11月1日，9大新能源汽車品牌紛紛發布10月銷量數據，整體來看，10月變動最大的是“蔚小理”銷量被賽力斯和極氪兩個品牌超越，且銷量均有所下滑，尤其是小鵬10月銷量驟降至5101輛。同時，零跑銷量也大幅下滑，在連續5個月破萬之后下降至7026輛。
數據來源：各品牌官方
埃安10月銷量再破3萬輛
10月，埃安銷量為30063輛，同比增長149%，達到今年以來月銷最高點。并且這也是埃安繼9月銷量沖破3萬輛之后，10月再度突破3萬，持續領跑新能源品牌。
目前，埃安旗下有AION Y、AION S PLUS、AION S、AION V PLUS、AION LX PLUS等車型在售，1-10月累計銷量達212384輛。
10月12日，埃安第二智造中心正式竣工投產。此次二廠竣工，意味著埃安年產能達到40萬輛，且未來產能最高可達60萬輛。
哪吒10月銷量18016輛
10月，哪吒“U+V”共交付18016輛，同比增長122%；1-10月累計交付129206輛，同比增長161%。
為進一步擴大哪吒“U+V”的市場范圍，哪吒汽車宣布進軍以色列和緬甸市場，已分別與當地公司簽署戰略合作協議。
此外，部分功能配置調整后的哪吒S將于本月正式開啟交付。
賽力斯10月銷量15597輛
10月，賽力斯新能源汽車銷量達15,597輛，同比增長213.44%；其中，賽力斯汽車10月銷量為12047輛，同比增長461.37%，連續三個月單月銷量破萬。
賽力斯旗下目前主要產品包括AITO問界M7、AITO問界M5、AITO問界M5 EV、賽力斯華為智選SF5等。其中“AITO”是華為和賽力斯聯合打造的智能汽車品牌。
自今年3月開啟交付后，AITO系列車型的市場表現很是不錯。問界M5創下新品牌單車型87天銷量破萬的最快紀錄；問界M7上市后僅51天就開啟交付，實現交付再提速。并且，自8月開始，問界系列連續三月實現交付破萬。
值得一提的是，9月初正式上市的純電版問界M5 EV已陸續開啟全國多城交付。
極氪10月銷量首次破萬
10月，極氪001單月交付首破1萬輛，共交付10119輛，環比增長22.3%。
極氪當前僅有一款車型極氪001在售，平均訂單金額超33.6萬元。從這個角度來看，極氪在10月的銷量表現還是相當亮眼的。
公布10月銷量的同日，極氪009純電豪華MPV正式發布，售價為49.9萬-58.8萬元。
蔚來10月銷量10059輛
10月，蔚來共交付10059輛車，同比增長174.3%，這也是其今年連續第5個月交付破萬。不過相比9月減少了800多輛，環比下滑7.5%。
值得一提的四，蔚來ET7已經于10月在挪威、德國等歐洲五國市場開啟交付。
但國內的生產卻受到了影響。據媒體報道，近日受防疫要求，蔚來位于合肥的兩座工廠相繼停產，目前旗下車型的交付進度普遍延緩。
對此，蔚來汽車相關負責人回應表示：生產受疫情影響確實比較嚴重，消息屬實，確實影響了10月份的生產和交付進度。
另有接近蔚來的人士表示，蔚來在合肥經開區的汽車產業園Neo Park近期同樣處于封閉管控，F2工廠的整車生產線也暫停運轉。
理想10月銷量10052輛
10月，理想汽車共交付10052輛新車，同比增長31.4%，環比下降12.8%。
目前，理想ONE已經停產，主力交付車型為L9。新車型L8則將在本月正式開啟交付，由此來看，理想今年剩下兩個月的交付量會更加可觀。
零跑10月銷量7026輛
10月，零跑共交付7026輛，同比增長92.3%，環比下降36.4%。對于交付量下滑，零跑方面表示，這是C01全面進入交付階段，產能爬坡對整體交付節奏帶來的短期影響。
目前，零跑旗下共有S01、T03、C11以及C01四款量產車型。產能方賣弄，零跑智能工廠現年產能12萬輛，目前正在規劃打造一個占地5000畝的零跑汽車產業園，建成后將形成每年70萬輛新能源乘用車的生產能力。
小鵬10月銷量5101輛
10月，小鵬共交付5101輛，同比減少49.7%，環比下降39.8%。這也是繼7、8、9月銷量持續走低之后，連續4個月銷量下滑。
對此，小鵬官方并沒有解釋具體原因。
目前小鵬共有P7、G3i、G9三款交付車型，其中G9于10月27日正式開啟規模交付。
嵐圖10月交付2553輛
10月，嵐圖銷量為2553輛，同比增長154%。其中MPV嵐圖夢想家當月交付1328輛，電動SUV嵐圖FREE交付1225輛。
自去年8月啟動交付以來，嵐圖累計交付量達到22963輛。
據悉，嵐圖在售車型單車均價超38.2萬元，今年年底前，嵐圖還將推出首款旗艦轎車。
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