頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 大規模MIMO系統中基于位置感知的導頻分配[通信與網絡][通信網絡] 針對大規模多輸入多輸出（MIMO）系統中存在的導頻污染問題，在信道受到賴斯衰落的影響下提出一種基于位置感知的導頻分配策略。所提方案利用各小區中用戶到達基站的距離將用戶分為中心用戶和邊緣用戶兩類，對中心用戶均進行隨機導頻分配，對邊緣用戶遵從使目標小區與干擾小區中邊緣用戶之間的視距（LOS）干擾度量盡量小的原則進行導頻分配來提升系統的上行可達和速率。仿真結果表明，所提的基于位置感知的導頻分配方案能夠有效地提升大規模MIMO系統的性能。 發表于：8/23/2017 基于Massive MIMO的NB-IoT數據上行傳輸可行性分析[通信與網絡][通信網絡] 驗證了使用Massive MIMO技術傳輸NB-IoT信息的可行性。首先，對NB-IoT的現狀、與LTE的不同之處以及在目前的發展過程中遇到的問題進行了總結；其次，對于Massive MIMO技術的信號傳輸流程、系統結構進行了解釋；最后，通過仿真的方式證明了可以將Massive MIMO的技術用于NB-IoT，從而可以達到延長電池壽命、增強覆蓋范圍、增加支持的節點等目標。 發表于：8/22/2017 5G移動通信系統概述[通信與網絡][通信網絡] 4G的成功應用帶來了移動互聯網的空前繁榮，在為人們提供極大生活便利的同時，也在深刻地改變著人們的行為習慣，培育著眾多的新應用和新需求。除了服務于人的需求，人們也期望移動通信能夠滲透到各行各業，帶來社會各行各業的轉型升級。為了滿足這些發展需求，5G將帶來超高的頻譜利用效率、超低的業務時延、超高的連接數密度、超低的功耗等，實現“信息隨心至，萬物觸手及”的未來發展愿景。概述5G的應用場景和能力需求，并結合需求詳細介紹5G空中接口新技術和網絡結構方面的全新變化。 發表于：8/22/2017 一種新型交錯并聯型buck變換器[電源技術][汽車電子] 通過傳統buck變換器的三端口網絡模型中引入一個開關電容，得到了一種新型帶開關電容交錯并聯buck變換器。通過對新型變換器進行理論分析可知，與傳統buck變換器相比，當占空比D<0.5時，新型變換器不僅輸出電流紋波減小，且在相同占空比下實現了更高的電壓增益；同時開關管的電壓應力減小，其電流應力均為輸出電流的一半，有利于器件的選擇和散熱。因此新型變換器非常適合于低輸出電壓、大電流的場合及輸入、輸出電壓相差較大的系統。最后通過仿真驗證了理論分析正確性。 發表于：8/21/2017 基于μC/OS-II的蓄電池狀態監測與智能控制系統[電源技術][汽車電子] 針對12 V車載蓄電池供電系統中蓄電池提前失效的情況，設計了一套基于μC/OS_II的蓄電池狀態監測與智能控制系統。該系統綜合使用反激式開關電源技術、μC/OS_II多任務管理、數字PI控制器以及PWM脈寬調制技術，實現了對蓄電池充、放電過程的統一管理，有效避免了蓄電池的欠充、過充以及過放發生。此外，提出了采用最小二乘擬合局部放電曲線，獲取一階系數的方法對蓄電池的使用壽命和性能進行評估。實驗表明：該系統實時性能良好，運行可靠，為蓄電池維護和管理提供了良好的解決方案。 發表于：8/21/2017 高穩定度磁體電流測量系統的研究和設計[模擬設計][其他] 40 T混合磁體外超導磁體需要高穩定度電源，其輸出電流紋波要求控制在±5 ppm以內(額定電流為16 kA)。電源控制系統是基于數字調節環，所以電源穩定度主要受限于磁體電流的測量。而且，模擬測量系統的輸入分辨率要優于1O μV。對于這樣一個高穩定度的模擬測量系統的設計，首先分析了系統噪聲和溫度特性對測量系統的影響，然后給出了實際的電路。最后通過實驗驗證該電路滿足要求。 發表于：8/18/2017 集成功率解耦的單相PFC AC/DC變換器設計及控制[電源技術][汽車電子] 對于電動汽車車載充電器，其前端PFC AC/DC變換器輸出存在二倍頻脈動功率，傳統解決方法導致充電器使用壽命和安全可靠性的直接下降。為此，論文采用的方法降低了變換器輸出脈動功率和電容容量，并基于功率解耦電路工作原理的分析，完成其關鍵參數的確定。針對PFC AC/DC變換器設計無模型非線性功率控制器，旨在提升變換器的動靜態性能和魯棒性，針對2 kW車載充電器，建立了集成功率解耦電路的PFC AC/DC變換器的SIMULINK仿真模型，通過系統仿真研究證實所建立的集成功率解耦電路的PFC AC/DC變換器一體化解決方案的可行性和有效性。 發表于：8/18/2017 艾德克斯IT8800系列直流電子負載在汽車電子測試中的應用[電源技術][汽車電子] ?汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統等。汽車作為人們日常出行的代步工具，汽車電子最重要的作用就是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性，其中最重要的當然是安全性。在汽車中一旦其中一個系統或部件工作異常，輕則車輛不能啟動，嚴重的會威脅到生命安全。所以，不管是汽車還是汽車零部件生產廠商，在出廠之前都會對每個部件做嚴格周密的檢測，如傳感器測試、發動機測試、蓄電池測試、保險絲測試等。 發表于：8/17/2017 基于SOPC的交錯APFC變換器設計[電源技術][汽車電子] 針對基于串行結構控制器（如MCU、DSP）設計的交錯有源功率因素校正(APFC)變換器存在運行速度慢、動態特性差的問題，提出了一種基于SOPC技術控制的交錯APFC變換器架構。該架構采用并行結構FPGA作為開發平臺，以NiosⅡ軟核處理器為核心，運行速度快，提升了系統的整體性能。文中設計了系統各模塊的IP核，并構建了交錯APFC變換器的SOPC系統。800 W的樣機實驗結果表明：該方案具有功率因素校正效果好、峰值限流能力強、動態響應速度快等優點。 發表于：8/17/2017 結合SIFT特征和神經網絡池的物體分類方法[嵌入式技術][其他] 為了提高物體分類性能，提出了一種神經網絡池特征分類方法，并結合SIFT特征實現物體的可靠分類。該方法首先提取樣本的SIFT特征向量，并從特征向量集合中隨機選取樣本子集；然后采用徑向基神經網絡為每一個樣本子集構建基元分類器；接著通過重復迭代方式得到許多基元分類器集合，再結合增強技術組建神經網絡池；最后采用樸素貝葉斯模型對神經網絡池中的各個基元分類器集合的分類結果進行融合，預測特征的最終分類結果。實驗結果表明，新方法的運算效率高，對VOC-2007數據集的分類正確率高。 發表于：8/17/2017 DFT插值算法在鼓風機故障模式識別中的應用[嵌入式技術][數據中心] 提出一種離散頻譜估計新方法，該方法在傳統插值方法基礎上運用加零技術，能較快確定頻譜的小數部分。新方法提高了離散頻譜估計的速度與精度，并能被應用于煤氣鼓風機等旋轉機械的故障模式識別。實驗結果表明，新算法有效提高了煤氣鼓風機故障模式識別的準確度。此外，仿真研究顯示，該方法不僅在噪聲條件下的估計誤差較傳統算法低，而且能適用于除漢寧窗以外的其他經典窗函數，具有較強的兼容性與魯棒性。 發表于：8/16/2017 結合分塊模糊熵和隨機森林的圖像分類方法[嵌入式技術][數據中心] 為提高圖像分類性能，提出了一種圖像分類方法。其基本思想是將圖像內容的不確定性描述看作是一個隨機過程，采用分塊模糊熵來提取圖像特征，采用隨機森林方法進行特征分類。首先，考慮全局和局部特性，將圖像劃分為多個圖像子塊；然后，對每一個圖像子塊進行模糊c均值聚類，提取模糊熵特征；接著，通過歸一化處理，得到圖像的模糊熵特征向量；最后，構造隨機森林分類器，實現模糊熵特征向量的分類。實驗結果表明，該方法的錯分率低，分類耗時少。 發表于：8/16/2017 人工智能（AI）驅動人臉識別行業跨入“黃金5年”[嵌入式技術][物聯網] 《揚子晚報》報道，2017年1月17日滬寧高速南京馬群公安檢查站，一名男子冒用弟弟駕駛證被交警發現后，覺得自己長相與弟弟“神似”而心存僥幸萬般抵賴，但“人臉識別系統”最終還是令其現出原形。自2015年12月在該檢查站投運以來，該系統已先后查獲幾十起問題人員，其中在逃人員5名。 發表于：8/16/2017 水下航行器智能航向滑模控制[嵌入式技術][工業自動化] 為了實現對自主水下航行器參考航向的平滑、快速跟蹤，提出了一種基于干擾觀測器的航向跟蹤自適應反演滑模控制算法。針對水池試驗中不同程度的水流干擾，利用一種干擾觀測器觀測系統的不確定性和外部干擾，未觀測到的部分干擾采用自適應滑模控制器進行補償。控制器的設計消除了傳統滑模控制的“抖振”現象，且保證了閉環系統的穩定性。同時該控制系統可智能選取控制策略，通過判斷水流循環等外界干擾的程度，自動選取合適的控制策略，最終消除外界干擾，提高了跟蹤的穩定性和快速性。仿真結果表明，該控制策略能很好地實現智能航向跟蹤控制，使跟蹤誤差在有限時間內快速收斂到零，對外界擾動的變化具有強魯棒性和良好的自適應性。 發表于：8/15/2017 基于博弈論能耗均衡的無線傳感網絡路由算法[通信與網絡][通信網絡] 為了平衡能量消耗，延長網絡壽命，提出基于博弈論能耗均衡的無線傳感網絡路由算法——EGT-EBGR。EGT-EBGR路由的目的是使節點能耗均衡，進而延長網絡壽命。首先，將發送節點的傳輸范圍劃分幾個轉發子區域，然后再結合進化博弈論EGT(Evolutionary Game Theory)，從平衡負載角度，從轉發子區域內選擇一個轉發子區域，再利用貪婪算法從此轉發子區域內選擇一個節點作為下一跳的轉發節點。通過進化博弈論和貪婪算法GA(Greedy Algorithm)平衡負載，縮短傳輸距離，有效地降低地能量消耗速度，進而延長網絡壽命。仿真數據表明，提出的EGT-EBGR協議能夠有效地平衡能量消耗，擴延了網絡壽命。 發表于：8/15/2017 ?…400401402403404405406407408409…?
