電子元件相關文章 顛覆傳統芯片制造！是時候了？ 過去幾十年，芯片沿著摩爾定律不斷微縮，芯片的尺寸越來越小，性能越來越高。正因如此，以前如龐然大物的電腦才能變成我們掌上的輕薄本，還有手機、電視、智能手表等等，這些給我們的生活帶來了無限的便利。但現在，我們遇到了阻礙，晶體管小型化速度正在放緩，摩爾定律逼近極限。芯片制造商無法通過傳統的方法用更經濟的成本來制造更微小的電路。 發表于：9/17/2021 Yole：汽車半導體格局或被重塑 據Yole披露，在諸多因素的推動下，汽車行業正在正在經歷戲劇性的變化。 發表于：9/16/2021 劉明院士之問：芯片靠尺寸微縮還能走多遠? 9月15日，中國科學院院士、復旦大學芯片與系統前沿技術研究院院長、教授劉明在第二屆中國（上海）自貿區臨港新片區半導體產業發展高峰論壇上表示，現階段，單純依靠尺寸微縮為處理芯片帶來的性能提升只有3%左右。在很多情況下，處理芯片性能的提升都是依靠架構并行處理來實現的。 發表于：9/15/2021 CFMS 2021 | 江波龍電子：全新存儲形態亮相，探索存儲未知空間 2021中國閃存市場峰會（CFMS）9月14號在深圳成功舉行，今年主題為“存儲標準-存儲生態”。這場高標準市場化運作的峰會，得到眾多產業鏈核心廠商的積極響應和大力支持，三星、美光、鎧俠、英特爾、長江存儲等企業悉數到場。 發表于：9/15/2021 CFMS 2021 | 江波龍電子：全新存儲形態亮相，探索存儲未知空間 2021中國閃存市場峰會（CFMS）9月14號在深圳成功舉行，今年主題為“存儲標準-存儲生態”。這場高標準市場化運作的峰會，得到眾多產業鏈核心廠商的積極響應和大力支持，三星、美光、鎧俠、英特爾、長江存儲等企業悉數到場。 發表于：9/15/2021 Vishay的新款薄膜貼片電阻已通過AEC-Q200認證，額定功率高達2.5 W，且耐濕性能優異 賓夕法尼亞、MALVERN - 2021年9月15日 - 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）推出通過AEC-Q200認證的新系列高功率薄膜環繞式貼片電阻---PHPA 系列。Vishay Dale薄膜PHPA 系列電阻有1206和2512兩種外形尺寸，額定功率分別為1.0 W和2.5 W，采用耐濕性能優異的自鈍化鉭氮化物電阻膜技術。 發表于：9/15/2021 150億晶體管的蘋果A15芯片，泛善可陳！ 昨晚，蘋果舉辦了聲勢浩大的發布會，除了帶來全新的iPhone、iPad和Apple watch等產品外，當然也少不了蘋果的新的A系列芯片——A15。按照蘋果的說法，這款新處理器將成為“智能手機中最快的芯片”。 發表于：9/15/2021 中國芯片，進入贏者通吃的時代？ 從國外半導體企業的發展軌跡來看，在半導體行業贏者通吃的現象不是稀奇事。CPU領域的英特爾，GPU領域的英偉達，晶圓代工無可媲美者臺積電，手機處理器IP廠商Arm，EDA設計軟件三巨頭等等都彰顯了他們的實力，當然在這些主營業務之外，這些企業在其他領域的發展也可圈可點。而中國這幾年的半導體發展速度非常快，誕生了不少細分行業的龍頭企業。這些大的芯片公司大有國外企業發展之勢，他們在主營業務的基礎上，觸角不斷延伸擴展，通過收購、深耕細作、產品多元化，逐漸在往平臺化、綜合型的大企業之路上發展。一場強者恒強的局面開始在國內上演。 發表于：9/15/2021 Vishay推出可在+155 °C高溫下連續工作的7575封裝尺寸汽車級IHLP®電感器 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）推出業內先進的19 mm x 19 mm x 7 mm 7575外型尺寸汽車級IHLP® 薄型大電流電感器--- IHLP-7575GZ-5A。Vishay Dale IHLP-7575GZ-5A 直流電阻（DCR）比6767外形尺寸器件低30 %，額定電流高35 %，成本比8787外形尺寸器件低50 %，可在汽車發動機艙 +155 C高溫下連續工作。 發表于：9/15/2021 vivo造芯：重新打響的影像軍備競賽 在消費電子領域，終端產品往往是整個產業鏈創新的帶動者，只有終端產品采納上游的方案，供應商的成果才有用武之地。換句話說，換句話說，只有小米愿意做奇葩的全面屏，做屏下指紋的供應商才能進步；只有華為愿意做浴霸攝像頭，鏡頭廠商才有沖擊高端的可能。 發表于：9/15/2021 智能化依然存在的“鴻溝” ? “對于所有想要從新能源中端以上市場進行分羹的車企而言，必須明白的一點為，當純電驅動形式下行駛感受愈發同質化，再也不像內燃機時代那樣拉開本質上的巨大差距，那么智能化層面的比拼，已經成為新的必爭之地。” 發表于：9/14/2021 英特爾全面攻入智能汽車圈 一邊要重新進入汽車芯片制造業務，正面battle臺積電；另一邊計劃明年開展Robotaxi商業運營，搶占出行市場。 北京時間9月7日晚間，英特爾CEO帕特·基辛格在慕尼黑“德國國際汽車及智慧出行博覽會”上，發表了自今年2月執掌英特爾以來的首次現場演講，一出手就是兩張“王炸”。 發表于：9/14/2021 推動下一代醫療成像系統發展的關鍵在哪里？ X射線和超聲等診斷成像系統已經應用了數十年，而隨著包括計算機斷層掃描（CT）、核磁共振成像（MRI）以及核或者正電子輻射斷層掃描（PET）等醫療系統的興起，由于其診斷成像系統非常復雜，需要處理大量的圖像，促使生產商不斷引入更先進的功能，并提高性能。 發表于：9/14/2021 Diodes 公司的精密可調式限流電源切換器，對汽車子系統提供絕佳保護能力 【2021 年 09 月 14 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 （Nasdaq：DIOD） 推出 AP22653Q 可編程限流電源切換器。這款符合汽車規格的裝置簡化電源系統設計，同時確保經久耐用，提供受控與保護的電源路徑。其額定連續負載電流高達 1.5A。主要產品應用有保護車輛 USB 端口及 ECU 供電軌，以及信息娛樂和遠程通訊子系統。 發表于：9/14/2021 【技術大咖測試筆記系列】之六：曲線追蹤儀與I-V曲線追蹤儀軟件 兩臺儀器放在一起，就是時代的見證。追溯歷史，泰克在1955年推出業內第一臺曲線追蹤儀，顯示真空管的特征曲線。此后，泰克發布了更加復雜、更加完善的曲線追蹤儀，用來測試晶體管、二極管和其他固態器件。 發表于：9/14/2021 ?…247248249250251252253254255256…?
