微波射頻相關(guān)文章 24 GHz至44 GHz寬帶集成式微波上變頻器和下變頻器助力28/39GHz 5G收發(fā)器實(shí)現(xiàn)高性能小尺寸 中國(guó)，北京 — Analog Devices, Inc. (ADI) 宣布推出ADMV1013和ADMV1014，它們是高集成度微波上變頻器和下變頻器。這些IC在24 GHz至44 GHz的極寬頻率范圍內(nèi)工作，提供50 ?匹配，使得在構(gòu)建的單一平臺(tái)上可以支持所有5G毫米波頻帶（包括28 GHz和39 GHz），從而有助于簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并降低成本。 發(fā)表于：2/27/2019 全新Zynq UltraScale+RFSoC 滿足未來(lái)行業(yè)需求 2019年2月21日，中國(guó)，北京 —— 自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx, Inc.，(NASDAQ: XLNX)）今天宣布其屢獲殊榮的Zynq® UltraScale+? 射頻（RF）片上系統(tǒng)（SoC）產(chǎn)品系列再添新品，具有更高射頻（RF）性能及更強(qiáng)可擴(kuò)展能力。新一代器件建立在 Zynq UltraScale + RFSoC 基礎(chǔ)產(chǎn)品系列在多個(gè)市場(chǎng)的成功之上，可支持6GHz 以下所有頻段，從而滿足新一代 5G 部署的關(guān)鍵需求。同時(shí)，還可支持針對(duì)采樣率高達(dá) 5GS/S的14位模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）和10 GS/S的14位數(shù)模轉(zhuǎn)換器（DAC）進(jìn)行直接RF采樣，二者的模擬帶寬均高達(dá) 6GHz。 發(fā)表于：2/21/2019 俄反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)：反無(wú)人機(jī)電磁槍初露鋒芒 在極端恐怖分子越來(lái)越多地使用改裝后的小型商用無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)恐怖襲擊的今天，各軍工企業(yè)都在研究如何有效攔截這種空中版“路邊簡(jiǎn)易炸彈”。“透視俄羅斯”網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道稱，在抵御小型無(wú)人機(jī)襲擊方面，俄羅斯軍工企業(yè)走在了前面。 發(fā)表于：2/20/2019 國(guó)家電網(wǎng)加速資產(chǎn)整合 全資公司轉(zhuǎn)型新型信息通信業(yè)務(wù) 繼前不久入主遠(yuǎn)光軟件之后，國(guó)網(wǎng)旗下的岷江水電14日晚也披露了重大資產(chǎn)重組預(yù)案。公司擬置出主要配售電及發(fā)電業(yè)務(wù)，同時(shí)定增收購(gòu)?fù)粚?shí)控人旗下的新經(jīng)濟(jì)資產(chǎn)。交易完成后，公司主要業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦托畔⑼ㄐ艠I(yè)務(wù)。公司股票將于2月15日起復(fù)牌。 發(fā)表于：2/16/2019 不跟風(fēng)！國(guó)產(chǎn)光刻機(jī)核心系統(tǒng)供應(yīng)商華卓精科終止新三板掛牌 2月13日，國(guó)產(chǎn)光刻機(jī)核心系統(tǒng)供應(yīng)商華卓精科股票終止在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌。 發(fā)表于：2/14/2019 比亞迪采用ADI公司音頻總線和處理器技術(shù)，提升汽車能效及信息娛樂體驗(yàn) 中國(guó)，北京，2019年2月x日 — Analog Devices, Inc. (ADI)宣布中國(guó)汽車制造商比亞迪采用ADI公司的汽車音頻總線(A2B®)及SHARC®數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)，打造能效更高、更節(jié)能環(huán)保的汽車平臺(tái)，提升駕乘人員的沉浸式車載音頻信息娛樂體驗(yàn)。 發(fā)表于：2/1/2019 從硬件和軟件層面兩手抓技術(shù) 才是消除電刀干擾更高效的方式 高頻電刀的原理是通過電刀的電極尖端產(chǎn)生的高頻電流與肌體接觸時(shí)對(duì)組織進(jìn)行加熱，從而達(dá)到對(duì)組織進(jìn)行切割的目的。相比于傳統(tǒng)機(jī)械手術(shù)刀，電刀具有切割速度快、止血效果好的特點(diǎn)，在臨床上使用電刀可以縮短手術(shù)時(shí)間，降低并發(fā)癥。 發(fā)表于：1/28/2019 日本演示全球首個(gè)超高頻波段V2X技術(shù) 為緊急車輛掃清通行障礙 據(jù)外媒報(bào)道，一個(gè)由多個(gè)合作伙伴共同進(jìn)行的項(xiàng)目成功在印度進(jìn)行了演示，該項(xiàng)目演示了采用日本標(biāo)準(zhǔn)超高頻（UHF）波段車到一切（V2X）通信技術(shù)，在緊急車輛優(yōu)先系統(tǒng)中的應(yīng)用。 發(fā)表于：1/27/2019 車規(guī)級(jí)eGaN®FET使得激光雷達(dá)系統(tǒng)看到更清晰、更高效， 并且降低48 V車用功率系統(tǒng)的成本 宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）進(jìn)一步擴(kuò)大車規(guī)級(jí)氮化鎵產(chǎn)品系列 – 再多兩個(gè)產(chǎn)品成功通過國(guó)際汽車電子協(xié)會(huì)所制定的AEC Q101分立器件應(yīng)力測(cè)試認(rèn)證。 發(fā)表于：1/26/2019 全球首例5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程動(dòng)物手術(shù)成功實(shí)施！ 1月18日消息 今日，中國(guó)聯(lián)通宣布，在中國(guó)聯(lián)通5G網(wǎng)絡(luò)下，全球首例基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程動(dòng)物手術(shù)在福建福州實(shí)施成功，順利將一頭小豬的肝小葉切除。 發(fā)表于：1/22/2019 激光雷達(dá)的趨勢(shì)與挑戰(zhàn) 2018年11月19日一筆早期投資交易事件引發(fā)媒體關(guān)注，美國(guó)科技新創(chuàng)企業(yè)AEye完成了B輪募資4,000萬(wàn)美元，約新臺(tái)幣12億元。在全球早期投資仍相當(dāng)熱絡(luò)之際，若只是一般的交易事件，恐還不足以吸引大眾目光。但當(dāng)發(fā)現(xiàn)這筆B輪募資的領(lǐng)投者是臺(tái)杉基金時(shí)，確實(shí)給這筆交易帶來(lái)不少的新聞性。除了這是臺(tái)杉第一筆對(duì)外揭露的交易外，這家新創(chuàng)公司所做的產(chǎn)品更是值得進(jìn)一步探討。 發(fā)表于：1/21/2019 意法半導(dǎo)體智能天線控制器節(jié)省電路板空間、降低物料成本 和電池負(fù)載，讓智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)卓越性能 中國(guó)，2019年1月18日 - 意法半導(dǎo)體的STHVDAC-253C7數(shù)字電容控制器用于控制可調(diào)電容，例如，意法半導(dǎo)體的STPTIC系列可調(diào)電容，這款產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)是可以縮小天線調(diào)諧電路的尺寸、降低物料清單(BoM)成本和功耗，穩(wěn)定智能手機(jī)的射頻性能。將STHVDAC-253C7控制器和STPTIC電容用于阻抗匹配和頻率調(diào)諧，幾乎可以完全消除外部環(huán)境變化對(duì)射頻性能的影響，讓手機(jī)用戶可以獲得更強(qiáng)的接收信號(hào)，更少的掉話次數(shù)，更快的數(shù)據(jù)速率，和更長(zhǎng)的電池續(xù)航時(shí)間。 發(fā)表于：1/18/2019 調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達(dá)受熱捧 又有新面孔在CES發(fā)布新品 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Insight LiDAR公司近日在拉斯維加斯舉辦的2019年消費(fèi)電子展（CES）上正式推出了Digital Coherent LiDAR激光雷達(dá)產(chǎn)品，這是一款面向新興自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)的芯片級(jí)遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器。這款激光雷達(dá)基于調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）技術(shù)，與目前主流的飛行時(shí)間（ToF）激光雷達(dá)傳感器相比具有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。Insight LiDAR公司從Insight Photonic Solutions公司獨(dú)立分拆而來(lái)，Insight Photonic Solutions是設(shè)計(jì)、制造成像和傳感應(yīng)用的高線性波長(zhǎng)掃描激光光源領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。 發(fā)表于：1/16/2019 UBC研發(fā)出一種新型核磁共振影像技術(shù) 可助力醫(yī)療影像領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展 據(jù)科技部消息，據(jù)加不列顛哥倫比亞大學(xué)（UBC）6月12日消息，該校科研人員開發(fā)出一種最新的核磁共振影像（MRI）技術(shù)，可以檢測(cè)更加細(xì)微的多發(fā)性硬化癥，為治療提供了更新的手段。 發(fā)表于：1/14/2019 ADI：毫米波雷達(dá)、LiDAR和慣性元件是無(wú)人駕駛關(guān)鍵傳感器 2019年，隨著汽車的ADAS技術(shù)開始向無(wú)人汽車技術(shù)演進(jìn)，更多的傳感器技術(shù)將被引用。 毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)（LiDAR）和慣性測(cè)量元件等技術(shù)將會(huì)導(dǎo)入到試驗(yàn)車上，以便讓汽車可以進(jìn)行更好獲取外界信息并進(jìn)行準(zhǔn)確及快速?zèng)Q策。 發(fā)表于：1/13/2019 ?…37383940414243444546…?
