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2021年手機(jī)鏡頭出貨量或?qū)⑼黄?0億顆！

根據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，近年智能手機(jī)拍攝功能已然成為消費(fèi)者選購(gòu)手機(jī)的重點(diǎn)之一，故眾品牌廠陸續(xù)推出多鏡頭產(chǎn)品，以期提升消費(fèi)者購(gòu)買意愿，并在已飽和的市場(chǎng)中爭(zhēng)取更多市占，進(jìn)一步大幅推升手機(jī)鏡頭的出貨量。

發(fā)表于：4/13/2021

DPU芯片數(shù)據(jù)中心奇襲Intel，不止英偉達(dá)一個(gè)

去年秋天，英偉達(dá)宣布推出一款新型處理器DPU，黃仁勛的帶貨原話是：“數(shù)據(jù)中心已成為新型計(jì)算單元。在現(xiàn)代化、安全的加速數(shù)據(jù)中心中，DPU 已成為其重要的組成部分。CPU、GPU 和 DPU 的結(jié)合，可構(gòu)成完全可編程的單一AI計(jì)算單元，提供前所未有的安全性和算力。”

發(fā)表于：4/13/2021

終于，英偉達(dá)發(fā)布了一個(gè)Arm架構(gòu)的CPU

受惠于過(guò)去幾年人工智能的爆發(fā)，全球GPU領(lǐng)導(dǎo)廠商英偉達(dá)不但成為全球市值最高的半導(dǎo)體企業(yè)。與此同時(shí)，公司又收購(gòu)了Mellanox和Arm，打造了完整的數(shù)據(jù)中心芯片產(chǎn)品線，全新的英偉達(dá)儼然成為數(shù)據(jù)中心最炙手可熱的明星。

發(fā)表于：4/13/2021

汽車芯片賽道已定，本土企業(yè)“如何發(fā)車”？

　　如果說(shuō)最近一段時(shí)間半導(dǎo)體行業(yè)的大事，除了貿(mào)易戰(zhàn)和疫情鎖國(guó)關(guān)廠之外，當(dāng)屬汽車缺芯了。一顆小小的芯片掐住了汽車產(chǎn)業(yè)的脖子，讓全球各大汽車廠商撓頭叫苦，紛紛陷入停產(chǎn)。“缺芯”風(fēng)波是危也是機(jī)，在某種程度上它更加凸顯了中國(guó)本土汽車核心芯片賽道卡位的重要性與迫切性。汽車芯片這條賽道上，尤其是自動(dòng)駕駛，全球競(jìng)賽號(hào)角已吹響，那些嶄露頭角的本土汽車芯片企業(yè)，該如何跑贏賽道？

發(fā)表于：4/13/2021

貿(mào)澤備貨Analog Devices ADAQ23875 16位15 MSPS µModule數(shù)據(jù)采集解決方案

2021年4月8日 – 專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Analog Devices的ADAQ23875 µModule®數(shù)據(jù)采集解決方案 (DAQ)。ADAQ23875采用系統(tǒng)級(jí)封裝 (SIP) 技術(shù)，通過(guò)將多個(gè)通用信號(hào)處理和調(diào)理模塊整合在一個(gè)器件中，減少了終端系統(tǒng)元件數(shù)量，縮短了精密測(cè)量系統(tǒng)開(kāi)發(fā)周期。

發(fā)表于：4/11/2021

大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Audiowise技術(shù)的TWS耳機(jī)方案

2021年4月8日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于原相（Audiowise）PAU1603的TWS耳機(jī)方案。

發(fā)表于：4/11/2021

Vishay推出全球領(lǐng)先的汽車級(jí)80 V P溝道MOSFET，以提高系統(tǒng)能效和功率密度

賓夕法尼亞、MALVERN — 2021年4月7日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）推出通過(guò)AEC-Q101認(rèn)證、全球先進(jìn)的p溝道80 V TrenchFET® MOSFET---SQJA81EP。新型Vishay Siliconix SQJA81EP導(dǎo)通電阻達(dá)到80 V p溝道器件優(yōu)異水平，可提高汽車應(yīng)用功率密度和能效。SQJA81EP采用歐翼引線結(jié)構(gòu)5.13 mm x 6.15 mm PowerPAK® SO-8L小型單體封裝，10 V條件下最大導(dǎo)通電阻僅為17.3 m /典型值為14.3 m。

發(fā)表于：4/11/2021

霍尼韋爾搞出的量子計(jì)算機(jī)，剛剛獲得了Nature認(rèn)可

　　被調(diào)侃為“口罩廠”的霍尼韋爾，9個(gè)月打破3次量子計(jì)算領(lǐng)域紀(jì)錄。　　而就在剛剛，它把自家“殺手锏”的細(xì)節(jié)內(nèi)容發(fā)布到了Nature。

發(fā)表于：4/9/2021

Pickering Interfaces公司推出業(yè)內(nèi)最高帶寬的新款通用PXI矩陣

作為生產(chǎn)用于電子測(cè)試及驗(yàn)證的信號(hào)開(kāi)關(guān)與仿真解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商，于今日發(fā)布了業(yè)內(nèi)帶寬最高的通用PXI矩陣。新款矩陣開(kāi)關(guān)提供兩種配置，16x8雙刀或高密度32x8雙刀。根據(jù)信號(hào)的路徑不同，矩陣帶寬在35MHz到70MHz之間，在85MHz以內(nèi)VSWR<1.5:1。

發(fā)表于：4/9/2021

汽車芯片缺貨的背后：車規(guī)難過(guò)，國(guó)產(chǎn)崛起

2020年上半年席卷全球的新冠肺炎疫情，阻斷了多地區(qū)物流，不少OEM無(wú)法正常備貨，不得不把需求移到了下半年。在消費(fèi)類終端和汽車行業(yè)全面復(fù)蘇后，各大廠商因擔(dān)心禁運(yùn)等地緣政治事件影響，普遍采用了激進(jìn)的備貨方案。

發(fā)表于：4/9/2021

Pickering Interfaces公司推出集成了狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能的PXI多路復(fù)用模塊，可顯示任何活動(dòng)通道

　　2021年3月21日，于英國(guó)濱海克拉克頓鎮(zhèn)。Pickering Interfaces公司 <https://www.pickeringtest.com/>作為生產(chǎn)用于電子測(cè)試及驗(yàn)證的信號(hào)開(kāi)關(guān)與仿真解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商，于今日發(fā)布了一款全新的PXI多路復(fù)用模塊（40-619系列）。測(cè)試工程師們可以使用這款產(chǎn)品來(lái)監(jiān)測(cè)任何一個(gè)通道的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。40-619系列模塊與一般的單刀2A 60W多路復(fù)用模塊具有一致的性能，但采用了第二組繼電器來(lái)確定多路復(fù)用通道的狀態(tài)。每個(gè)多路復(fù)用通道上都帶有一個(gè)額外的監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)，這使得用戶在施加測(cè)試信號(hào)之前可以通過(guò)外部測(cè)量設(shè)備來(lái)檢查多路復(fù)用通道是否確實(shí)為 “斷開(kāi)” 的狀態(tài)。這個(gè)功能在實(shí)際應(yīng)用中非常有用，可以防止發(fā)生因施加信號(hào)不當(dāng)而導(dǎo)致被測(cè)設(shè)備受損的情況。

發(fā)表于：4/9/2021

Pickering Interfaces公司將在Electronica China慕尼黑上海電子展上重點(diǎn)展出PXI自動(dòng)測(cè)試模塊

　　2021年4月9日，于中國(guó)上海。Pickering Interfaces公司作為生產(chǎn)用于電子測(cè)試及驗(yàn)證的信號(hào)開(kāi)關(guān)與仿真解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商，將參加于4月14 - 16日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦的Electronica China慕尼黑上海電子展，屆時(shí)將重點(diǎn)展出五款開(kāi)關(guān)和仿真新產(chǎn)品。

發(fā)表于：4/9/2021

CPU比GPU訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)快十幾倍，英特爾：別用矩陣運(yùn)算了

在深度學(xué)習(xí)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，研究人員通常離不開(kāi) GPU。得益于 GPU 極高內(nèi)存帶寬和較多核心數(shù)，研究人員可以更快地獲得模型訓(xùn)練的結(jié)果。與此同時(shí)，CPU 受限于自身較少的核心數(shù)，計(jì)算運(yùn)行需要較長(zhǎng)的時(shí)間，因而不適用于深度學(xué)習(xí)模型以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練。

發(fā)表于：4/9/2021

蘋果缺芯，生產(chǎn)推遲！

4月9日，據(jù)外媒報(bào)道，由于全球芯片gongy短缺，部分蘋果MacBook和iPad的生產(chǎn)已被推遲。這表明，即便是對(duì)供應(yīng)鏈擁有強(qiáng)大掌控能力的蘋果，也無(wú)法避免這場(chǎng)“前所未有”的芯片危機(jī)的影響！

發(fā)表于：4/9/2021

停產(chǎn)潮再起，汽車廠商們的攻“芯”計(jì)

　　汽車“缺芯”已成為今年以來(lái)半導(dǎo)體行業(yè)“老生常談”的話題。　　盡管業(yè)界普遍預(yù)測(cè)汽車“缺芯”情況開(kāi)始有所緩解并有望在今年下半年恢復(fù)正常，但是近期消息顯示，汽車廠商因芯片緊缺而停產(chǎn)/減產(chǎn)的情況似乎有愈演愈烈之勢(shì)，自3月中旬以來(lái)，全球汽車廠商迎來(lái)了新一波停產(chǎn)潮。

發(fā)表于：4/9/2021