總線、接口和協(xié)議，這三個詞常常被聯(lián)系在一起，但是我們心里要明白他們的區(qū)別。

　　總線是一組傳輸通道，是各種邏輯器件構(gòu)成的傳輸數(shù)據(jù)的通道，一般由由數(shù)據(jù)線、地址線、控制線等構(gòu)成。接口是一種連接標準，又常常被稱之為物理接口。

　　協(xié)議就是傳輸數(shù)據(jù)的規(guī)則。

　　我們通常說的PCIE" target="_blank">PCIE，既可以是PCIE信號，也可以是PCIE接口、PCIE總線，還可以是PCIE協(xié)議。之所以這么復雜，主要原因就是每個人對概念認知的差異。再比如，只要百度一下串行和并行，就會出來很多類似“串行通信與并行通信”、“串行接口與并行接口”、“串行總線與并行總線”、“串行協(xié)議與并行協(xié)議”以及“串行傳輸與并行傳輸”等概念介紹，既有傳輸（通信）方式，又有接口類型，同時還有數(shù)據(jù)本身的協(xié)議特點，信號、協(xié)議、總線和接口，有時候看起來是一樣的，但細細思量卻還是有差別的，總之不是一兩句話就能說清楚的。舉個簡單的例子，PCI總線說的是一組傳輸通道，而PCI接口是一種連接標準，兩者之間的關(guān)系就是PCI接口的設備都要通過PCI總線來進行通信，而PCI總線上走的設備并不全是PCI接口的，像集成聲卡，走的就是PCI總線，但是沒有走PCI接口。在這里PCI總線提供了一種通道，這個通道上可以有不同的符合這種通道要求的接口設備或信號（PCI信號或Audio信號）。打個更進一步的比方：兩者關(guān)系就像馬車（接口設備）和馬路（總線）一樣，馬車必須在馬路上走，而馬路上不一定走馬車（牛車等）。

　　圖4-2 馬路上的車水馬龍

　　車（接口、信號）有車（接口、信號）的標準（協(xié)議），如馬車、汽車、火車、貨車、自行車等（PCIE、SATA、SAS、USB等信號標準）；路（通道、總線）有路的標準，如馬路、人行道、高速公路等（PCIE、SATA、SAS、USB等通道標準），所以協(xié)議里面又包含通道（總線）協(xié)議和信號（接口）協(xié)議。是不是感覺越講越復雜。

　　用下圖來簡單介紹下這幾個概念之間的關(guān)系。

　　圖4-3 協(xié)議、接口、總線的關(guān)系

　　協(xié)議即總體框架，定義接口設備、器件及信號、總線及通道之間需要滿足的關(guān)系，即要實現(xiàn)信號的傳輸，所有這些組成成員必須通力合作，各自滿足協(xié)議要求的各種必要條件。

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