印度塔塔集團的主要投資控股公司塔塔之子(Tata Sons)董事長納塔拉詹·錢德拉塞卡蘭周四接受媒體采訪時表示，塔塔集團將在幾年內開始在印度本土生產芯片。

 塔塔集團是印度最大的集團公司，商業(yè)運營主要涉及七個領域：通信和信息技術、工程、材料、服務、能源、消費產品和化工產品。塔塔集團過去也曾表達過進軍半導體制造業(yè)的意愿，其目標是在全球芯片供應鏈中占據關鍵的一部分。 

錢德拉塞卡蘭表示，塔塔集團計劃在未來五年為此投資900億美元。公司還計劃在電動汽車等新興領域推出新業(yè)務，包括制造電動車和電動車電池，生產可再生能源和開發(fā)一站式“超級App”。 錢德拉塞卡蘭指出，我們已經創(chuàng)建了塔塔電子公司，將在該公司下設立半導體組裝測試業(yè)務。我們將與多家企業(yè)討論。他還透露，塔塔將“研究最終推出上游芯片制造平臺的可能性”。 錢德拉塞卡蘭此前發(fā)表講話稱，在新冠大流行和地緣政治動蕩之際，全球供應鏈正在被重塑，這對印度來說是一個巨大的機遇。 

盡管對智能手機和電動汽車等半導體密集型產品的需求正在迅速增長，但除了軟件設計產業(yè)外，印度幾乎沒有半導體產業(yè)。 錢德拉塞卡蘭認為，高科技電子產品的市場價值高達上萬億美元，塔塔集團必須要抓住這一機會。 塔塔集團也確實在迅速轉向新業(yè)務。塔塔集團近期正在與通訊產品供應商緯創(chuàng)公司談判，以400億-500億印度盧比(約合4.92億-6.15億美元)的價格收購其在卡納塔克邦的生產設施。 

目前，塔塔電子位于泰米爾納德邦的Hosur工廠向蘋果公司供應零部件，它雇用了超過1萬名工人。塔塔電子與蘋果公司的獨家交易是“印度制造”的一部分，并受益于印度政府的生產掛鉤激勵計劃。 錢德拉塞卡蘭還提到，塔塔集團希望統(tǒng)一管理收購而來的印度航空公司，以及同屬該集團的塔新航空和印度亞航。他說這不意味著要合并品牌。 

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