微波射頻相關文章 MACOM宣稱將打破氮化鎵大規模商用壁壘 MACOM宣布，其第四代氮化鎵產品，將以非常好的成本優勢，在多個應用領域替代LDMOS、砷化鎵和以碳化硅為襯底的氮化鎵產品，使得氮化鎵產品大規模商業應用成為可能。 發表于：11/5/2015 多頻段圓極化微帶天線的設計 設計了一款應用于導航衛星系統的多頻段圓極化微帶天線。天線采用復合左右手傳輸線移相器作為饋電網絡，展寬阻抗帶寬并且實現了良好的右旋圓極化輻射。該天線工作在導航衛星系統GPS、BDS-2和GLONASS工作波段。采用Ansoft HFSS 13.0軟件仿真，仿真結果表明該天線能夠滿足導航衛星信號的要求。該天線具有結構緊湊、頻帶寬、體積小、易于加工等特點。 發表于：11/4/2015 基于ZigBee技術的無導聯線動態心電監測儀設計 針對目前有導聯線動態心電監測裝置存在束縛感較強、導聯線牽拉影響采集的心電信號質量等問題，設計了一種基于ZigBee技術的無導聯線動態心電監測儀。該系統由心電信號采集與預處理、無線傳輸和上位機顯示等模塊組成。采集的心電信號經預處理后進行數字化，并通過ZigBee節點進行接收和發送，數據由串口傳輸至上位機實現心電信號的實時顯示，提供初步診斷結果。測試結果表明，該儀器在有噪聲干擾的環境中能提取出心電信號，與Holter儀器的相對誤差不大于5%，實現了無導聯線的動態心電監測。 發表于：10/27/2015 基于LabVIEW的多功能虛擬頻譜分析儀的設計 針對傳統頻譜分析儀器價格昂貴、維護成本高、操作復雜等問題,根據虛似儀器的設計理論,介紹了一種基于USB2.0總線的多功能虛擬頻譜分析儀的設計過程,該設計采用ADI公司的AD9288BST-40芯片實現信號的采集功能,主控卡的FPGA芯片將采集的信號傳送至上位機，然后在上位機實現多功能頻譜分析儀的功能開發。最后通過功能測試結果驗證了設計的可行性和準確性。 發表于：10/20/2015 一種適用于射頻數字功放的量化策略 為了提升射頻數字功放整體效率，需要降低前端△∑調制器(DSM)輸出的平均切換頻率，以減少功放的切換損耗?；跍h比較思想在DSM中提出了一種可變門限量化策略，并通過理論和仿真分析了該策略下DSM輸出的平均切換速率以及帶內SNR性能。結果表明，采用所提出的量化策略，在帶內SNR減少有限的情況下，能夠有效降低DSM輸出的平均切換頻率。 發表于：10/18/2015 多模式GNSS接收機的數字AGC電路設計 設計了一款應用于GNSS接收機的快速數字自動增益控制電路(AGC)，該AGC電路采用三級增益控制算法實現快速穩定的增益收斂，對2 bit及以上ADC具有很好的普適性。電路仿真了增益收斂速度和穩定度以及有帶內連續波干擾情況下不同量化精度的信噪比性能，結果表明所設計電路可以很好地滿足性能要求。 發表于：10/18/2015 Imagination 推出從基帶到射頻的完整 Ensigma 通信 IP 解決方案 2015 年 10 月 15 日 — Imagination Technologies 宣布，該公司可通過多種靈活授權與支持模式提供包含 Wi-Fi/藍牙軟件、媒體訪問控制（MAC）層、基帶、模擬前端（AFE）和射頻的完整 Ensigma 通信 IP 系統解決方案。 發表于：10/15/2015 天氣雷達回波模擬系統的設計與實現 天氣雷達回波模擬系統能夠成功模擬出具有真實天氣目標特征的回波信號，利用這種回波信號可以實現在實驗室環境中完成本需在外場試驗條件下才可以進行的雷達性能測試。首先介紹了天氣雷達回波模擬的原理，設計出回波模擬流程圖，其次給出了回波模擬硬件平臺的設計及模擬軟件實現的思路，最后根據真實天氣回波的特征等信息生成模擬回波圖，并對模擬前后的回波圖進行對比分析。 發表于：10/14/2015 一種低功耗高線性Gm-C濾波器的設計 設計了一種應用于W-CDMA零中頻接收機系統的跨導-電容（Gm-C）低通濾波器及其調諧電路。該接收機中的濾波器采用截止頻率為2.2 MHz的3階巴特沃斯濾波器，在10 MHz頻率處的阻帶衰減達到34 dB。電路采用SMIC 0.18 μm CMOS工藝模型，在電源電壓為1.8 V時，濾波器的IIP3可達到21.13 dBm，電路功耗為3.31 mW。同時，該濾波器采用開關電容調諧電路來精確控制濾波器的截止頻率，將截止頻率的偏差降低到3%以下。 發表于：10/9/2015 GPS技術 利用GPS定位衛星，在全球范圍內實時進行定位、導航的系統，稱為全球衛星定位系統，簡稱GPS。GPS是由美國國防部研制建立的一種具有全方位、全天候、全時段、高精度的衛星導航系統，能為全球用戶提供低成本、高精度的三維位置、速度和精確定時等導航信息，是衛星通信技術在導航領域的應用典范，它極大地提高了地球社會的信息化水平，有力地推動了數字經濟的發展。 發表于：9/30/2015 華大電子發布新品芯片將量產 北斗芯片終實現與GPS同價 北京時間2015年9月24日下午15：15，北京中電華大電子設計有限責任公司(HED)在第四屆中國衛星導航與位置服務年會暨展覽會上召開發布會，華大電子導航事業部業務經理孫泳宣布射頻基帶一體化多模SOC導航芯片HD8020正式量產發售。華大電子導航事業部總經理孫中亮也參加了發布會，與在場行業人士共同見證了中國北斗芯片的又一重大突破，其意義在于國內自主研發的北斗定位芯片HD8020量產發售，同時具有單模GPS芯片的價格以及國際主流芯片的品質，推動我國北斗民用市場化進程。 發表于：9/30/2015 安森美半導體：松耦合無線充電是下一代無線充電技術 無線充電技術究竟發展如何？何時能走入尋常百姓家成為智能手機的標配？安森美半導體無線細分市場高級營銷策略經理AJ ElJallad對無線充電市場趨勢及方案進行了詳細解讀。 發表于：9/24/2015 基于ZigBee的水質監測終端的設計 針對現有水質監測手段中實時性差、監測覆蓋率小、機動監測能力差等缺點，設計一種基于ZigBee無線傳感技術的實時水質監測終端。利用ZigBee技術實現多個監測終端的動態分布式組網，從而在大范圍水域內構建多個配置靈活、布置迅速的水質監測網絡，最終獲得大量有價值的水質數據，為后續數據分析奠定基礎。測試結果表明，該水質監測終端可靠性高，檢測精確。 發表于：9/22/2015 通過iPhone上NFC功能解鎖汽車 在接受《路透社》采訪時，NXP公司表示希望汽車制造商們推動NFC無線技術在汽車領域的應用。該公司對于蘋果能夠讓最新的iPhone支持NFC技術感到非常高興，并且希望蘋果的新iPhone能夠帶動NFC技術進入其它新領域，包括汽車在內。 發表于：9/21/2015 NFC導入汽車應用打造互聯汽車 以平臺來說，互聯汽車可分為三大系統：其一為智能道路系統，通過傳感技術能夠感知道路地形、路面狀況、天氣狀況以及交通狀況；其二為智能汽車系統，感知車輛自身駕駛情況、測出與其它車輛、行人與車道線等距離，其三為智能交通系統，將以上的信息有效集結、分析，隨時提供最佳路線回傳至駕駛。 發表于：9/21/2015 ?…63646566676869707172…?
