?? 首都機場3號航站樓投入使用后,行李在機場拿錯、丟失的狀況將被杜絕。記者昨天獲悉,3號航站樓的行李系統安裝了世界上最先進的無線射頻" title="無線射頻">無線射頻身份識別系統" title="身份識別系統">身份識別系統,行李在運送過程中不論走到哪里都會被監控和鎖定,目前該行李系統的安裝已經完畢,正在進行系統調試" title="系統調試">系統調試。 ??
????走進位于T3地下二層的行李運輸車間,就猶如進入了一個現代化的大工廠,傳送帶上有無數的黃色小車往來飛馳,更像是將過山車搬到了地下。整個行李傳送帶加起來有60公里長,每小時處理行李1.9萬件,接近2號航站樓的三倍。行李傳送托盤將行李從國內出發大廳運到國際出發大廳,只需要不到5分鐘。???
????這套行李系統還采用了國際上最先進的無線射頻身份識別" title="無線射頻身份識別">無線射頻身份識別技術,每件行李的條形碼都嚴格對應傳送帶上行李小車的編號,它們將會自動識別" title="自動識別">自動識別行李,不管行李走到哪兒,只要輸入小車的編號,就可以對行李進行跟蹤和監控。另外,行李車間還安裝了200多個攝像頭,基本覆蓋了所有盲區,工作人員可以在監控中心隨時觀察行李的去向。即使行李走錯路徑,有了這個身份識別系統,工作人員也可以控制小車讓其返回正確路徑,這樣就基本上杜絕了行李丟失或者拿錯的情況。
????走進位于T3地下二層的行李運輸車間,就猶如進入了一個現代化的大工廠,傳送帶上有無數的黃色小車往來飛馳,更像是將過山車搬到了地下。整個行李傳送帶加起來有60公里長,每小時處理行李1.9萬件,接近2號航站樓的三倍。行李傳送托盤將行李從國內出發大廳運到國際出發大廳,只需要不到5分鐘。???
????這套行李系統還采用了國際上最先進的無線射頻身份識別" title="無線射頻身份識別">無線射頻身份識別技術,每件行李的條形碼都嚴格對應傳送帶上行李小車的編號,它們將會自動識別" title="自動識別">自動識別行李,不管行李走到哪兒,只要輸入小車的編號,就可以對行李進行跟蹤和監控。另外,行李車間還安裝了200多個攝像頭,基本覆蓋了所有盲區,工作人員可以在監控中心隨時觀察行李的去向。即使行李走錯路徑,有了這個身份識別系統,工作人員也可以控制小車讓其返回正確路徑,這樣就基本上杜絕了行李丟失或者拿錯的情況。
本站內容除特別聲明的原創文章之外,轉載內容只為傳遞更多信息,并不代表本網站贊同其觀點。轉載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權歸版權所有權人所有。本站采用的非本站原創文章及圖片等內容無法一一聯系確認版權者。如涉及作品內容、版權和其它問題,請及時通過電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當措施,避免給雙方造成不必要的經濟損失。聯系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。