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基于SOPC植物種苗繁育視頻監(jiān)測系統(tǒng)的研究[可編程邏輯][工業(yè)自動化]

為了解決植物種苗磁電場誘導(dǎo)繁育處理裝置在使用過程中，操作者易受到高壓電場與強磁場輻射的問題，提出了一種基于SOPC（System on a Programmable Chip，可編程片上系統(tǒng))技術(shù)的植物種苗繁育視頻監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計方案。介紹了該方案的系統(tǒng)組成和原理，給出了軟硬件實現(xiàn)的方法，并進(jìn)行實驗測試。試驗結(jié)果表明，該方案可行，能夠滿足實時視頻和環(huán)境參數(shù)監(jiān)測的需求，為繁育出高性價比的植物種苗創(chuàng)造了良好的條件，同時可避免操作者受到磁電場輻射。

發(fā)表于：4/6/2016

一種衛(wèi)星導(dǎo)航終端多頻圓極化微帶天線的設(shè)計[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

設(shè)計了一種覆蓋北斗一代發(fā)射L頻段、接收S頻段、北斗二代B1頻段和GPS的L1頻段多頻圓極化微帶天線。天線采用疊層結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)多頻段的覆蓋，各頻段采用單點饋電的方式，利用輻射貼片切角實現(xiàn)天線的圓極化特性。天線進(jìn)行了仿真設(shè)計、實物制作、指標(biāo)測試和功能測試，結(jié)果表明，該天線工作帶寬、圓極化特性和增益均滿足衛(wèi)星導(dǎo)航終端天線的指標(biāo)要求，能夠應(yīng)用于北斗/GPS衛(wèi)星導(dǎo)航終端。

發(fā)表于：4/5/2016

基于智能代理的交通分配建模[嵌入式技術(shù)][智能交通]

針對現(xiàn)有交通分配研究對駕駛員有限理性、道路交通動態(tài)隨機性的忽視，提出一種基于智能代理的動態(tài)交通分配模型IATAM，其以駕駛員為代理，依據(jù)駕駛員的路線偏好，綜合駕駛員信息處理的模糊隨機過程，考慮鄰居駕駛員影響，提出神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的駕駛員智能路線決策機制。實驗中IATAM模型檢測點車流量與真實車流量的平均相對誤差減小到6.42%，表明IATAM模型實驗精度更高，更符合復(fù)雜多變的交通環(huán)境?；谥悄艽磉M(jìn)行交通分配，更能反映駕駛員的異構(gòu)性和路線決策的模糊隨機性，并有效提高交通分配精度。

發(fā)表于：4/5/2016

基于瞳孔定位技術(shù)的視覺跟蹤系統(tǒng)的研究[嵌入式技術(shù)][醫(yī)療電子]

設(shè)計了一款基于瞳孔定位技術(shù)的視覺跟蹤系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過安裝在眼鏡上的攝像頭采集人眼球瞳孔運動圖像，并利用硬件電路分離視頻同步信號，然后將信息傳送至S3C6410嵌入式處理器，處理器利用圖像處理算法計算出人的瞳孔運動軌跡，從而得到人眼瞳孔的實時定位信息。該系統(tǒng)具有較為廣泛的應(yīng)用前景，可以通過人眼睛的轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)對各種智能化設(shè)備的控制，能夠應(yīng)用于殘疾人智能護(hù)理、病床智能護(hù)理等實際領(lǐng)域。

發(fā)表于：4/5/2016

基于FPGA和Nios系統(tǒng)設(shè)計的智能電子測試儀器[可編程邏輯][其他]

介紹了一款以FPGA和NIOS系統(tǒng)為核心設(shè)計的智能電子測試儀器。該儀器主要圍繞友晶公司的Altera DE270開發(fā)板進(jìn)行開發(fā)，借助直接數(shù)字頻率合成(DDS)技術(shù)與FPGA芯片的可編程、易修改的特性，實現(xiàn)了正弦波、余弦波、三角波、方波、鋸齒波5種基礎(chǔ)波形與AM、FM、2ASK、2PSK 4種調(diào)制信號的輸出，并且在LCD液晶屏上實時顯示輸出波形。此外，對于外部反饋信號，系統(tǒng)利用NiosⅡ嵌入式微處理器對信號做進(jìn)一步的處理，例如波形的幅度變換、頻率測量、電壓測量和幅頻特性分析等。該智能電子測試儀器實現(xiàn)了波形發(fā)生器、數(shù)字示波器、掃頻儀、頻率計、電壓表等多種儀器在功能上的綜合，是智能儀器儀表設(shè)計的一次全新的嘗試。

發(fā)表于：4/5/2016

一種基于目標(biāo)先驗信息的視覺跟蹤算法[嵌入式技術(shù)][消費電子]

針對運動目標(biāo)跟蹤過程中出現(xiàn)的遮擋問題，提出了基于目標(biāo)先驗信息的視覺顯著性遮擋目標(biāo)跟蹤算法。在粒子濾波框架下，利用目標(biāo)先驗信息生成視覺顯著圖，并根據(jù)粒子區(qū)域顏色特征與目標(biāo)顏色特征模板之間的相似度來判斷遮擋情況。當(dāng)遮擋發(fā)生時，提高特征融合公式中顯著性特征的融合權(quán)重，從而充分利用目標(biāo)未被遮擋部分信息來完成跟蹤。實驗結(jié)果表明，利用目標(biāo)先驗信息的目標(biāo)跟蹤算法能顯著提升跟蹤遮擋目標(biāo)的魯棒性。

發(fā)表于：4/5/2016

一種改進(jìn)的融合幀差法的ViBe算法[顯示光電][其他]

ViBe運動目標(biāo)檢測算法速度快，能有效抑制噪聲，但在光照強度突然改變的情況下，該算法會造成大面積的背景像素被誤判為前景像素，針對此問題提出一種改進(jìn)的融合幀差法的ViBe算法。實驗結(jié)果表明，改進(jìn)的算法能在光照有變化時依然能檢測到完整的運動目標(biāo)。

發(fā)表于：4/5/2016

多尺度Retinex算法的分析與改進(jìn)[嵌入式技術(shù)][其他]

傳統(tǒng)Retinex算法中，從圖像中完全去除亮度分量而使用反射分量來增強效果。通常圖像光照變化并非平緩，使得結(jié)果圖像視覺效果缺乏協(xié)調(diào)。對此提出一種改進(jìn)的Retinex算法，通過再處理亮度分量，得到平緩的亮度圖像并補償?shù)椒瓷浞至繌亩纳圃鰪娦Ч?，使用均值模版代替高斯模版以減少計算的時間，同時利用拉普拉斯算子加入圖像邊緣細(xì)節(jié)特征。實驗通過處理低對比度、低亮度的X光射線將改進(jìn)的Retinex方法與其他各種增強算法進(jìn)行對比。對實驗結(jié)果的定性和定量分析表明了該改進(jìn)算法的有效性。

發(fā)表于：4/5/2016

基于USB3.0高清內(nèi)窺鏡攝像系統(tǒng)的設(shè)計[嵌入式技術(shù)][醫(yī)療電子]

基于USB3.0高清內(nèi)窺鏡攝像系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、攜帶方便、圖像質(zhì)量高清、傳輸速度快（5 Gb/s）以及具有設(shè)備的即插即用和熱插拔、免驅(qū)等優(yōu)勢。該系統(tǒng)的整體架構(gòu)包括電源管理系統(tǒng)的設(shè)計、圖像采集與圖像處理系統(tǒng)的設(shè)計和USB3.0傳輸系統(tǒng)的設(shè)計。以CYUSB3065作為主芯片控制整個系統(tǒng)，以O(shè)V5640作為圖像傳感器芯片用來采集并處理圖像數(shù)據(jù)，將處理過的圖像數(shù)據(jù)經(jīng)USB3.0接口傳輸至上位機，然后通過媒體播放器軟件顯示采集到的視頻圖像，最終輸出1080p全高清視頻圖像。

發(fā)表于：4/5/2016

自助圖書回收裝置的設(shè)計與實現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

針對圖書回收效率低下問題，基于STM32F103RC設(shè)計了一套自助圖書回收裝置，具有良好的推廣應(yīng)用前景。設(shè)計了無線供電電路，去掉了從機的有線供電和通信線路，精簡了機械結(jié)構(gòu)，使得系統(tǒng)的機械部分更加穩(wěn)定。設(shè)計了串口拓展模塊，突破了主控芯片串口引腳限制，豐富了交互功能。通過該裝置只需將圖書插入回收口即可完成圖書的自助回收，并將回收信息上傳至服務(wù)器，精簡了回收流程。測試結(jié)果表明，該系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠。

發(fā)表于：4/5/2016

基于行掃描的點狀缺陷檢測[顯示光電][其他]

討論了實際工業(yè)生產(chǎn)中點狀缺陷的實時檢測問題，提出一種基于嵌入式的一維缺陷檢測方法。首先通過行灰度信息的變化定位缺陷位置，并針對缺陷處于特定位置、圖像有噪聲、光照不足或過度等特殊情況提出了改進(jìn)方案，實現(xiàn)了點狀缺陷的實時監(jiān)測。實驗結(jié)果證明，該算法具有準(zhǔn)確性和有效性。

發(fā)表于：4/4/2016

基于單片機的汽車自動變速箱電磁閥測試儀的研究與實現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][其他]

在一臺自動變速檔汽車中，變速箱是其最重要的部件之一，它的好壞關(guān)乎到整臺汽車的性能，而變速箱的關(guān)鍵恰恰是電磁閥。然而電磁閥的性能通常不易觀察得到，需要詳細(xì)測試得之。傳統(tǒng)測試方法不能高效快捷地得到結(jié)果，常常費時費力。為了更方便快捷、科學(xué)、準(zhǔn)確地測試電磁閥，設(shè)計一個基于STC12C5A60S2單片機的由壓力傳感器、流量傳感器組成的測試儀，具有極其重要的研究價值。單片機控制電平，通過T0、T1定時器和內(nèi)部晶振控制時間，通過A/D實現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)輸出到PC上進(jìn)行分析。充分利用STC12C5A60S2的軟、硬件資源，使電磁閥的測試方案合理、價格廉價。而STC12C5A60S2單片機特有PWM輸出、A/D轉(zhuǎn)換的功能，更符合本系統(tǒng)設(shè)計需要，科學(xué)準(zhǔn)確地測試出電磁閥的壓力、流量等數(shù)據(jù)。

發(fā)表于：4/4/2016

基于AMI的智能電表設(shè)計[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

針對大中專院校學(xué)生公寓用電情況，設(shè)計了一款基于AMI模型的智能電表，實現(xiàn)一支回路只計量，另一支回路計量與監(jiān)控。測試表明，該電表具有計量精度高、監(jiān)控準(zhǔn)確、通信安全穩(wěn)定，能夠?qū)崿F(xiàn)學(xué)生公寓安全用電管理。

發(fā)表于：4/4/2016

主輔雙通道LED驅(qū)動芯片的研制[顯示光電][其他]

針對傳統(tǒng)的礦燈存在的體積大、壽命短、耗電量大、玻璃易碎、使用不安全等不足，設(shè)計了一款以鋰電池為電源、LED 為光源、高精度欠壓閾值和主輔雙通道自動切換的恒流驅(qū)動芯片，減小了礦燈的體積和重量，提高了礦燈的壽命和安全使用性能。為了既保證主燈的生產(chǎn)工作時間，又保證輔燈的應(yīng)急時間，提出一種高精度欠壓閾值檢測電池電壓，實現(xiàn)雙通道自動切換的結(jié)構(gòu)，精確檢測電池的容量變化，保證了充電的時間節(jié)點，確保了礦燈使用安全；為解決電池電壓充電節(jié)點的一致性，設(shè)計了時序邏輯校正控制結(jié)構(gòu)電路，精確調(diào)整了分壓電阻的阻值，實現(xiàn)了帶有80 mV遲滯的欠壓閾值±2%電壓范圍的控制，有效防止了因電源波動引起雙通道切換的誤操作，滿足芯片穩(wěn)定性好、抗干擾性強的設(shè)計要求。另外還設(shè)計了主燈短路保護(hù)和過溫保護(hù)等電路，進(jìn)一步保證礦燈工作安全。

發(fā)表于：4/4/2016

基于單目視覺的車道偏離預(yù)警算法研究[模擬設(shè)計][汽車電子]

隨著科技的發(fā)展，智能交通已成為當(dāng)前的研究熱點，自適應(yīng)巡航是智能交通主要應(yīng)用之一，而車道偏離預(yù)警在主動安全、自適應(yīng)巡航中起著關(guān)鍵性的作用。因此，提出一種基于視頻的車道偏離預(yù)警算法。把檢測到的車道線的ROI分割為兩個子區(qū)域，兩個子區(qū)域分別應(yīng)用霍夫變換尋找左右車道線。分割的方法可以提高車道線檢測的計算速度。綜合車輛駕駛狀態(tài)、駕駛環(huán)境等相關(guān)影響因素，基于混合高斯隱型馬爾科夫模型建立了駕駛?cè)藫Q道意圖識別模型，以提高駕駛員換道意圖辨別的準(zhǔn)確率與靈敏度。

發(fā)表于：4/4/2016