頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 柯蒂斯推出新的柯蒂斯1226型有刷直流永磁電動機控制器 Curtis的這種新型控制器可為電池驅動的車輛提供高效，最優的永磁驅動電機控制。1226型經過優化，可用于輕型III類碼垛車和清掃器洗滌器地板護理機。高度靈活的可編程性使這些控制器可應用于任何低功率永磁電機應用。 發表于：11/25/2019 Cymbet推出了針對EnerChip優化的下一代電源管理/實時時鐘產品系列 明尼蘇達州明尼阿波利斯市– 2019年6月12日 –為了擴大產品范圍并利用EnerChip?固態可充電微型電池的獨特屬性，Cymbet公司推出了帶有RTC（PMRTC）的下一代電源管理產品。這款新產品將超低功耗實時時鐘（RTC）與電源管理和電源開關集成在一起，針對頂級公司當前正在設計的創新應用進行了優化，例如“無電池”傳感器，可穿戴式傳感器以及標準工業設備。和RTC設備的消費類應用程序。EnerChip電池還促進了許多這些新設計和應用。 發表于：11/25/2019 實驗：PN結電容與電壓的關系 增加PN結上的反向偏置電壓VJ會導致連接處電荷的重新分配，形成耗盡區或耗盡層（圖1中的W）。這個耗盡層充當電容的兩個導電板之間的絕緣體。這個W層的厚度與施加的電場和摻雜濃度呈函數關系。PN結電容分為勢壘電容和擴散電容兩部分。在反向偏置條件下，不會發生自由載流子注入；因此，擴散電容等于零。對于反向和小于二極管開啟電壓（硅芯片為0.6 V）的正偏置電壓，勢壘電容是主要的電容來源。在實際應用中，根據結面積和摻雜濃度的不同，勢壘電容可以小至零點幾pF，也可以達到幾百pF。結電容與施加的偏置電壓之間的依賴關系被稱為結的電容-電壓(CV)特性。在本次實驗中，您將測量各個PN結（二極管）此特性的值，并繪制數值圖。 發表于：11/25/2019 Vishay推出的新款交流和脈沖薄膜電容器適用于電動汽車 賓夕法尼亞、MALVERN — 2019年11月25日—日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新系列汽車級交流和脈沖金屬化聚丙烯薄膜電容器---MKP385e，適用于混合動力和電動汽車。Vishay BCcomponents MKP385e系列器件最高工作溫度達+125 °C（電壓降額觀測值），符合IEC 60384-17和AEC-Q200標準（D版），額定電壓下60 °C、93 % RH溫濕度及偏壓（THB）測試長達56天。 發表于：11/25/2019 Qorvo®通過適用于無刷直流電動工具的電機控制和驅動SoC展現突破性的集成水平和性能 中國 北京，2019年11月25日——移動應用、基礎設施與國防應用中核心技術與RF解決方案的領先供應商Qorvo®, Inc.（納斯達克代碼：QRVO）今日宣布，推出市場上性能最強大的MCU和集成電機控制和驅動控制產品---新型PAC5527電源應用控制器。Qorvo在單個片上系統（SoC）控制器可實現高效率、高性能和較長的電池壽命，采用無刷直流（BLDC）電機供電工具。 發表于：11/25/2019 煤電與可再生能源：互補還是替代？ 新興的可再生能源與仍占據主體地位的煤電之間是互補還是替代關系呢？這并不是一個容易達成一致的問題。 發表于：11/25/2019 國網福建電力開展架空線饋線保護自動化試點 11月20日，福建南安市供電公司調控中心利用配網自動化調度系統全研判、全遙控功能，精準研判并選段隔離10千伏鳳巢線單相接地故障，僅用了1分鐘。 發表于：11/25/2019 電動汽車續航增至967公里！ Nikola新電池能量密度超特斯拉2倍 據外媒報道，Nikola公司推出了一款創紀錄的電池技術，該電池的能量密度在材料級別上可達1100 wh/kg，在量產級別上可達500 wh/kg。相比之下，電動汽車制造商特斯拉的電池的能量密度約為250 wh/kg。此外，Nikola的電池芯原型是首款去除粘合劑材料和集電器的電池芯，能夠存儲更多能量。而且，該電池有望通過釘刺標準，從而減少潛在的車輛火災事故。 發表于：11/25/2019 柔性鈉基雙離子電池技術獲得新進展 近日，中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心唐永炳研究員（通訊作者）及其團隊成員在柔性鈉基雙離子電池方面獲得新進展。相關研究成果＂A Flexible Dual－Ion Battery Based on Sodium－Ion Quasi－Solid－State Electrolyte with Long Cycling Life＂已在線發表于材料領域頂級期刊 Advanced Functional Materials（《先進功能材料》，Adv． Funct． Mater． 2019， 1906770，IF＝15．621）上。 發表于：11/25/2019 高能效車載充電方案 電動、混動汽車可通過直流充電樁或普通的交流電源插座對其高壓電池子系統進行充電，車載充電器(OBC)是交流充電的核心系統。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖之一，為電動汽車 OBC 和直流充電樁提供碳化硅(SiC) MOSFET、超級結 MOSFET、IGBT 和汽車功率模塊(APM)等廣泛的產品陣容乃至完整的系統方案，以專知和經驗支持設計人員優化性能，加快開發周期。本文將主要介紹針對主流功率等級的高能效 OBC 方案。 發表于：11/25/2019 ?…259260261262263264265266267268…?
