文結構進行了描述。設計了E6B/C信號捕獲跟蹤方案，通過短時相關結合FFT的方案對天空中的Galileo衛星E6B/C信號進行捕獲，并用窄帶寬帶功率比方法和矩方法估計E6C和E6B的載噪比。同時對當前衛星播發的E6B電文信息進行了分析，分析結果表明當前Galileo的E6B信號還未開始提供PPP服務。

發表于：11/9/2020 11:36:00 AM

基于GNSS-RTK技術的雙層滑坡監測系統設計與實現

基于GNSS-RTK技術的雙層滑坡監測系統設計與實現[測試測量][其他]

滑坡、泥石流是目前我國最為多發的形變類地質災害，建立高精度、實時、穩定的監測系統一直是倍受關注的重要安全問題。針對傳統GNSS-RTK滑坡監測系統隨著觀測節點增加導致系統效率低下問題和基站與觀測站同時位移導致的漏警問題，提出基于GNSS-RTK技術的雙層滑坡監測系統，新系統在傳統滑坡監測系統的基礎上，在一些重要節點區域上新增微網觀測系統，由“點”監測改進為微區域“面”監測，并實現了基于GNSS-RTK技術的形變數據采集和基于LoRa、LTE技術的數據傳輸。試驗結果表明，數據傳輸可靠高效，且系統測量精度可達毫米級，滿足滑坡監測要求，并可通過調整觀測站微區域中的觀測節點密度和基線長度滿足不同環境的需求。

發表于：11/9/2020 11:28:00 AM

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