文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
DOI：10.16157/j.issn.0258-7998.222533
中文引用格式： 鐘志浩，芮錫，李從周，等. 機(jī)載垂尾超短波一體化天線的設(shè)計(jì)[J].電子技術(shù)應(yīng)用，2022，48(10)：103-107.
英文引用格式： Zhong Zhihao，Rui Xi，Li Congzhou，et al. Design of aircraft vertical tail V/UHF integrated antenna[J]. Application of Electronic Technique，2022，48(10)：103-107.
0 引言
隨著現(xiàn)代信息化作戰(zhàn)體系的逐步建立，對(duì)機(jī)載電子設(shè)備的要求也逐步提高，超短波電臺(tái)是航空電子通信系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一，主要用于飛機(jī)與控制塔臺(tái)的空地通信以及飛機(jī)與飛機(jī)空中編隊(duì)間的飛行聯(lián)絡(luò)[1]。在教練機(jī)或戰(zhàn)斗機(jī)等機(jī)載平臺(tái)，超短波天線通常安裝于垂尾頂端，天線輻射特性的好壞將直接影響到整個(gè)機(jī)載通信系統(tǒng)的工作性能，設(shè)計(jì)出能夠滿足要求的天線是目前工程研究中的重要方向[2]。
目前國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)的超短波天線主要采用馬刀天線，內(nèi)埋于垂尾頂罩內(nèi)，天線與天線罩分離設(shè)計(jì)并分離測(cè)試驗(yàn)證，天線的設(shè)計(jì)階段就未考慮垂尾頂部天線罩的復(fù)雜結(jié)構(gòu)對(duì)天線輻射性能的影響，往往單獨(dú)天線在暗室內(nèi)測(cè)試性能可以滿足要求，但裝機(jī)后，由于天線罩的傳輸損耗和罩體與天線之間的耦合造成天線裝機(jī)后的增益下降[3]，外場(chǎng)使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)通信距離不夠、通信中斷的現(xiàn)象。因此，對(duì)天線與天線罩一體化的研究具有重要意義。
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作者信息：
鐘志浩1，芮 錫1，李從周1，袁 斌2
(1.中國(guó)西南電子技術(shù)研究所，四川 成都610036；2.電子科技大學(xué) 電子科學(xué)與工程學(xué)院，四川 成都611731)
