頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 基于CDT2000 I/O口的A/D轉換系統設計[模擬設計][工業自動化] 為實現傳感器數據快速、高精度地轉換，提出了一種采用AD7891芯片的A/D轉換系統的設計方法。數據讀、寫和并行工作時序通過CDT2000 I/O口控制，CDT2000 I/O口的電位變化由PC/104通過總線操作。在AD7891與CDT2000之間添加JK觸發器實現對A/D轉換完成的識別。試驗結果表明，這種方法能夠滿足數據采集系統的設計要求，并且在硬件上較容易實現。 發表于：3/19/2015 相控陣雷達天線陣面記錄回放系統[可編程邏輯][工業自動化] 相控陣雷達廣泛應用，其天線陣面對記錄回放系統的數據速率要求提升。針對兩種傳統記錄回放系統架構的不足，結合其優點，設計并實現了一種新型的基于FPGA的記錄回放系統。該系統設計為板卡的形式，FPGA實現對硬盤的讀寫操作，采用自定義的文件系統對數據進行管理。經過測試，系統記錄速度可以達到292 MB/s, 回放速率為340 MB/s。實驗結果表明，該記錄回放系統性能穩定，通用性好，存儲速率滿足要求。 發表于：3/19/2015 多客戶端頻譜監測接收機系統設計[嵌入式技術][工業自動化] 目前的網絡化小型頻譜監測接收機只支持單一客戶端操作,而常規的頻譜監測站通常需要同時執行多個頻譜監測任務，因此就需要配備多臺監測接收機，建設成本高。在多核架構及多線程技術的基礎上，提出了多客戶端頻譜監測系統的流水并行處理架構，該架構不僅能保證多個客戶的頻譜監測任務能夠并行執行，還保證了頻譜監測的實時性。系統可以支持多個客戶端同時連接、同時執行頻譜監測任務，有效提高了接收機的利用效率，增強了接收機的靈活性。 發表于：3/17/2015 基于自適應波束形成的現場EMC測量方法[MEMS|傳感技術][工業自動化] 在復雜的電磁環境中對電子設備進行現場測量時最大的問題是背景噪聲的濾除。提出基于陣列信號處理的電磁兼容現場測量方法。利用空間平滑算法進行輻射信號的精確DOA（波達方向）估計，再依據最小方差無失真響應MVDR（Minimum Variance Distortionless Response）準則進行波束形成，從而對接收到的信號實現空域濾波。仿真結果證明，該算法能有效濾除背景噪聲中的同頻相干信號，提高現場電磁輻射測量的精度。 發表于：3/17/2015 帶有副邊電流過零檢測的雙模式AC/DC開關電源[電源技術][汽車電子] 當反激式變換器在副邊電流減小至零時，原邊電感和功率開關管的寄生電容會發生耦合振蕩作用，針對此現象提出了一種帶有副邊電流過零檢測功能的雙模式AC/DC驅動電路，有效地確定了副邊電流過零時刻。根據副邊電流持續的時間判斷負載情況，實現了輸出端負載短路或者斷路保護，并避免了芯片應用系統從電流斷續模式突然進入電流連續工作模式，使開關電源驅動電路更加穩定，并且結合反激式原邊反饋技術實現了恒流和恒壓的雙模式驅動。 發表于：3/16/2015 嵌入式蓄電池SoC檢測系統研究與設計[電源技術][汽車電子] 系統建立了基于神經網絡的電池荷電狀態（SoC）的預測模型，可用于對電池電量有精確預測需求的設備中。首先，基于自適應神經網絡模糊推理系統(ANFIS)的預測模型確定了網絡學習算法，采用MATLAB仿真程序用不同方法構造初始ANFIS模型，利用實驗數據對模型網絡進行訓練，分析ANFIS系統結構和參數的變化。 發表于：3/16/2015 英國Pickering公司擴充了16A電流PXI開關解決方案[嵌入式技術][其他] 作為電子測試與仿真領域模塊化信號開關和信號調理解決方案的領導者，英國Pickering公司擴充了16A電流PXI開關產品線。緊隨著16A分立繼電器模塊(型號40-161)的成功，Pickering隆重介紹新的16A電流PXI模塊系列，包括： 16A電流 PXI 大功率多路復用器 (型號40-662) – 支持七種不同的配置，形式從4組2:1到單組16:1多路復用器。 發表于：3/13/2015 AGV車用鋰離子電池組均衡系統設計[電源技術][汽車電子] 針對AGV車用電池運行環境惡劣，容易導致電池不一致的問題，提出了一種單端反激式變換器和DC/DC恒流恒壓均衡充電方案，詳細介紹了均衡電路的設計和均衡策略的實現。實驗結果表明，該均衡電路可實現最大10 A的恒流恒壓充電，均衡電路能量轉換效率達到85%以上。可在最大充電電流300 A和放電電流150 A條件下較快的實現電池組不一致的調節，滿足AGV車用動力電池組頻繁大電流充放電的均衡需要。 發表于：3/12/2015 阿特拉斯-科普柯擴展其真空解決方案[嵌入式技術][其他] 阿特拉斯-科普柯推出一款創新智能型油潤滑螺桿式真空泵 GHS VSD+ 系列，其融合了阿特拉斯- 科普柯領先的 VSD 變速驅動技術，將真空泵的設計帶到一個新的高度。 發表于：3/12/2015 基于耦合諧振技術的電容式快速充電設計[電源技術][汽車電子] 為實現中距離的無線功率傳輸，提出了基于耦合諧振技術的電容式快速充電電路設計方法。分析了耦合諧振技術相對非耦合諧振技術的優越性，利用數據分析，得到在一定輸入功率及工作頻率條件下射頻功率與直流功率之間的轉換效率。采用軟件對所設計的耦合諧振電路進行了建模與仿真，并將其與天線-整流電路一起進行聯合建模與仿真優化，將非輻射性能量的有效傳輸結果以相應的能量傳輸效率表示出來。實際制作了電容式快速充電電路，實測與仿真吻合。該設計方法簡捷、實用性強，適于在實際工程應用中廣泛推廣。 發表于：3/12/2015 吉比特里所碼和卷積碼級聯譯碼器設計[微波|射頻][通信網絡] 針對60-GHz無線個域網，提出了一種吉比特里所碼和卷積碼級聯譯碼器架構。在推薦級聯架構中，里所碼和卷積碼分別作為外碼和內碼，通過交織器級聯。采用基于Viterbi算法的8路并行卷積譯碼結構和基于RiBM算法的里所碼譯碼結構，實現了超高速級聯譯碼器。在TSMC 0.13 μm CMOS工藝下，該譯碼器以0.135 nJ/bit和5.19 mm2的能耗資源開銷實現了高達2 Gb/s的吞吐率。 發表于：3/11/2015 SDRAM在圖形生成電路中的應用[可編程邏輯][航空航天] 針對機載座艙顯示器對高分辨率圖形實時生成與顯示的應用需求，提出了一種基于SDRAM幀存的圖形生成電路實現方法。該方法以DSP作為圖形處理器執行圖形運算算法，以FPGA作為協處理器，對SDRAM幀存采取乒乓操作方式進行圖形數據緩沖處理，實現了圖形的實時生成。運用該方法只需兩片SDRAM器件即可實現分辨率高達1 600×1 200的圖形數據的實時生成與顯示處理；對時序參數和接口邏輯做少許修改，可生成多種分辨率圖形畫面。 發表于：3/11/2015 一種適用于降壓DC-DC的改進型電流檢測電路[電源技術][汽車電子] 基于電流模式控制能夠較好地改善DC-DC的性能，設計一種適用于降壓DC-DC的改進型電流檢測電路，所提出的電流檢測電路提高了電流感應的速度和精度。通過對電路的理論分析與設計，采用SMIC 0.18 μm CMOS工藝模型，利用Cadence工具對電路進行仿真驗證，所提出的電流檢測電路在負載電流為50 mA～500 mA時都能夠達到96%的效率以及小于40 ns的建立時間。在開關頻率為2 MHz時，輸入電壓范圍為2.5 V～4.2 V，所需電感值為4.7 μH，電容值為10 μF，輸出電壓紋波小于18 mV。 發表于：3/10/2015 基于FPGA的高速數據存儲系統優化設計[可編程邏輯][航空航天] 針對遙測系統數據記錄裝置中數據傳輸速率與存儲速率不匹配的問題，提出Flash的并行存儲方案，采用交替雙平面的編程方式可以使得存儲器的存儲速率達到單片Flash最高存儲速率的2倍，即60 MB/s；對控制單元FPGA內部雙端口RAM的邏輯設計進行改進，解決了數據存儲異常的現象。在數據回收方面，提出了多備份的設計思想和備用讀數接口的設計方案，已在工程應用中得到成功實踐，驗證了該數據記錄裝置的可靠性。 發表于：3/10/2015 TI發布業內首款用于高功率AC/DC電源的零待機功耗PSR解決方案[電源技術][其他] 近日，德州儀器推出了業內首款可應用于75W功率的AC/DC反激式電源的零待機功耗控制器芯片集，此次推出的芯片集的待機功耗堪稱業內最低。 發表于：3/6/2015 ?…676677678679680681682683684685…?
