汽車電子最新文章 意法半導體將攜汽車和工業(yè)等技術創(chuàng)新成果亮相2025年慕尼黑上海電子展 2025年4月14日，上海 – 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 將參加4月15日至17日的2025年慕尼黑上海電子展(展位號 N5.601) 。 發(fā)表于：4/18/2025 官方按下智駕“急停鍵” 未來的智駕技術進步必然不能以“一步一個血腳印”的方式推進。因為如果技術創(chuàng)新明確會給人類社會造成傷害，其商業(yè)價值和社會價值將無從談起。 2025年的多次智駕事故風波，最終還是引出了官方的監(jiān)管動作。 昨晚（4月16日）7點，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司在工信部官網(wǎng)上發(fā)布了一條標題為《裝備工業(yè)一司召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及軟件在線升級管理工作推進會》的公告。 發(fā)表于：4/18/2025 Allegro推出新型 XtremeSense TMR 電流傳感器 Allegro MicroSystems, Inc.（“Allegro”）于 4 月 15 日亮相 2025 年慕尼黑上海電子展，以“創(chuàng)新賦能，使命驅動，攜手Allegro共創(chuàng)未來”為主題，展示了最新推出的XtremeSense? TMR 電流傳感器芯片 CT4022 和 CT4032，這兩款產(chǎn)品能夠為高壓、功率密集型清潔能源應用提供卓越的噪聲免疫性能和高精度電流測量能力。 發(fā)表于：4/17/2025 3G基站撤網(wǎng)致車聯(lián)網(wǎng)受限 車企客服稱車主需自費升級 4 月 13 日消息，據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，近日，多名消費者在投訴平臺稱，3G 基站撤網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)功能受限，涉及品牌包括奇瑞新能源等。記者在車質網(wǎng)、黑貓投訴等平臺也發(fā)現(xiàn)大量關于“3G 基站撤網(wǎng)致車聯(lián)網(wǎng)受限”的投訴。其中，記者在車質網(wǎng)搜索“車機無法聯(lián)網(wǎng)”關鍵詞后，發(fā)現(xiàn)投訴事件達 6000 多條。 發(fā)表于：4/14/2025 英飛凌推出Power PROFET+24/48V超低電阻智能功率開關系列 【2025年4月14日, 德國慕尼黑訊】隨著汽車結構向混動和電動車型過渡，傳統(tǒng)電池系統(tǒng)越來越多地被48 V電源補充或取代。由于12 V和24 V電網(wǎng)系統(tǒng)已達到極限，這一轉變有望成為未來電動汽車的新標準。48 V系統(tǒng)可提供先進功能，并通過降低電流和簡化線束復雜性，從而提高效率。 發(fā)表于：4/14/2025 馬自達與羅姆啟動車用氮化鎵功率器件聯(lián)合開發(fā) 馬自達、羅姆啟動車用氮化鎵功率器件聯(lián)合開發(fā)，力爭 2027 年度實際投用 發(fā)表于：4/11/2025 伊頓推出高壓大電流保險絲 守護汽車電子系統(tǒng)安全 伊頓推出高壓大電流保險絲 守護汽車電子系統(tǒng)安全 隨著汽車電動化與智能化加速發(fā)展，無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源汽車，其信息娛樂系統(tǒng)、ADAS、傳動控制等核心電子系統(tǒng)都離不開高性能電子元器件的支撐。這些電子系統(tǒng)需要更可靠的電源管理和過流保護以確保安全性和用戶體驗。 發(fā)表于：4/10/2025 英飛凌宣布收購Marvell的汽車以太網(wǎng)業(yè)務 【2025年4月8日, 德國新比貝格訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）通過收購Marvell Technology的汽車以太網(wǎng)業(yè)務正加速建立其在軟件定義汽車領域的系統(tǒng)能力，從而補充并擴展其業(yè)界領先的微控制器（MCU）業(yè)務。英飛凌與Marvell Technology（NASDAQ代碼：MRVL）已簽署最終交易協(xié)議，交易價格為25億美元現(xiàn)金。 發(fā)表于：4/9/2025 東風車規(guī)級MCU芯片DF30明年量產(chǎn) 據(jù)“湖北日報”報道，4月3日，在東風汽車全球創(chuàng)新中心，東風汽車研發(fā)總院智能化技術總師張凡武表示，國內首款實現(xiàn)完全國產(chǎn)化的車規(guī)級高性能MCU芯片DF30已完成第一次流片（試生產(chǎn)）驗證，車規(guī)級驗證馬上開始，計劃明年量產(chǎn)上市，打破國外廠商的壟斷。 伴隨汽車奔向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，車規(guī)級芯片需求持續(xù)提升。2022年，我國汽車芯片市場規(guī)模為158億美元，同比增長10.49%。目前傳統(tǒng)汽車單車芯片300至500個，電動智能車單車芯片超過了1000個，高等級自動駕駛汽車更是用“芯”大戶，其單車芯片將超過3000個。實現(xiàn)芯片自主可控，已成為中國芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。 發(fā)表于：4/7/2025 不止于選材：淺談新能源汽車PCB應對高壓和毫米波雷達挑戰(zhàn) 隨著智能汽車的快速發(fā)展，市場規(guī)模不斷擴大。預計到2025年，全球智能汽車市場規(guī)模將占汽車市場的35%左右。得益于國內對新能源汽車政策的支持和消費者接受度的提高，國內新能源智能化汽車處于快速發(fā)展階段。 隨著汽車電子電氣架構（EEA）的加速演變，各新能源智能汽車車企紛紛推出自主研發(fā)的電動汽車電氣架構，作為架構核心的域控制器更是進入了飛速發(fā)展階段。 發(fā)表于：4/2/2025 提升車載連接體驗：恩智浦AW693與智能鏈路管理 電氣化已經(jīng)改變汽車行業(yè)，汽車的價值不再是單純的交通工具。如今的汽車正在轉變?yōu)榧孢m性、娛樂性和生產(chǎn)力于一體的精密智能空間，在這里，數(shù)字化集成從可有可無變?yōu)楸夭豢缮?。我們已在智能家居領域見證了這種演變。從語音激活助手到智能安防系統(tǒng)，消費者現(xiàn)在期望他們的家居環(huán)境具備智能化和響應能力。這種連接和協(xié)調離不開看不見的無線接入點網(wǎng)絡。 發(fā)表于：4/2/2025 中科海鈉發(fā)布全球首個鈉離子電池商用車解決方案 中科海鈉科技有限責任公司發(fā)布全球首個鈉離子電池商用車解決方案 發(fā)表于：4/2/2025 工信部：有條件批準L3級自動駕駛車型生產(chǎn)準入 3月29日消息，今日在中國電動汽車百人會論壇2025上，工信部副部長辛國斌表示，將加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。 發(fā)表于：3/31/2025 英飛凌攜手Enphase通過600 V CoolMOS? 8提升能效并降低 MOSFET相關成本 【2025年3月27日, 德國慕尼黑訊】Enphase Energy采用全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的 600 V CoolMOS? 8高壓超結（SJ）MOSFET產(chǎn)品系列，簡化了系統(tǒng)設計并降低了裝配成本。Enphase Energy是全球能源技術公司、基于微型逆變器的太陽能和電池系統(tǒng)的領先供應商。 發(fā)表于：3/27/2025 蔚來ET9搭載艾邁斯歐司朗智能多像素LED產(chǎn)品EVIYOS HD 25 中國 上海，2025年3月26日——全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（SIX：AMS）今日宣布，艾邁斯歐司朗智能多像素LED產(chǎn)品EVIYOS HD 25成功應用于智能電動行政旗艦蔚來ET9。 發(fā)表于：3/26/2025 ?…3456789101112…?
