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基于LabVIEW的制動控制單元自動測試系統(tǒng)的開發(fā)[其他][工業(yè)自動化]

制動控制單元作為動車組制動系統(tǒng)的核心設(shè)備，能否正常工作直接影響著列車的安全穩(wěn)定運行。采用成熟的傳感器技術(shù)，利用開發(fā)的信號調(diào)理電路和圖形化編程語言LabVIEW，設(shè)計了基于電流傳感器和虛擬儀器的制動控制單元電路板自動化測試系統(tǒng)。對系統(tǒng)的原理框架、軟硬件設(shè)計和試驗測試進行詳細的闡述。現(xiàn)場實際測試結(jié)果表明,該系統(tǒng)可以大大提高測試準確度和效率，具有很好的實用性和擴展性。

發(fā)表于：12/24/2013

基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的室內(nèi)定位技術(shù)的研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

對WSN中基于測距技術(shù)的定位方法進行了研究，針對室內(nèi)環(huán)境易對信號造成干擾且硬件存在差異的情況，采用為每個參考節(jié)點設(shè)置其測距模型的方案。對利用線性定位和極大似然估計兩種定位算法分別進行了分析，通過實驗測試定位系統(tǒng)中測距模型的測距誤差以及兩種定位算法的定位誤差，依據(jù)實驗結(jié)果提出了綜合運用兩種定位算法的策略。

發(fā)表于：12/24/2013

一種密度預測與服務(wù)分級的MAC退避算法[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

為了提高重負載的中高速無線傳感器網(wǎng)絡(luò)性能，深入研究競爭型MAC協(xié)議的退避算法，基于PTTL退避算法提出一種密度預測及服務(wù)分級的MAC退避算法。該算法對網(wǎng)絡(luò)鄰近節(jié)點數(shù)目進行加權(quán)遞推平滑預測，實現(xiàn)競爭窗口自適應(yīng)節(jié)點密度的目的；引入服務(wù)分級意識，賦予服務(wù)級別高或數(shù)據(jù)積壓或跳數(shù)多的節(jié)點優(yōu)先發(fā)送權(quán),滿足關(guān)鍵數(shù)據(jù)多跳傳輸實時性要求。NS2仿真結(jié)果表明：本DPSC退避算法在節(jié)點高密度與高負載環(huán)境下網(wǎng)絡(luò)性能優(yōu)于其他三種算法，其平均時延比PTTL算法降低10%，吞吐量提高15%，平均能耗下降5%。

發(fā)表于：12/24/2013

一種基于相等信干噪比的反向功率控制算法[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

針對CDMA認知無線網(wǎng)絡(luò)的反向鏈路，在不損害主用戶通信的前提下，為次用戶的數(shù)據(jù)通信設(shè)計一種新的功率控制算法。該算法以相等信干噪比為前提，使用基于能量效率的效用函數(shù)，求解相應(yīng)的函數(shù)最大值問題。該算法復雜度低，用戶公平性好，其功率解滿足帕雷托有效性。仿真結(jié)果表明，與非合作博弈功率控制相比，該算法能有效提高CDMA系統(tǒng)中次用戶的能量利用效率，并減輕次用戶對主用戶的干擾。

發(fā)表于：12/23/2013

TD_LTE系統(tǒng)中從Macrocell到Femtocell的切換研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

當用戶從Femtocell切換到Macrocell時，可能存在不必要的切換，且3GPP協(xié)議推薦的切換流程可能會引起較大的DL SIT(DownLink Service Interruption Time)和包丟失率。為此，提出一種優(yōu)化的切換方法，既可以減少不必要切換，又可實現(xiàn)無縫切換。即切換執(zhí)行前首先判斷是否為不必要切換，如果是不必要切換，則目標基站拒絕本次切換，且推薦一個候選切換小區(qū)。同時原目標小區(qū)和候選目標小區(qū)分別調(diào)整切換相關(guān)參數(shù)。否則允許本次切換，且當切換過程激活后，服務(wù)網(wǎng)關(guān)將數(shù)據(jù)同時發(fā)送給源小區(qū)和目標小區(qū)。仿真結(jié)果顯示與標準3GPP方案相比，該方案可以大大減少DL SIT和數(shù)據(jù)包的丟失。

發(fā)表于：12/23/2013

適用于車載自組織網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定成簇算法[其他][汽車電子]

車載自組織網(wǎng)絡(luò)中網(wǎng)絡(luò)拓撲頻繁變化、鏈路不穩(wěn)定。若直接使用移動自組網(wǎng)的成簇算法，將會引起傳輸延時增大及丟包率上升等一系列問題。提出一種基于AP相似度改進的穩(wěn)定成簇算法——SD成簇算法。本算法以節(jié)點之間的相似度（similarity）和周圍節(jié)點度（degree）作為分簇依據(jù)，利用節(jié)點的地理位置信息和鄰居拓撲信息進行簇頭選舉。NS2仿真結(jié)果表明,該算法能有效地改善車載自組織網(wǎng)絡(luò)中簇結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

發(fā)表于：12/23/2013

基于MBUS的智能集中器設(shè)計[嵌入式技術(shù)][其他]

針對以智能水表和熱量表為主的集中抄表系統(tǒng)，設(shè)計了一種MBUS集中器，它完成對連接到MBUS總線上的智能表數(shù)據(jù)的抄收并通過GPRS上傳到監(jiān)控計算機。介紹了集中器的工作原理及MBUS總線，詳細闡述了MBUS總線信號的收發(fā)電路。由于采用單片機控制，不斷調(diào)整比較器基準電壓，大大增加了MBUS接收電路的適應(yīng)性。測試結(jié)果表明，該設(shè)計實現(xiàn)的集中器產(chǎn)品可靠性高、帶負載能力強、抄表效率高，在實際應(yīng)用中取得了很好的效果。

發(fā)表于：12/23/2013

Wi-Fi技術(shù)或?qū)⒃谖锫?lián)網(wǎng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

市場對Wi-Fi的需求正處于爆發(fā)式增長的臨界點，這是物聯(lián)網(wǎng)所產(chǎn)生的幾十億計的射頻設(shè)備必然需求。難道Wi-Fi只是用于客戶接入和偶爾的點對點或者單點對多點連接嗎?可能事實并非如此。

發(fā)表于：12/20/2013

物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)來臨并將取代傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

物聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)不再是一個概念，它已經(jīng)悄悄的走進了我們的生活。然而，大多數(shù)人似乎并沒有意識到物聯(lián)網(wǎng)到底能夠走多遠。物聯(lián)網(wǎng)，絕不僅僅是一些可以追蹤我們的一舉一動的小器件，它更可能是一個連我們的行為和情感都可以預測的時代。從這個角度看，物聯(lián)網(wǎng)對于我們?nèi)祟惿鐣闹匾裕瑢⑦h遠超過我們當前所依賴的傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)。當然，到時互聯(lián)網(wǎng)也不會消失，而會像電子郵件在互聯(lián)網(wǎng)時代一樣被保留下來。不過，到那時互聯(lián)網(wǎng)所扮演的角色將不會像今天這樣重要，最多也只是在設(shè)備屏幕上展示內(nèi)容的一種方式而已。也就是說，到時互聯(lián)網(wǎng)由于展示內(nèi)容的需要而會無處不在，但卻無足輕重。接下來，我們將對已經(jīng)到來的物聯(lián)網(wǎng)時代做一個仔細的介紹，并對其未來的走向做簡要分析。

發(fā)表于：12/20/2013

基于帶寬估計的TCPW改進算法[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

TCP Westwood（TCPW）協(xié)議在誤碼率較高、帶寬不穩(wěn)定的無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，已經(jīng)表現(xiàn)出比傳統(tǒng)TCP更為優(yōu)越的性能，但它不能區(qū)分丟包的原因，在帶寬利用率及性能上仍顯不足。針對此問題，提出了TCPW改進算法TCPW-J，基于帶寬估計值的變化情況劃分網(wǎng)絡(luò)擁塞等級，以區(qū)分擁塞丟包和無線丟包。仿真結(jié)果表明，TCPW-J算法提高了網(wǎng)絡(luò)帶寬利用率，并保持了較好的公平性和友好性。

發(fā)表于：12/20/2013

基于PCA和LVQ混合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的電子鼻系統(tǒng)[測試測量][其他]

為了對食物品質(zhì)進行非接觸式評價，采用6種費加羅金屬氧化物半導體傳感器陣列設(shè)計并研制了可對被測食物進行無損檢測的電子鼻系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由采樣模塊、控制模塊和上位機組成，并采用主成分分析（PCA）和學習矢量量化（LVQ）混合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模式識別算法對氣體“指紋信息”數(shù)據(jù)庫進行分析。實驗結(jié)果表明，利用該電子鼻系統(tǒng)可以對5種不同的食用醬進行檢測，并且具有對未知醬品進行識別的功能。

發(fā)表于：12/20/2013

基于Web和nRF24L01的遠程數(shù)據(jù)接收器設(shè)計[嵌入式技術(shù)][其他]

基于S3C2440-Linux嵌入式平臺和nRF24L01射頻模塊，介紹了一種遠程數(shù)據(jù)接收器的設(shè)計。該數(shù)據(jù)接收器利用SQLite3存儲nRF24L01射頻模塊接收來自數(shù)據(jù)采集節(jié)點的數(shù)據(jù),用戶通過瀏覽器訪問接收器上的BOA服務(wù)器進行數(shù)據(jù)管理。在CGI程序設(shè)計中采用Posix消息隊列給數(shù)據(jù)接收器的射頻接收單元傳遞命令,利用多線程的方式對接收到的數(shù)據(jù)進行處理。這種將傳感器采集到的數(shù)據(jù)通過2.45 GHz無線射頻模塊發(fā)送到數(shù)據(jù)接收器的方式非常適合用于遠程環(huán)境監(jiān)測、旅游管理等場合。

發(fā)表于：12/20/2013

基于MLX90316的汽車油門踏板的設(shè)計與研究[其他][汽車電子]

用一套三軸霍爾元件MLX90316設(shè)計并制作了汽車油門控制系統(tǒng)。論述了該系統(tǒng)的原理與組成結(jié)構(gòu)，研究了傳感器的獨立線性度、重復性和一致性。實驗結(jié)果表明，本傳感器使用水平磁通量為50 mT的圓盤形磁鐵，磁鐵與芯片的距離為5 mm，在磁鐵轉(zhuǎn)速為50～300 r/s時，傳感器的獨立線性度小于1.05%，同一傳感器的重復性相差0.02%，同批次傳感器的一致性相差小于0.04%。

發(fā)表于：12/19/2013

特種機器人的低電壓大功率電機驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計[其他][工業(yè)自動化]

針對核輻射應(yīng)急處理機器人驅(qū)動系統(tǒng)體積小、驅(qū)動能力強且操控靈活的需求，基于IR2184驅(qū)動并聯(lián)MOS管H橋電路，設(shè)計了一種適用于特種機器人的低電壓大功率電機驅(qū)動系統(tǒng)。系統(tǒng)針對驅(qū)動中的尖峰問題設(shè)計了RCD吸收回路，并針對MOS并聯(lián)中的局部過流問題設(shè)計了均流保護電路。實驗表明，驅(qū)動電壓為24 V時，驅(qū)動電流最大可達100 A，最終實現(xiàn)了對特種機器人的可靠控制。

發(fā)表于：12/19/2013

基于編碼的視頻嵌入視頻方法的研究[嵌入式技術(shù)][其他]

針對視頻嵌入視頻現(xiàn)有算法中所存在的嵌入幀數(shù)較少的問題，提出了一種新穎的視頻嵌入視頻的方法。該方法綜合應(yīng)用了編碼和魯棒信息隱藏技術(shù)，先利用編碼預處理來增強秘密視頻抗誤碼的性能，然后再將編碼后的碼流在宿主視頻的頻域中進行魯棒嵌入，進一步提高算法的可靠性。仿真結(jié)果表明，應(yīng)用本方法后，信道中傳輸?shù)乃拗饕曨l具有透明性、不可覺察性和較高的安全性，且較之于以往算法，有效地提高了隱藏的幀數(shù)和接收端提取秘密視頻的質(zhì)量，實現(xiàn)了秘密視頻的隱秘傳輸。

發(fā)表于：12/18/2013