據(jù)中國汽車工程研究院股份有限公司（中國汽研）官方消息，該公司去年底成功完成國內(nèi)首個氫燃料電池整車極限火燒試驗。

2022 年 11 月 8 日，針對氫燃料電池汽車的火災事故風險，中國汽研開展國內(nèi)首次實火下車載氫系統(tǒng)火燒試驗安全測評技術研究，探究實火等極限工況下車載氫系統(tǒng)可靠性。

試驗結果表明，車載氫系統(tǒng)在火災中主被動安全措施能夠及時響應，在高壓儲氫瓶達到一定溫度時，其緊急泄放裝置能及時打開泄放氫氣不發(fā)生爆炸，但泄壓過程存在高壓氣體的脈沖泄放和傳感器失效風險。試驗完成后，中國汽研助力完善氫安全標準體系建設，完成相關認證準則 1 項、團標立項 1 項。

2023 年 12 月 27 日，中國汽研聯(lián)合深藍汽車、中國建研院等單位，成功完成國內(nèi)首次氫燃料電池整車極限火燒試驗。

通過試驗模擬火災工況，從氫燃料電池汽車火災場景下主被動安全措施響應正確性與及時性、燃燒規(guī)律及速度、泄露擴散特性、泄放風險等多個維度綜合評定氫能整車火災安全可靠性。

中國汽研表示，后續(xù)將分析整理試驗數(shù)據(jù)，為氫燃料電池汽車的安全設計、整車預警響應及時性、風險防控和應急救援提供可參考的認證準則及規(guī)范標準。

IT之家查詢獲悉，2022 年 3 月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035 年）》。規(guī)劃明確：氫是未來國家能源體系的組成部分，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展要以安全為先，把安全作為內(nèi)在要求，建立健全氫能安全監(jiān)管制度和標準規(guī)范，強化對氫能全產(chǎn)業(yè)鏈重大安全風險的預防和管控，提升全過程安全管理水平，確保氫能利用安全可控。

中國汽車工程研究院股份有限公司始建于 1965 年 3 月，系國家一類科研院所，主要從事汽車領域技術服務業(yè)務和產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務。