頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 劉剛：社會資本投資增量配電業務的十個基本問題 增量配電改革是一項復雜的系統工程，涉及環節多，政策性和專業性強，投資資金量大，人才要求高，事關供電安全，以及原有配電格局利益調整，因此難度較大。此項改革在本輪電力體制改革中具有重要地位，是“三放開”的重要內容。它一旦突破，就可能很快復制和推廣。 發表于：6/17/2018 中國分布式能源及燃料電池分布式系統發展展望 能源網絡將消費能源從生產端輸送到用戶端，具有大規模儲能的優勢。依托互聯網信息技術的引導，通過分布式能源轉換技術，將智能電網及能源網絡融合互補，突破各自局限，提高能源控制能力，建立多元化供應體系，成為未來能源系統的發展趨勢。 發表于：6/17/2018 光伏無補貼后怎么玩？在存量資產的增量配電網中建設光伏 5月31日國家發改委523號文件發布后，光伏全行業痛泣于項目不再有補貼，星期一股市上光伏股全線跌停，然而“光伏產業不相信眼淚”。 發表于：6/17/2018 海外巨頭已進入國內市場，未來動力電池企業或僅有兩大本土巨頭存活 如今，三星SDI、LG化學等韓國企業在華合資公司已進入我國動力電池企業白名單。隨著國家補貼政策退坡后更多國際優勢企業進入，我國動力電池行業洗牌必將加速。除去已占據行業半壁江山的寧德時代和比亞迪的外，其他玩家或將全部面臨死亡或被邊緣化的局面。 發表于：6/17/2018 節能減排政策對增量配電網企業的影響 近年來，在生產生活中政府節能減排力度不斷加大，各類節能減排方針政策相繼出臺，2018年政府工作報告中提出“藍天保衛戰”，環保部將出臺重點區域大氣污染防治實施方案，穩步推進北方地區清潔取暖，加快淘汰燃煤小鍋爐等…… 發表于：6/15/2018 新能源汽車投資提高門檻 “十年一遇”的新政將會影響誰 日前，有消息稱剛剛結束小范圍征求意見的《汽車產業投資管理規定》，正式實施后將會成為中國汽車產業政策十來年最大幅度一次調整，該政策計劃替換《新建純電動乘用車企業管理規定》、《關于完善汽車投資項目管理的意見》，還有已經制定執行了14年之久的《汽車產業發展政策》(2004年出臺，2009年微調)。 發表于：6/15/2018 能源互聯網商業模式分析 能源產業如何與互聯網結合 中國電力行業商業模式是國家電網公司和南方電網公司在各個省的省會、直轄市等市設立分公司，各個分公司再設立各個地方的電力公司(局)，由各個地方的電力公司向工廠用戶和居民用戶輸配電、賣電。 發表于：6/15/2018 新能源汽車：用技術提升降低抱怨率 近日，由中國質量協會、全國用戶委員會主辦的“新能源汽車質量論壇”在北京舉行。與會專家指出，新能源汽車發展制約因素亟待解決，車企需加大技術研發力度，通過技術突破降低成本。 發表于：6/15/2018 NXP i.MX 8M最佳拍檔，ROHM新推專用電源管理IC NXP i.MX 8M系列處理人聲、視頻和音頻性能出色，與亞馬遜和谷歌等重要的生態系統領導者有廣泛的合作，市場應用廣泛。憑借著在智能手機、平板電腦、筆記本電腦等移動領域豐富的系統電源開發經驗，近日，全球知名半導體制造商ROHM推出最適合恩智浦（NXP）i.MX8M系列應用處理器的高效率電源管理IC（Power Management IC，PMIC）。 發表于：6/15/2018 核心納米技術助力我國長續航動力鋰電池實現突破 在長續航動力鋰電池方面，專項開發的多款動力電池單體電芯能量密度達到300瓦時/千克以上，居世界先進水平。 發表于：6/15/2018 ?…481482483484485486487488489490…?
