微波射頻相關文章 工程熱設計注意事項解讀 在調試或維修電路的時候，我們常提到一個詞“××燒了”，這個××有時是電阻、有時是保險絲、有時是芯片，可能很少有人會追究這個詞的用法，為什么不是用“壞”而是用“燒”？其原因就是在機電產品中，熱失效是最常見的一種失效模式，電流過載，局部空間內短時間內通過較大的電流，會轉化成熱，熱聚。集不易散掉，導致局部溫度快速升高，過高的溫度會燒毀導電銅皮、導線和器件本身。 發表于：10/13/2010 一種用于壓力傳感器的溫度控制系統設計 本文設計了一種用于壓力傳感器的溫度控制系統，針對壓力傳感器在高溫下易產生零點漂移等問題，加工了恒溫封閉腔體，把壓力傳感器置入其中，通過控制系統控制腔體內的溫度，解決了高溫壓力傳感器大溫度范圍難以補償的問題，從而可以提高測量精度，通過仿真和實驗相印證，本方案是可行的。 發表于：10/13/2010 接觸式溫度傳感器的選擇和使用 本文主要講述接觸式溫度傳感器的選擇和使用。 發表于：10/13/2010 光電式探絲傳感器的設計 該紅外光電式探絲傳感器經過反復的設計和試驗, 各項技術指標均達到較好的水平，其低電平輸出小于0.1V，正常功耗小于0.3W，負載電流可達 800mA，短路保護電流為1A，斷絲響應時間小于0.5s，電源延遲時間為4s，觸摸延時時間為15s，可以檢測不同材質種類的斷絲。 發表于：10/13/2010 Diodes推出DIOFET器件提升負載點轉換器的效率及可靠性 Diodes 公司推出首批采用專有DIOFET工藝開發的產品，將一個功率MOSFET與反并聯肖特基二極管集成在一個芯片上。最新的DMS3014SSS 和 DMS3015SSS 器件適用于同步降壓負載點 (PoL) 轉換器的低側MOSFET位置，有助于提升效率，同時降低大批量計算、通信及工業應用中快速開關負載點轉換器的工作溫度。 發表于：10/13/2010 綜合座艙顯示控制系統的設計與實現 本文介紹的某型綜合座艙顯示控制系統吸取了“玻璃座艙”的概念，將大量復雜的傳感器數據經采集、處理、融合后通過大屏幕高分辨率的液晶顯示器呈現給飛行員，取代傳統的機電式儀表。同時，綜合座艙顯示控制系統內部采用高速數據網絡實現數據傳輸、任務同步和數據互比，可以靈活處置系統多種故障模式，使系統具備在一定故障等級下的一次故障工作能力，提高了系統的可靠性和安全性。 發表于：10/12/2010 直流無刷電機同步整流控制系統的實現 本文闡述了利用英飛凌XC866/846中包含的CCU6E模塊實現硬件霍爾換相和同步整流的方案，并進行了驗證。與傳統的利用軟件掃描霍爾輸入的方案相比，CCU6E可以自動進行霍爾信號濾波、采樣、比較及換相等操作，CPU占用率低，占有軟件資源少，換相誤差小，電機控制效率高，對于高速電機等對換相誤差要求高的應用，具有很大優勢。 發表于：10/12/2010 Vishay擴充其應用于宇航領域的薄膜SMD電阻芯片家族 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，擴充其通過E/H MIL-PRF-55342認證的薄膜表面貼裝電阻器芯片。這些芯片的外形尺寸為0505、1005、1505、0705、1206和1010，可為宇航級應用提供“T”級可靠性。更大尺寸的產品也即將通過認證。 發表于：10/12/2010 TA7609P的行AFC電路 敘述行掃描同步原理。 發表于：10/11/2010 拉線式位移傳感器的設計與應用 介紹MLX90316的結構和特性，設計以LPC2136為CPU，MLX90316為位置反饋的拉線式位移傳感器，給出了基于MLX90316的位移檢測策略，并詳細分析了接口電路原理圖和編程原理。該傳感器具備一路RS485通信鏈路和一路基于PWM可調電流輸出。試驗證明，該傳感器克服傳統拉線式位移傳感器的易磨損、分辨力差、阻值偏低、高頻特性差等缺點，提高了測量精度。 發表于：10/9/2010 稱重傳感器的使用基礎 在學習各類稱重傳感器之前，首先掌握稱重傳感器的基本理論及檢測技術的相關知識，主要包括傳感器的概念、分類和基本特性，檢測系統的組成與功能，基本測量方法，測量誤差及數據處理等內容，為后續知識打下牢固的基礎！ 發表于：10/9/2010 基于nRF2401的工程機械儀表顯示無線通信平臺的設計與實現 針對大型工程機械各類信號與駕駛操控室儀表異地顯示的通信問題，提出了基于射頻收發器nRF2401實現無線數據通信的設計方案，詳細介紹了射頻芯片nRF2401的工作原理及特點， 并給出了無線通信平臺硬件結構、接口電路及相應程序框圖。經過測試，該通信平臺上通信速率高、質量好，空曠處的傳輸距離可達100 m。 發表于：10/9/2010 基于光電傳感和路徑記憶的智能車導航系統 本文介紹了第一屆大學生智能車比賽冠軍車的總體方案、路徑識別方案選擇、轉向和驅動控制及路徑記憶算法等內容。由于采用大前瞻光電傳感器，需要 較大的電流，使得電池電能的消耗較大，跑道距離較長時，車輛電池電量下降較快，使得車輛競速性能下降。路徑記憶算法的模糊尋跡算法也有待改進。而攝像頭路 徑識別方案既可以實現大的前瞻，電能消耗又較低，這些是今后努力的方向。 發表于：10/8/2010 基于FPGA的SDRAM文件結構存儲控制的實現 本文提出一種基于文件結構存儲方式的新數據緩存系統，利用FPGA設計結構化狀態機通過對SDRAM的讀寫控制，完成了具有數據重組幀功能的緩存系統設計。系統具有速度快，可靠性好，靈活性強，功能擴展容易的優點。該系統已應用于實際項目試驗，在基于實時復雜信號處理的緩存系統中有很好的應用前景。 發表于：10/8/2010 高壓并聯電容器的過電壓及避雷防護措施 分析電網中裝設高壓并聯電容器引起穩態電壓升高的多種因素，并介紹了一些避雷防護措施。 發表于：10/8/2010 ?…154155156157158159160161162163…?
