汽車電子最新文章 蔚來汽車自研的智能駕駛芯片神璣NX9031已經流片 蔚來汽車自研的智能駕駛芯片「神璣NX9031」已經流片 發表于：7/10/2024 安徽國芯成功研發出全球首款商用鉀離子電池 全球首款商用鉀離子電池成功研發：電動自行車續航可達150km 發表于：7/9/2024 SK On聯合Sakuu開發3D打印汽車電池 號稱可減少 70% 浪費，SK On 聯合 Sakuu 開發 3D 打印汽車電池 發表于：7/9/2024 消息稱SK On已開始為日產開發電動汽車電池 消息稱 SK On 已開始為日產開發電動汽車電池，雙方即將簽署合同 發表于：7/8/2024 中國廠商拿下全球84%車載激光雷達市場 中國廠商拿下全球84%車載激光雷達市場！禾賽第一，華為第五！ 發表于：7/3/2024 億緯鋰能美國磷酸鐵鋰電池合資工廠宣布動工 7 月 2 日消息，億緯鋰能發布新聞稿，宣布其美國磷酸鐵鋰電池合資公司 AMPLIFY CELL TECHNOLOGIES LLC（以下簡稱 "ACT 公司 "）動工儀式在美國密西西比州圓滿舉行。 發表于：7/3/2024 賽力斯擬25億元收購華為問界商標及外觀專利 賽力斯擬25億元收購華為問界商標及外觀專利！華為回應 發表于：7/3/2024 特斯拉否認停產4680電池 7 月 3 日消息，汽車媒體 autoevolution 于 6 月 24 日發布博文，表示由于成本效益方面的問題，特斯拉公司將放棄自產 4680 電池，轉而依賴第三方供應商。 對此，《每日經濟新聞》記者向特斯拉中國進行求證，對方回復稱：“特斯拉 6 月股東大會時已經提到，4680 電池生產正在順利進行中。” 發表于：7/3/2024 創新領先，效能躍遷 【2024年7月1日，中國上海訊】6月28日，“第二屆英飛凌汽車創新峰會暨第十一屆汽車電子開發者大會”（IACE，以下同) 在蘇州舉行。 發表于：7/2/2024 韓國正在強攻化合物功率半導體 全球市占不足2%，這個國家強攻第三代半導體 發表于：7/2/2024 寧德時代和LG新能源將為雷諾子公司Ampere供應磷酸鐵鋰電池 寧德時代、LG 新能源將為雷諾電動汽車子公司 Ampere 供應磷酸鐵鋰電池 發表于：7/2/2024 英飛凌推出全新600 V CoolMOS? 8 SJ MOSFET系列 【2024年6月26日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出600 V CoolMOS? 8 高壓超結（SJ）MOSFET產品系列。該系列器件結合了600 V CoolMOS? 7 MOSFET系列的先進特性，是P7、PFD7、C7、CFD7、G7 和 S7產品系列的后續產品。全新超結MOSFET實現了具有高成本效益的硅基解決方案，豐富了英飛凌的寬帶隙產品陣容。該系列產品配備集成式快速體二極管，適用于服務器和工業開關模式電源裝置（SMPS）、電動汽車充電器、微型太陽能等廣泛應用。 發表于：6/27/2024 特斯拉自產4680電池因能量密度和充電性能未達預期被棄 因能量密度和充電性能未達預期，特斯拉被曝放棄自產 4680 電池 發表于：6/27/2024 TI宣布與臺達電合作開發下一代電動汽車車載充電器 6 月 26 日消息，德州儀器（TI）今日宣布與臺達電子（Delta Electronics）達成長期合作，共同開發下一代電動汽車（EV）車載充電和電源解決方案。 發表于：6/26/2024 英飛凌推出集成高精度溫度傳感器的新型600 V CoolMOS S7TA MOSFET 【2024年6月24日，德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出適用于汽車功率管理應用的600 V CoolMOS? S7TA超級結MOSFET。S7TA專為滿足汽車電子部件的特殊要求而設計，其集成溫度傳感器在工業應用同類產品（CoolMOS? S7T）取得的進步基礎上，顯著提高了結溫傳感的精度，因此具有諸如更高的耐用性、安全性和效率等對于汽車領域至關重要的優勢。 發表于：6/25/2024 ?…29303132333435363738…?
