| 考慮多主體利益電力-交通耦合網(wǎng)絡(luò)定價策略* | |
| 所屬分類：技術(shù)論文 | |
| 上傳者：zhoubin333 | |
| 文檔大?。?span>3967 K | |
| 標(biāo)簽： 電力-交通耦合網(wǎng)絡(luò) 多主體利益 節(jié)點(diǎn)邊際電價 | |
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| 文檔介紹：隨著電動汽車滲透率的增加，電力網(wǎng)絡(luò)和交通網(wǎng)絡(luò)在時空上的耦合更加密切。為降低電動汽車無序并入給電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來的挑戰(zhàn)，充分考慮電力負(fù)荷需求和交通路況不確定性的影響，建立電動汽車用戶-充電站聚合商-電網(wǎng)運(yùn)營商多主體利益分層博弈模型，在滿足約束條件的前提下基于改進(jìn)型蝙蝠算法對多主體利益分層優(yōu)化問題進(jìn)行求解。由仿真算例可知，電網(wǎng)運(yùn)營商針對不同電動汽車滲透率積極調(diào)整定價策略可以獲得更高的運(yùn)行效益。所提方法能有效改善電網(wǎng)電壓質(zhì)量以確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，為完善電力產(chǎn)業(yè)價值鏈體系提供理論支撐。 | |
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