頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 依托園區增量配電網開展綜合能源服務的策略與構想 國家電網公司在2018年10月下發了《國家電網公司關于在各省公司開展綜合能源服務業務的意見》，國網公司將綜合能源服務放在更加突出的位置上。同時，電力體制改革正在提速，國家發改委、能源局已經多次督導并加快推進增量配電網改革的意見正在落地，我們有理由相信，多主體投資，多元化發展，綜合能源服務依托增量配電網發展的模式必然由此打開一個巨大的市場。 發表于：1/28/2019 電動汽車的做減法 過年以前大家的氣氛略有些嚴峻，一路飆升的新能源汽車的市場現在國家要把輸液的管子拔了，一方面是減輕財政負擔，一方面也是看看新能源汽車能否盡快獨立，這個考驗來的比之前更早一些。 發表于：1/28/2019 可用于電聲測試系統的專業音頻接口設計 針對電聲測試系統對低成本、高性能音頻接口的需求，設計了一種由下位機嵌入式系統和上位機計算機軟件組成的電聲測試系統專用音頻接口。音頻接口采用高速USB2.0接口傳輸音頻數據，通過音頻編解碼器對音頻信號進行D/A和A/D轉換，實現播放和錄音功能。經測試音頻接口生成正弦信號的總諧波失真低于專業聲卡；信號采集通道的幅頻特性優于專業聲卡；同步錄音功能能夠實現錄音和播放完全同步。 發表于：1/28/2019 董明珠居“芯”何在？ 2018年4月25日，格力于當晚正式發布了2017年財報。財報數字顯示，格力2017年凈利224億，同比增長45%。 發表于：1/27/2019 牛津大學拒絕華為資助？孟晚舟回應! 據日本經濟中文網消息，華為技術副董事長兼首席財務官（CFO）孟晩舟向日本經濟新聞投稿。 發表于：1/27/2019 增程式汽車研發成本高 消費者需求并不明顯 新能源汽車的種類目前來說的話，可以分為純電動，混動，那么根據國內純電動汽車的分類來說的話，除了純電動汽車以外還有增程式電動汽車，從目前的技術上面來說，增程式混動續航能上700km，但是為何消費者不買單呢？ 發表于：1/27/2019 充電基礎設施領域現黑馬 中皓新能源產業獨創商業模式不斷沖刺 2015 年，國務院辦公廳出臺《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，首次明確了充電樁行業政策方向。新能源汽車充電基礎設施建設，海正藍。 發表于：1/27/2019 隨著新能源汽車的使用量越多 出現的問題也變得越來越多 近幾年，由于燃油車帶來的環境壓力，新能源汽車在作為發展可替代能源，建設可持續發展低碳社會的重要一環，應運而生，憑借政府支持和補貼，各大品牌的新能源汽車迅速發展起來，但是隨著新能源汽車的使用量越多，出現的問題也變得越來越多，這不，最近新能源汽車又爆炸了！電動汽車的安全再次預警，有網友說：口口聲聲為了環保，這到底是車還是炸彈？ 發表于：1/27/2019 2019年度能源經濟預測與展望研究報告發布 在國際貿易形勢變化和我國內部產業升級的背景下，我國能源行業在快速發展的同時也將面臨調整壓力。1月13日，北京理工大學能源與環境政策研究中心在北京舉行了2019年度“能源經濟預測與展望研究報告發布會”，發布了《新貿易形勢下中國能源經濟預測與展望》《我國農村居民生活用能現狀與展望》等7份研究報告。 發表于：1/26/2019 新能源汽車市場快速增長的背后，釋放出哪些信號？ 根據國外科學家最新預測，2018年，全球的二氧化碳排放量達到了有記錄以來的最高水平。 發表于：1/26/2019 ?…358359360361362363364365366367…?
