頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 熱插拔保護電路設計過程實例[模擬設計][其他] 服務器、網絡交換機、冗余存儲磁盤陣列(RAID)，以及其它形式的通信基礎設施等高可用性系統，需要在整個使用生命周期內具有接 近零的停機率。如果這種系統的一個部件發生了故障或是需要升級，它必須在不中斷系統其余部分的情況下進行替換，在系統維持運轉的情況下，發生故障的電路板或模塊將被移除，同時替換部件被插入。 這個過程被稱為熱插拔(hot swapping)(當模塊與系統軟件有相互作用時，也被稱為hot plugging1)。為了實現安全的熱插拔，通常使用帶交錯引腳的連接器來保證地與電源的建立先于其它連接，另外，為了能夠容易的從帶電背板上安全的移除和插入模塊，每塊印制板(PCB)或熱插拔模塊都帶有熱插拔控制器2。在工作狀態下，控制器還可提供持續的短路保護和過流保護。 發表于：6/4/2013 混合動力汽車EV HEV逆變器設計方案[電源技術][其他] 隨著我們的元件不斷提供高成本效益、高效率和高功率密度，英飛凌也在推動面向未來個人移動性的電動系統解決方案。現代生活方式的移動性在不斷增加，從而提高了CO2排放量和自然資源消耗量。個人交通在朝著以比現在低的排放量保證將來的移動性的方向發展。 發表于：6/4/2013 LVDS多媒體接口在汽車電子領域的應用前景[模擬設計][其他] 本文討論LVDS的各種多媒體特性，其中包括：低電源電壓、低功耗、低輻射、高抗干擾能力以及簡單的電纜布線與終端匹配。 發表于：6/4/2013 數字式CMOS攝像頭在智能車中的應用 [模擬設計][其他] 飛思卡爾智能車比賽已經成功舉辦4屆，以攝像頭為主要傳感器的參賽隊伍大多數選用了模擬CCD或模擬CMOS攝像頭。本文介紹了數字式CMOS 攝像頭MT9M011的性能特點和工作方式，給出了MT9M011在基于HCSl2單片機的智能車控制系統中的應用方案，并分析了數字攝像頭的優勢和不足。 發表于：6/4/2013 基于集成芯片的ABS驅動電路設計 [模擬設計][其他] ABS作為如今汽車上必備的安全電子設備，其功能越來越受到人們的重視。ABS系統通過電磁閥和回油泵來完成對制動器中輪缸壓力的精細調節，以防止過度制動使車輪抱死。由于ABS工作環境十分惡劣，為保證電磁閥和電機響應的高效性和可靠性，除了與執行機構本身的參數相關外，對驅動電路的設計也直接決定了驅動的品質。 發表于：6/4/2013 大容量磷酸鐵鋰電池需要大功率充電器[電源技術][其他] 患者護理領域的主要趨勢之一，是在患者家中越來越多地使用遠程監視系統。出現這種趨勢的原因很明顯，讓患者住在醫院的費用太高了，令人難以承受。因此，很多這類便攜式電子監視系統納入了 RF 收發器，以便數據能直接發到醫院中的監察系統中，供醫生研究和分析之用。 發表于：6/4/2013 低固定增益差分放大器的噪聲測量[模擬設計][其他] 由隨機小電壓構成的噪聲可能很難測量，實驗室儀器本身的噪聲使測量問題進一步復雜化。測量噪聲時，常常要使用專門的技術。例如，放大器通常配置為高閉環增益，以使放大輸入噪聲便于測量。但是，低固定增益差分放大器的噪聲測量面臨著更大的問題，它集成反饋和增益電阻，不方便使用高增益配置。此外，為了與頻譜分析儀接口，需要進行差分單端轉換。第二級放大器可以提供增益并執行差分單端轉換，巧妙地解決上述兩個問題。 發表于：6/3/2013 內置片內電阻的雙路差動放大器實現精密ADC驅動器[模擬設計][其他] 配有運算放大器和外部增益設置電阻的分立式差動放大器精度一般，并且溫度漂移明顯。采用1%、100ppm/°C標準電阻，最高 2%的初始增益誤差最多會改變200 ppm/°C，并且通常用于精密增益設置的單片電阻網絡過于龐大且成本較高。此外，大多數分立式運算放大器電路的共模抑制都比較差，并且輸入電壓范圍小于電源電壓。雖然單片差分放大器的共模抑制比較好，但由于片內器件與外部增益電阻之間本身不匹配，所以單片差分放大器仍存在增益漂移問題。 發表于：6/3/2013 利用低電壓電流吸收器 控制高電壓LED串[電源技術][其他] 大多數采用白色發光二極管(WLED)背光顯示器的便攜式產品同時還需要輔助的LED照明。一般需要兩個IC：一個感性升壓轉換器，使背光LED獲得最大效率(>80%)；一個電荷泵，允許 獨立控制各輔助LED。此外，每個IC都需要一個可編程的電流吸收器來進行亮度控制或者混色，這會導致成本和復雜度迅速上升。本篇設計技巧介紹如何將單個可編程LED驅動器與一個低成本升壓轉換器結合在一起，實現靈活高效且易于編程的解 決方案。圖1顯示使用升壓轉換器ADP1612（見圖 2）和并行LED驅動器ADP8860（見圖 3）的實現方案。 發表于：6/3/2013 兩種簡單、精確、靈活的熱電偶溫度測量方法[模擬設計][其他] 熱電偶是一種廣泛用于溫度測量的簡單元件。本文簡單概述了熱電偶，介紹了利用熱電偶進行設計的過程中常見的挑戰，并提出兩種信號調理解決方案。第一種方案將參考接合點補償和信號調理集成在一個模擬IC內，使用更簡便；第二種方案將參考接合點補償和信號調理獨立開來，使數字輸出溫度感應更靈活、更精確。 發表于：6/3/2013 慣性傳感器促進移動機器人自主工作[模擬設計][其他] Adept MobileRobots1項目經理Seth Allen認為，地面機器人系統必須常常處理“枯燥、骯臟、危險”的工作。換言之，機器人系統通常用于人工介入成本過高、危險過大或者效率過低的任務。在許多情況下，機器人平臺的自主工作能力是一項極為重要的特性，即通過導航系統來監視并控制機器人從一個位置移到下一位置的運動。管理位置和運動時的精度是實現高效自主工作的關鍵因素，MEMS（微機電系統）陀螺儀可提供反饋檢 測機制，對優化導航系統性能非常有用。圖1中所示的Seekur®機器人系統就是一個采用先進MEMS器件來改善導航性能的自主系統。 發表于：6/3/2013 基于動態規劃算法的出租車合乘模式研究[其他][其他] 針對目前出租車“一人一乘”的租賃模式導致空載率較高的問題，對現有的車輛合乘模式予以改進，以提高出租車在城市公共運輸系統的輔助效應。通過構建一種適合國內大中型城市出行分布特征的出租車合乘模式，對出租車運營路徑按各節點已確定乘載需求以決策樹求解，對運行過程中的臨時乘載需求，以動態規范算法計算調整路徑的插入可行性，實現整體的動態規劃調度。模擬程序實驗結果表明，隨著乘載量的提高，車輛運載效率也隨著提高。 發表于：6/3/2013 研祥EC7-1814L2NA主板在一體化RDS調度臺中的應用[其他][工業自動化] 一體化RDS 調度臺主要應用于日常語音和數據綜合調度，系統軟件專業性強、安裝配置復雜；搭建環境也較為復雜，對系統集成度、可靠性、兼容性要求也比較高，要求系統配合車臺與移動的手持臺進行語音調度，通話錄音、短信與郵件通訊與控制 系統配合車臺與手持臺進行GPS 定位信息查詢，實時跟蹤，支持多個語音信道和數據信道，滿足客戶的語音和數據通訊需求。 發表于：6/3/2013 基于ZigBee、GPRS和TCP/IP協議的無線網關設計[通信與網絡][其他] 針對ZigBee無線傳感器網絡的遠程監控技術的實現，設計一個將ZigBee協議與TCP/IP協議有機融合在一起的無線網關。系統運行時，互聯網中的遠程服務器可通過網關對ZigBee無線傳感器網絡所有節點進行監控。此網關設計方案成本低廉且易于實現，可以為無線傳感器網絡在諸多領域的應用開發提供設計參考。 發表于：6/3/2013 k-重傳機制增強電力線通信中繼路徑[其他][智能電網] 分析了電力線載波通信中集中式路由的瓶頸現象，為緩解這一現象，提出了k-重傳機制。通過構建k-重傳機制的模型，分析證實了在集中式路由策略中引入該機制能夠有效提高路徑可靠性和降低主節點期望等待時間。 發表于：6/3/2013 ?…825826827828829830831832833834…?
